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Chikyū
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Chikyū (ちきゅう, ''Chikyū''?) es un barco de perforación científica construido para el Programa Integrado de Perforación Oceánica (IODP). La nave está diseñada para, en algún momento, perforar 7 kilómetros bajo el lecho marino, donde la corteza terrestre es mucho más delgada, y bajo el manto terrestre, más profundo que cualquier otro agujero perforado en el océano hasta ahora.
Chikyū | ||
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![]() El Chikyū en 2005 en Yokosuka | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Mitsui Engineering & Shipbuilding y Mitsubishi Heavy Industries | |
Tipo | barco de perforación científica | |
Operador | Centro de Investigación de la Tierra Profunda (CDEX) | |
Puerto de registro | Yokosuka (Kanagawa) | |
Iniciado | 25 de abril de 2001 | |
Botado | 18 de enero de 2002 | |
Asignado | 2005 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 57 087 t | |
Eslora | 210 m | |
Manga | 38 m | |
Calado | 9,2 m | |
Velocidad | 12 nudos | |
Autonomía | 27 400 km | |
Tripulación | 100 | |
Número OMI | 9234044 | |
MMSI | 432522000 | |
Indicativo de llamada | JRAJ | |
Si bien la profundidad planificada del pozo es significativamente menor que la del pozo ruso Pozo superprofundo de Kola (que alcanzó los 12 kilómetros de profundidad en tierra), se espera que los resultados científicos sean mucho más interesantes, ya que las regiones objetivo de Chikyū incluyen algunas de las regiones del mundo más activas sísmicamente. El barco de perforación JOIDES Resolution ha perforado otros pozos profundos durante el Proyecto de Perforación en Aguas Profundas y el Programa de Perforación Oceánica.