Estación de Zurbaranbarri
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Zurbaranbarri es una estación de la Línea 3 del Metro de Bilbao subterránea, situada en el bilbaíno barrio homónimo. Entró en funcionamiento el 8 de abril de 2017.
Zurbaranbarri
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Estación de Zurbaranbarri. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa de accesos | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 43°15′50″N 2°54′49″O | |||||||||||||||||||||||||||||
Dirección | Barrio Zurbaranbarri, 49-57; 48007 | |||||||||||||||||||||||||||||
Municipio | Bilbao (Vizcaya) | |||||||||||||||||||||||||||||
Zona | Zona 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Datos de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||
Accesibilidad | ||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 8 de abril de 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||
N.º de andenes | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
N.º de vías | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Propietario |
Euskal Trenbide Sarea Consorcio de Transportes de Bizkaia | |||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Euskotren Trena | |||||||||||||||||||||||||||||
Servicios detallados | ||||||||||||||||||||||||||||||
Metro | Matiko - Kukullaga | |||||||||||||||||||||||||||||
Euskotren Trena |
Matiko - Amara Lezama - Kukullaga Matiko - Bermeo | |||||||||||||||||||||||||||||
Bilbobus |
22 Sarrikue - Atxuri 27 Arabella - Betolaza 62 San Mamés - Arabella A1 Asunción - Plaza Circular | |||||||||||||||||||||||||||||
Líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación, en caverna, fue construida por Norman Foster al estilo de las estaciones de las Líneas 1 y 2, si bien cuenta con pequeñas mejoras respecto a las anteriores. Tiene tres accesos: por escaleras mecánicas, pasillo rodante y ascensor.
El 6 de diciembre de 2018 se dio a conocer que el Gobierno vasco había comenzado a ejecutar la primera obra de mejora de cierto calado en el interior de las instalaciones. El Ejecutivo autonómico, a través de la sociedad pública Euskal Trenbide Sarea (ETS), construyó dos ascensores en la estación de Zurbaranbarri para facilitar a las personas con problemas de movilidad o a los progenitores con sillitas de bebé acceder al andén desde el cañón de la calle Zumaia.
Además de habilitarse los dos elevadores que conectan los andenes con la mezzanina más próxima a dicha calle, también se pusieron dos canceladoras.
El proyecto estuvo concluido en enero y su puesta en servicio fue inmediata.[1]
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