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línea ferroviaria en España De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Eje Atlántico de Alta Velocidad es una red ferroviaria que discurre por la costa atlántica de Galicia, en España y que forma parte del Corredor Atlántico. Se extiende entre las ciudades de La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra y Vigo,[2] pasando por cuatro de las siete grandes ciudades de Galicia.[3] Pese a que Adif lo denomina como de alta velocidad, no cumple los criterios de la Unión Internacional de Ferrocarriles para ser considerado de alta velocidad.[4] Está prevista en el futuro su continuación hacia el norte hasta Ferrol y hacia el sur hasta la frontera portuguesa a la altura de Tuy.
Eje Atlántico de alta velocidad | ||
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Viaducto sobre el río Ulla. | ||
Lugar | ||
Ubicación | ||
Área abastecida | Galicia | |
Descripción | ||
Tipo | Línea de alta velocidad | |
Inicio | La Coruña | |
Fin | Vigo-Urzáiz | |
Líneas |
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Estaciones principales | La Coruña, Santiago de Compostela, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, y Vigo-Urzáiz | |
Características técnicas | ||
Longitud | 155,6 km (La Coruña-Vigo) | |
Estaciones | La Coruña, Uges, Cerceda-Meirama, Órdenes, Santiago de Compostela, Padrón-Barbanza, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, Arcade, Redondela AV y Vigo-Urzáiz | |
Ancho de vía | 1.668 mm | |
Electrificación | 25 kV 50 Hz | |
Sistemas de seguridad | ASFA, ERTMS | |
Velocidad máxima | 200 km/h[1] | |
Propietario | Adif | |
Explotación | ||
Estado | En servicio | |
Flota | S-121, S-599, S-130, S-730, S-106 | |
Operador | Renfe Operadora | |
Se trata de una infraestructura con vía doble y trazado apto para 250 km/h, con carril de 60 kg/m. Actualmente se encuentra en servicio en ancho ibérico, pero se instalaron traviesas polivalentes que permitirán la transformación del corredor a ancho estándar con la inauguración de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia. En diciembre de 2011 se inauguró el tramo de Santiago de Compostela a La Coruña,[5] y en marzo de 2015 el tramo restante de Santiago a Vigo,[6] completándose la infraestructura.[7][8][9]
Desde 2015 la velocidad máxima entre La Coruña y Vigo es de 200 km/h, con un viaje de 80 minutos entre las dos ciudades (con tres paradas).[1][10] En agosto de 2023 el ERTMS (sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario) entró en funcionamiento, sustituyendo al anterior ASFA, si bien este permanece instalado como sistema de respaldo.[1][10]
LAV Vigo-Santiago de Compostela | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tramo | Kilómetros | Fecha entrada en servicio |
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Estación de Vigo-Urzáiz | 0,7 | 29/03/2015 |
Acceso Norte a Vigo | 2,2 | 29/03/2015 |
Vigo - Maceiras | 7,2 | 29/03/2015 |
Maceiras - Redondela | 3,9 | 29/03/2015 |
Redondela - Sotomayor | 3,6 | 29/03/2015 |
Sotomayor - Vilaboa | 2,5 | 09/06/2013 |
Vilaboa - Pontevedra | 8,2 | 09/06/2013 |
Tramo | Kilómetros | Fecha entrada en servicio |
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Pontevedra – Cerponzones | 6,6 | 30/7/2014 |
Cerponzones – Portela | 6,1 | 30/7/2014 |
Portela – Portas | 6,5 | 20/7/2008 |
Portas – Villagarcía de Arosa | 6,6 | 20/7/2008 |
Villagarcía de Arosa – Catoira | 8,3 | 29/3/2015 |
Viaducto Río Ulla | 1,7 | 29/3/2015 |
Vacariza – Rialiño | 8,0 | 29/3/2015 |
Rialiño – Padrón | 8,5 | 29/3/2015 |
Padrón – Osebe | 3,8 | 15/6/2008 |
Osebe - Santiago de Compostela | 10,1 | 15/6/2007 |
Tramo | Kilómetros | Fecha entrada en servicio |
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Santiago de Compostela – Berdía | 6,8 | 17/7/2003 |
Berdía – Oroso | 9,7 | 23/4/2005 |
Oroso – Órdenes | 4,0 | 17/7/2003 |
Variante de Órdenes | 6,3 | 23/4/2005 |
Órdenes – Queijas | 4,3 | 22/4/2008 |
Variante de Queijas | 4,8 | 21/4/2007 |
Cerceda - Meirama | 8,1 | 13/12/2009 |
Meirama - Bregua | 5,3 | 13/12/2009 |
Variante de Bregua | 4,0 | 27/4/2006 |
Uges - Pocomaco | 4,3 | 13/12/2009 |
Pocomaco - La Coruña | 3,5 | 13/12/2009 |
La Coruña | 0,6 | 7/5/2003 |
Se prevén conexiones con las siguientes líneas de la Red de Alta Velocidad:
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