Autopista del Sur de Gran Canaria

La autopista del Sur de Gran Canaria o GC-1 inicia su recorrido en Las Palmas de Gran Canaria y finaliza en el municipio de Mogán. Es un eje de comunicación entre la capital de Gran Canaria y las poblaciones del este y sur de la isla.

Autopista del Sur de Gran Canaria
Las Palmas, España España
Autopista del sur de Gran Canaria en sentido norte Autopista del sur de Gran Canaria
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autopista
Inauguración	1964 (como carretera) 1975 (como autovía)
Longitud	87.5 km
Red	Red de carreteras de Gran Canaria
Orientación
Inicio	Las Palmas de Gran Canaria
Fin	Playa de Mogan (Mogán)
Ubicación	27°45′23″N 15°37′01″O
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Esta vía soporta un tráfico de entre 100.000 y 135.000 vehículos en el tramo Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria-Jinámar, y un tráfico de más de 80.000 vehículos desde el polígono de Salinetas hasta Maspalomas. Se trata de la vía rápida más importante de la isla.

En la salida 50 (27°45′23.44″N 15°37′0.98″O) de esta autopista se encuentra el que es, seguramente, el punto de autopista más al sur de toda Europa. A pesar de que se utiliza la coletilla geográfica para el nombre oficial de la autopista «del Sur», esto es así para diferenciarla de la Autovía del Norte de Gran Canaria, y no porque haya dos autopistas en la isla.

Historia

La autopista del Sur de Gran Canaria  GC-1  es un proyecto que nace a partir de la década de 1950. El desarrollo agrícola del sureste de Gran Canaria y el posterior desarrollo del turismo en el sur habían motivado el desarrollo de planes para conectar la ciudad de Las Palmas de G.C. con el Aeropuerto y con Maspalomas por la costa, ya que la antigua carretera al sur desde Las Palmas de G.C. era hacia el interior conectando Telde, Ingenio, Agüimes y Santa Lucía de Tirajana (actual  GC-100 ). El primer tramo que formaría parte de la futura autovía la constituiría una carretera de una vía por sentido, construida en 1964^[1] y que unía la actual 3 (Marzagán yMercalaspalmas) con el Aeropuerto, pasando por el Cruce de Melenara. Desde el Aeropuerto, la nueva carretera se adheriría con la antigua Carretera General del Sur (Las actuales  GC-500  y  GC-191 ) que conecta esta infraestructura con Mogán, atravesando los núcleos urbanos de Carrizal, Cruce de Arinaga y Vecindario.

A principios de la década de 1970, el desarrollo incesante del turismo y el aumento del número de vehículos, sumado al crecimiento de núcleos urbanos como Vecindario, urgen la construcción de una autopista hacia Maspalomas. La complejidad del proyecto y la falta de recursos hace que el proyecto se divida en dos tramos: el primero, entre Las Palmas de G.C. y el Aeropuerto, y el Segundo, entre el Aeropuerto y el Aeródromo de El Berriel (Próximo a San Agustín). El primer tramo consistiría en el desdoblado de la carretera construida en los años 1960, mientras que para el segundo habría que construir dos nuevas calzadas, de dos vías por sentido, que circunvalarían el Cruce de Arinaga y Vecindario.^[2] El primer tramo fue inaugurado en 1975,^[3] mientras que el segundo no sería inaugurado hasta 1980^[4] ( 37).

En 1986^[5] se aprobó desdoblar la carretera  GC-500  desde Bahía Feliz hacia El Tablero, pero al año siguiente se proyectó la expansión de la autopista desde San Agustín hacia Pasito Blanco ( 50), distanciándose de los núcleos turísticos. Esta obra se inauguró en 1990,^[6] y al año siguiente se empezó a construir la extensión de la autopista hacia Arguineguin ( 56), abriéndose en 1993.^[7] En esta misma década se abrió un tercer carril desde Las Palmas de G.C. hacia Carrizal (1994^[8]) y se alivió el tráfico en la altura de la Playa de la Laja con la apertura del nuevo túnel en 1999^[9] (solo en sentido sur). En la década de los 2000 se hicieron nuevas obras en la Autopista del Sur: en 2003 se inauguró la  GC-3 ,^[10] lo que reduciría el tráfico de la zona costera de la ciudad desviándolo al interior, y ese mismo año se abrió el trayecto entre Arguineguin y Tauro ( 62).^[11] En 2006 se empezó a abrir el tercer carril de la autopista entre Carrizal y la 46 a Maspalomas.^[12] La última ampliación de la autopista no tendría lugar hasta 2013,^[13] con la apertura del tramo entre Tauro y Puerto de Mogán.

Resumen de los tramos (Sentido Norte-Sur)

Origen	Destino	Inauguración
1 Vega de San José	3 Marzagán	1974 (Demolición antiguo túnel (1861-1974))[14] 1985 (Desdoble)[15] 1999 (Tres carriles (Variante Nuevo Túnel))
3 Marzagán	16 Aeropuerto	1964 (Un carril)[1] 1975 (Dos carriles) 1994 (Tres carriles)
16 Aeropuerto	37 Bahía Feliz	1980 (Dos carriles) 2006 (Tres carriles)
37 Bahía Feliz	46 Maspalomas	1990 (Dos carriles) 2006 (Tres carriles)
46 Maspalomas	50 Pasito Blanco	1990
50 Pasito Blanco	56 Arguineguín	1993
56 Arguineguín	62 Puerto Rico	2003
62 Puerto Rico	68 Puerto de Mogán	2013

