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Ferrocarril de Bristol y Gloucester
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El Ferrocarril de Brístol y Gloucester (nombre original en inglés: Bristol and Gloucester Railway, abreviado como BGR) fue una compañía ferroviaria inaugurada en 1844 para operar servicios entre Bristol y Gloucester. Fue construido con las vías de gran ancho ideado por de Brunel (de 2140 mm (7'0,30")), pero fue adquirido en 1845 por el Ferrocarril de Midland (una compañía con vías de ancho estándar 1435 mm (4' 81/2")), que también adquirió el Ferrocarril de Birmingham y Gloucester al mismo tiempo.
Ferrocarril de Bristol y Gloucester (Bristol and Gloucester Railway) | ||
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![]() Estación de Gloucester Eastgate (1964) | ||
Lugar | ||
Ubicación |
Región Sur de Inglaterra (Reino Unido ![]() | |
Descripción | ||
Inauguración | 1844 | |
Clausura | 1845 (adquisición por el Ferrocarril de Midland) | |
Estaciones principales | Gloucester Eastgate | |
Características técnicas | ||
Longitud |
32 mi (51,5 km) (sin ramales) | |
Ancho de vía | 4 pies 8,5 plg (1435 mm) | |
Las dificultades legales y prácticas significaron que pasó algún tiempo antes de que los trenes de ancho estándar pudieran circular por la línea, lo que solo fue posible en 1854, con la conversión de la mayor parte de las vías al ancho mixto y la apertura del enlace de Tuffley.
Incluso entonces, la estación de Gloucester contaba con una ubicación inadecuada, hasta que en 1896 se abrió una estación intermedia, que más tarde se conoció como la Estación de Gloucester Eastgate.
Las estaciones de Tuffley Loop y de Eastgate se cerraron en 1975. Parte de la línea original cerca de Bristol se cerró en 1970 y los trenes se desviaron sobre la antigua ruta del Great Western Railway a través de Filton. Sin embargo, el resto de la ruta está actualmente en servicio como parte de la concurrida línea principal de Bristol a Birmingham.