Ebro (automóviles)
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Ebro fue una marca de automóviles española creada en 1954 por la compañía Motor Ibérica, S.A., tras nacionalizarse las factorías de Ford. La gama de productos Ebro alcanzaba un amplio abanico de vehículos de transporte (todoterrenos, furgonetas, camiones, autobuses, etc.), maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, etc.) y maquinaria para la construcción y obras públicas.[1] Los elementos de maquinaria agrícola se fabricaban en la planta de Noáin, Navarra.
Ebro | ||
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Tipo | fabricante de vehículos comerciales, fabricante histórico de automóviles, marca de automóviles y vehículo eléctrico | |
Industria | Automoción | |
Forma legal | sociedad anónima | |
Fundación | 1954 | |
Sede central | Barcelona (Cataluña, España) | |
Productos | Automóviles, maquinaria agrícola y maquinaria para la construcción y obras públicas | |
Propietario | Motor Ibérica | |
Empleados | 11 000 (1977) | |
Motor Ibérica tenía la sede central en Barcelona desde 1923 —cuando aún era una filial de Ford Motor Company—, inicialmente en el número 149 de la Avenida Icaria del Pueblo Nuevo[2] y desde 1967 en la Zona Franca.[3] Allí es donde sigue actualmente, convertida ahora en Nissan Motor Ibérica, la filial del grupo empresarial japonés Nissan en España.
Uno de sus modelos más conocidos es la furgoneta Ebro serie F / Trade (posteriormente vendida como Nissan Trade).