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Línea de la Segunda Avenida
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La línea de la Segunda Avenida consiste en una serie de proyectos de obras públicas y estudios de ingeniería comprometidos en la construcción de una línea de metro bajo la Segunda Avenida en el borough de Manhattan, como parte del sistema del metro de Nueva York. El 20 de marzo de 2007 la Autoridad Metropolitana del Transporte (cuyas siglas en inglés son MTA), adjudicó el contrato para las excavaciones de la línea de la Segunda Avenida a un consorcio conformado por las empresas constructoras Schiavone, Shea y Skanska.[1] El diseño final del túnel fue completado mediante un acuerdo de inversión conjunta entre el DMJM Harris y Arup.[2][3][4] El contrato y el acuerdo de financiación con la Administración Federal de Tránsito para la primera fase del proyecto, empezarán a regir dentro de unos meses. La primera fase del proyecto consistiría en una extensión del servicio Q (Broadway Expreso) hacia la Segunda Avenida y la Calle 96. La ceremonia de colocación de la primera piedra para el metro de la Segunda Avenida se realizó el 12 de abril de 2007 y los contratistas prepararon el terreno para el inicio de la construcción el 23 de abril de 2007. Las excavaciones para construir el túnel se realizan mediante una tuneladora (TBM).
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Este artículo se refiere o está relacionado con una obra arquitectónica o infraestructura futura. |
Second Avenue Subway | ||
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Lugar | ||
Ubicación | Manhattan, Nueva York, Estados Unidos | |
Descripción | ||
Tipo | metro | |
Sistema | metro de Nueva York | |
Inauguración | 1 de enero de 2017 (primera fase) | |
Inicio | Calle 125 | |
Fin | Hanover Square | |
Características técnicas | ||
Longitud | 13.6 km (8.5 mi) | |
Estaciones | 16 | |
Ancho de vía | 4 pies 8,5 plg (1435 mm) | |
Electrificación | 600 V DC tercer riel | |
Propietario | Ciudad de Nueva York | |
Explotación | ||
Estado | en construcción | |
Operador | Autoridad de Tránsito de Nueva York | |
Como consecuencia de los "falsos comienzos", el SAS (metro o línea de la Segunda Avenida) es a menudo citado como un ejemplo atroz de excesivo trámite burocrático e ineptitud del gobierno local. Sin embargo, las razones para su retraso son numerosas y complejas. Algunas veces, la línea es referida como "The Line That Time Forgot" (en español: La línea que el tiempo olvidó).