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Metro de Atenas De Wikipedia, la enciclopedia libre
La línea 1 del Metro de Atenas es la primera línea de metro más antigua de la ciudad.
| Mapa del Línea 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Color | Verde |
| Número de estaciones | 24 |
| Tipo | Metro convencional |
| Longitud | 25,6 km |
| Municipios cubiertos | Pireo, Moschato-Tavros, Kallithea, Atenas, Nea Ionia, Irakleio, Marousi y Kifisia |
| Trenes | Series 10 y 11 |
| Tiempo de viaje | 51 minutos |
| Velocidad comercial | 80 km/h |
| Anchura de la vía | Ancho de vía estándar (1435 mm) |
| Tracción | Electricidad |
| Alimentación | Catenaria superior rígida 750 V DC |
| Secciones al aire libre | Entre Piraeus y Monastiraki, y entre Attiki y Kifissia |
| Cobertura de teléfono móvil | 100% |
| Talleres-cocheras y depósitos | Piraeus, Faliro, Thissio, Attiki y Irini |
| Sistemas de seguridad | ATP |
| Modo de conducción | ATP |
| Operador | Statheres Sygkoinonies A.E. |
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