Motor Cléon-Fonte
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El motor Cléon-Fonte, también conocido como "motor Sierra" , o bajo el código "bloque C" o "motor C" (C para Cléon) es un motor de gasolina de automóviles desarrollado y fabricado por Renault a comienzos de los años 1960 que fue presentado en el Salón de Ginebra de 1962 con el Renault Florida S y el Renault 8. Este motor de cuatro tiempos tiene 4 cilindros en línea, bloque de fundición, refrigerado por líquido, un cigüeñal de cinco apoyos, árbol de levas lateral (con varillas y balancines), arrastrado por cadena, con una culata de aleación ligera, y 8 válvulas en cabeza. Este motor se caracteriza por su resistencia y durabilidad.
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No debe confundirse con Motor Cléon-Alu.
Datos rápidos Fabricante, Otros nombres ...
Motor Cléon-Fonte | ||
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Fabricante | Renault y Dacia | |
Otros nombres | Motor Sierra | |
Producción | 1962-2004 | |
Predecesor | Motor Billancourt | |
Sucesor |
Motor Energy Motor D Renault | |
Configuración | 4 cilindros en línea | |
Cilindrada | 845 cm³, 852 cm³, 956 cm³, 1022 cm³, 1037 cm³, 1108 cm³, 1118 cm³, 1185 cm³, 1149 cm³, 1237 cm³, 1239 cm³, 1255 cm³, 1289 cm³, 1296 cm³, 1341 cm³, 1372 cm³, 1390 cm³, 1397 cm³, 1430 cm³, 1434 cm³, 1527 cm³, 1530 cm³, 1555 cm³, 1557 cm³, 1565 cm³, 1578 cm³ | |
Diámetro |
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Carrera |
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Bloque | Fundición | |
Culata | Aleación ligera | |
Distribución | OHV 8 válvulas | |
Relación de compresión | 7.0:1, 7.9:1, 8.0:1, 8.25:1, 8.3:1, 8.5:1, 8.6:1, 8.8:1, 9:1, 9.1:1, 9.25:1, 9.5:1, 9.75:1, 10.0:1, 10.4:1 | |
Turbocompresor | Garrett T3, con y sin intercooler (en algunas versiones) | |
Sistema de combustible |
Carburador Weber o Solex Inyección monopunto | |
Unidad de control | Magneti Marelli 32B | |
Tipo de combustible | Gasolina | |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo | |
Sistema de refrigeración | Líquida | |
Potencia | 34 CV (25,0 kilovatios) - 385 CV (283,2 kilovatios) | |
Par motor | 63-210 Nm (6,4-21,4 kgm; 46-155 lb-ft) | |
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