Copa del Mundo de Ciclismo
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La Copa del Mundo de Ciclismo fue una competición creada por la UCI en 1989 con el fin de premiar al ciclista en ruta que a lo largo del año haya obtenido los mejores resultados varias de las carreras de un día más importantes: los cinco "monumentos" y otras de cinco a ocho (dependiendo la edición) clásicas de alto nivel.
El líder provisional de la Copa del Mundo llevaba durante las pruebas de ésta un maillot blanco con una banda vertical arcoíris, conocido como maglia arcobaleno.
La UCI creó una nueva competición denominada UCI ProTour que combina carreras de un día, semanales y las Grandes Vueltas, por lo que eliminó la Copa del Mundo desde el año 2005.
También existen otras Copa del Mundo de Ciclismo referidas a otras modalidades o especialidades de ciclismo.
Las carreras que formaron parte de la Copa del Mundo durante todos sus años de celebración (1989-2004) fueron las siguientes:
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París-Roubaix Lieja-Bastoña-Lieja
Amstel Gold Race
Clásica de San Sebastián
Campeonato de Zúrich París-Tours Giro de LombardíaAdemás formaron parte otras carreras, solamente durante algunas ediciones:
Wincanton Classic (1989-1997) G. P. de la Libération (1989-1991)
Gran Premio de las Américas (1989-1992) Gran Premio de las Naciones (1990-1993) Trofeo Baracchi (1991)
Rund um den Henninger-Turm (1995)
Japan Cup (1996) HEW Cyclassics (1998-2004)| País | Victorias |
|---|---|
 Italia |
9 |
 Bélgica |
3 |
 Alemania |
2 |
 Irlanda |
1 |
 Países Bajos |
1 |
A cada una de las carreras se le aplicó el siguiente sistema de puntuación:
| Posición en la prueba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 100 | 70 | 50 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Cualquier ciclista de cualquier equipo podía obtener puntuación aunque para estar en la clasificación final había que finalizar más de la mitad de las carreras puntuables eliminándose los corredores que no cumpliesen dicho requisito al finalizar la última carrera. En caso de empate el que más 1.º o 2.º o 3.º... puestos obtuviese estaría por delante.
Esta clasificación era la suma de los tres mejores corredores de cada equipo en la clasificación individual final dividida entre tres y omitiéndose el número decimal que se obtuviese en dicha operación. Al igual que en la clasificación individual el que más 1.º o 2.º o 3.º... puestos obtuviese estaría por delante.
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