Fórmula 3 Sudamericana
De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
La Fórmula 3 Sudamericana fue una competencia de Fórmula 3 organizada por la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) y disputada en América del Sur desde el año 1987, hasta 2013. El campeonato reemplazó a la Fórmula 2 Codasur, divisional en la que el piloto argentino Guillermo Maldonado había ganado en sus cuatro ediciones entre 1983 y 1986. Tras la temporada 2013 se anunció la redirección de la jurisdicción continental de la categoría, pasándola a la órbita del automovilismo del Brasil, por lo que a partir del año 2014 comenzaría a ser conocida como Fórmula 3 Brasil.[1] Un año después, surgió la Fórmula 4 Sudamericana, también en la órbita de la CODASUR.
Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada. |
Fórmula 3 Sudamericana | ||
---|---|---|
Categoría | Monoplazas | |
Fundación | 1987 | |
Temporada inicial | 1987 | |
Último año | 2013 | |
Ámbito | Brasil | |
Campeones | ||
Último campeón | Felipe Guimarães | |
Última campeona | Hitech Racing | |
Participantes | ||
Constructores | Dallara | |
Neumáticos | P Pirelli | |
Sitio oficial | ||
La competencia ha tenido fechas en Chile y Uruguay, pero desde la temporada 2002 hasta 2008, el calendario se redujo a circuitos en Argentina y Brasil. En mayo de 2008, el calendario provisional 2008 de la Fórmula 3 Sudamericana incluía al Gran Premio de Piriápolis, una carrera en Uruguay que la categoría había corrido entre 1994 y 2001.[2] La fecha se suspendió para que los equipos centren sus esfuerzos económicos en el cambio de chasis de los automóviles. En 2009, el certamen reincorporó el Gran Premio de Piriápolis.
La Fórmula 3 Sudamericana disputó algunas carreras junto a categorías internacionales.[3] Fue telonera de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Argentina de 1995 y en el Gran Premio de Brasil de 2001, 2009 y 2010. En 1996 compartió escenario en el Autódromo Internacional de Curitiba con una carrera de exhibición de la BPR Global GT Series.[4] En 1999 y 2000, acompañó a la serie CART en sus visitas al Autódromo Internacional Nelson Piquet de Río de Janeiro[5] y más tarde volverían a competir en un óvalo, al visitar el Autódromo Ciudad de Rafaela, en este caso como carrera previa a la del Turismo Competición 2000 de Argentina.