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Los Acorazados de la Clase Regina Margherita, construidos por la Regia Marina (Marina de Guerra Italiana) en 1898 – 1905. Esta clase comprendía dos naves: Benedetto Brin y Regina Margherita. Diseñados por Benedetto Brin tenían la velocidad considerable para su tiempo de 20 nudos y fueron armados bien, con tres calibres principales de 152, 203 y 305 milímetros. Sin embargo, la protección fue reducida absolutamente, haciéndolos prácticamente equivalentes a los cruceros.
Clase Regina Margherita | ||
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País productor | ||
País productor | ||
Datos generales | ||
Países en servicio | Regia Marina | |
Tipo | acorazado | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | Regina Margherita | |
Última unidad | Benedetto Brin | |
Periodo construcción | 1898–1905 | |
Periodo servicio | 1905–1915 | |
Unidades concluidas | 2 | |
Unidades hundidas | 2 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 14 574 t estándar | |
Eslora | 138,6 m | |
Manga | 23,8 m | |
Calado | 8,9 m | |
Armamento |
• 4 cañones de 305 mm • 4 cañones de 203 mm • 12 cañones de 152 mm • 20 cañones de 76 mm • 4 tubos torpederos de 450 mm | |
Propulsión |
• 28 calderas • 2 ejes | |
Potencia | 20 000 cv | |
Velocidad | 20 nudos | |
Tripulación | 1000 hombres | |
Estos buques nunca fueron probados en combate contra el enemigo, pues ambos se perdieron en 1915.
Fue botado en La Spezia en 1901 y terminado tres años más tarde. Fue el buque insignia de la Flota Italiana del Mediterráneo hasta 1910. Debido a una explosión durante una reparación en 1911, no participó en las primeras fases de la guerra Italo-Turca. En 1912 estaba en el Mar Egeo, junto con el Benedetto Brin. En 1915, saliendo del puerto de Valona en condiciones de mar pesadas, chocó con dos minas y se hundió. 674 hombres murieron.
Fue botado en Castellammare di Stabia en 1901 y acabado en 1905. Se perdió en el puerto de Brindisi, el 27 de septiembre de 1915, debido al sabotaje enemigo muriendo 454 tripulantes.
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