Salidas

Tramo de autovía (Las Palmas de Gran Canaria-Aeropuerto)

La GC-1 se divide en dos tramos: el primer tramo nace a la altura de la salida de Hoya de La Plata, y surge a partir de la Avenida Marítima . Este tramo tiene la consideración de autovía, convirtiéndose en autopista a partir de la salida 16 (Aeropuerto de Gran Canaria)

Salida	Sentido Sur (ascendente)		Sentido Norte (descendente)		Carretera que enlaza	Notas
	Carriles	Salida	Salida	Carriles
1		Pedro Hidalgo Hoya de La Plata
2		Marfea   Hoya del Parral	Playa de la Laja
3		Mercalaspalmas  Marzagán			GC-100
4			Tafira Siete Palmas Tamaraceite Gáldar		GC-3	Enlace con autovías  GC-4   GC-31   GC-23
5		Jinámar CC El Mirador				Barranco de las Goteras Límite municipal Telde (S) / Las Palmas de Gran Canaria (N)
6		El Cortijo CC Las Terrazas
7A		La Pardilla	Zona Industrial		GC-101
7B		La Estrella Parque Comercial
8		La Garita Telde Valsequillo			GC-10
10		Melenara Telde			GC-102
11		Las Huesas
12		Salinetas
13		El Goro  Tufia
15		Base Aérea  Ojos de Garza			GC-140
16		Aeropuerto

Tramo de autopista (Aeropuerto-Puerto de Mogán)

Salida	Sentido Sur (ascendente)		Sentido Norte (descendente)		Carretera que enlaza	Notas
	Carriles	Salida	Salida	Carriles
18		Carrizal Ingenio Agüimes			GC-191	Barranco del Draguillo Límite municipal Ingenio (S) / Telde (N)
K. 20						Barranco Guayadeque Límite municipal Agüimes (S) / Ingenio (N)
23		Cruce de Arinaga Arinaga Agüimes			GC-100
25		Arinaga  Cruce de Sardina Santa Lucía de Tirajana			GC-65	Barranco de Balos Límite municipal Santa Lucía de Tirajana (S) / Agüimes (N)
26		Vecindario Balos
28		Vecindario  Pozo izquierdo  Parque comercial
31		El Doctoral Juan Grande			GC-500   GC-191	Barranco de Tirajana Límite municipal San Bartolomé de Tirajana (S) / Santa Lucía de Tirajana (N)
37		Bahía Feliz San Agustín			GC-500
43		Playa del Inglés San Fernando			GC-500
45		Fataga San Bartolomé			GC-60
46		San Fernando Maspalomas			GC-500
48		Sonnenland El Tablero Centro comercial
50		Pasito Blanco Meloneras			GC-500	Posiblemente, el punto de autopista situado más al sur de la Unión Europea
53		Salobre Golf
56		Arguineguín			GC-500	Barranco de Arguineguín Límite municipal Mogán (S) / San Bartolomé de Tirajana (N)
62		Puerto Rico Tauro
67		Taurito
68		Mogán Puerto de Mogán			GC-200

Municipios

• Las Palmas de Gran Canaria
• Telde
• Ingenio
• Agüimes
• Santa Lucía de Tirajana
• San Bartolomé de Tirajana
• Mogán

Referencias

1. «Vigón Inaugura la autopista Las Palmas-Gando». Diario de Las Palmas. 21 de noviembre de 1964. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
2. Tristán, A. (6 de septiembre de 1974). «Olarte Cullen: Estamos dispuestos a prefinanciar la autopista». La Provincia.
3. NODO Nº1673 A. (03/02/1975)
4. «El segundo tramo de autopista del sur será inaugurado el miércoles». La Provincia. 8 de julio de 1980.
5. «El anuncio del comienzo de las obras de desdoblamiento causa indignación». Canarias7. 21 de junio de 1986.
6. Ramírez, A. (19 de diciembre de 1990). «La prolongación de la Autopista del Sur de abre hoy al tráfico». Diario de Las Palmas.
7. «Apertura de Pasito Blanco-Arguineguín». Diario de Las Palmas. 27 de noviembre de 1993.
8. A.R.L. (18 de febrero de 1994). «La autovía del Sur se irá abriendo por tramos en dirección a Gando». Diario de Las Palmas. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
9. Guedes, M (2 de diciembre de 1998). «El Túnel de La Laja se abrirá al tráfico después de las navidades». Diario de Las Palmas.
10. «Cascos califica de «colosal» la Circunvalación de Las Palmas inaugurada ayer». ABC. 15 de mayo de 2003.
11. Montesdeoca, J. Luengo, A. (8 de octubre de 2003). «El gobierno se compromete a abrir la autopista de Arguineguín a Puerto Rico en noviembre». La Provincia/Diario de Las Palmas.
12. Quesada, Jesus (23 de diciembre de 2006). «La GC-1 estrena el tercer carril entre Arínaga y Maspalomas». Canarias7. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
13. «Fomento pone en servicio el tramo final de la autovía del sur de Gran Canaria». El País. 25 de marzo de 2013.
14. Jiménez Sánchez, Sebastián (25 de enero de 1974). «La demolición del tunel de "La Laja"». El Eco de Canarias. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
15. Hernández, Yaya (15 de diciembre de 1985). «Abiertos al tráfico los cuatro carriles de La Laja». Canarias7. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda)

Véase también

• GC-2
• GC-3
• Anexo:Autovías urbanas de España

• Datos: Q477391
• Multimedia: GC-1 / Q477391