carro tirado por cuatro caballos en línea De Wikipedia, la enciclopedia libre
La cuadriga (en latínquadriga, del latín quadri-, “cuatro”, y iungere, “uncir, unir mediante una yunta”), en tiempos del Imperio romano, era un tipo de carro tirado por cuatro caballos en línea. El vehículo fue utilizado por los generales cuando entraban triunfalmente en las ciudades. Su variante con dos caballos, usada ya desde tiempos griegos y anteriores, se denominaba biga.
Esta situación le dio un carácter "victorioso" a este tipo de carro, por lo que en la cultura occidental los monumentos que representan este vehículo sirven para conmemorar las victorias.
El monumento de este tipo más famoso es la Cuadriga de Berlín (Alemania) que corona la Puerta de Brandeburgo. Esta escultura, obra de Johann Gottfried Schadow, fue retirada de Berlín en 1806 por el ejército de Napoleón I, quien la llevó a Francia como trofeo. Tras la caída de Napoleón, la obra fue devuelta a Berlín donde permanece actualmente. La obra fue gravemente dañada durante la Segunda Guerra Mundial, por lo que en los años 1950 fue necesario fundir nuevamente la escultura utilizando los moldes originales.
Desde 2003, la asociación 'Werkstatt Deutschland' (Taller Alemania) concede en Berlín cada 3 de octubre, día de la Unidad alemana, el premio 'Quadriga' a personas destacadas por su «amplitud de miras, pragmatismo, compromiso y credibilidad».[1]
Algunas de las esculturas independientes de tamaño natural más importantes de cuadrigas, en orden cronológico aproximado, son las siguientes:
1793: La Quadriga de Berlín fue diseñada por Johann Gottfried Schadow en 1793 como la cuadriga de la Victoria, quizás como símbolo de la paz (representado por la corona de olivo que porta la Victoria)..[2] Situada encima de la Puerta de Brandenburgo en Berlín,fue capturada por Napoleón durante su ocupación de Berlín en 1806 y llevada a París. Fue devuelta a Berlín por el mariscal de campo Gebhard von Blücher en 1814. Su corona de olivo fue posteriormente complementada con una Cruz de Hierro. La estatua sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial, y la asociación de la Cruz de Hierro con el militarismoprusiano convenció al gobierno comunista Partido de Unidad Socialista de Alemania de Alemania Oriental para eliminar este aspecto de la estatua después de la guerra. La cruz de hierro fue restaurada después de la reunificación alemana en 1990.[3]
ca. 1815: La cuadriga sobre el Arco de Triunfo del Carrusel (1806-1808, 1828) de París. El arco en sí fue construido para conmemorar las victorias de Napoleón, pero la cuadriga fue esculpida por el barón François Joseph Bosio para conmemorar la restauración de los Borbones. La restauración está representada por una diosa alegórica conduciendo una cuadriga, con Victorias doradas acompañándola a cada lado.
1888: Cuadriga de la Aurora como parte de la Font de la cascada que se encuentra en el Parc de la Ciutadella, Barcelona. Erigido por Josep Fontserè (con posibles aportaciones del joven Antoni Gaudí)..
1895: La cuadriga de Brabante, situada en la cima del Parque del Cincuentenario (1880-1905) en Bruselas; construido para conmemorar los 50 años de la Independencia belga, fue construida por Thomas Vinçotte y Jules Lagae.
1904: Victory and Progress, carros tirados por caballos de J. Massey Rhind sobre el Edificio del Condado de Wayne en Detroit, aunque cada uno de los dos carros es tirado por tres en lugar de los cuatro caballos habituales.[6]
1911-1935: El Monumento a Víctor Manuel II (o Altare della Patria o Il Vittoriano) en Roma, presenta dos estatuas de la diosa Victoria cabalgando sobre cuadrigas.
1912: La cuadriga sobre el Arco de Wellington en Londres. Fue diseñado por Adrian Jones. La escultura muestra a un niño pequeño (en realidad el hijo de Lord Michelham, el hombre que financió la escultura) liderando la cuadriga, con la Paz descendiendo sobre ella desde el cielo.
1919-1923: La antigua sede del Banco de Bilbao en el n.º 16 de la calle de Alcalá de Madrid, ahora parte del Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, cuenta con dos cuadrigas sobre un edificio comercial. El edificio fue diseñado por Ricardo Bastida, con el escultor del carro Higinio Basterras, y otras esculturas de Quintín de la Torre. Los aurigas son hombres con casco que están de pie sobre los pasamanos de los carros.
2002: El Gran Teatro de Varsovia presenta una cuadriga que refleja los planos originales de Antonio Corazzi de 1833 para el edificio, pero no se encargó y solo fue ejecutada en 2002.
Escena de la célebre carrera de cuadrigas de Ben-Hur (1959).