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red de transporte ferroviario del ámbito metropolitano de Barcelona De Wikipedia, la enciclopedia libre
La red de Cercanías de Barcelona[1][2][3] es parte fundamental del sistema de transporte público del ámbito metropolitano de Barcelona. La red construida de forma radial conecta Barcelona y el resto de municipios y ciudades de alrededor con líneas de cercanías (R) y suburbanas (S). Actualmente hay dos empresas que operan estos servicios: Renfe operadora, con la marca Rodalies de Catalunya, y Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC). Todas las líneas pasan por la ciudad de Barcelona, excepto la línea R8, y algunas de ellas terminan más allá del límite de la provincia de Barcelona o del área metropolitana. Desde el 1 de enero de 2010 la Generalidad de Cataluña gestiona el servicio de Renfe Cercanías en Cataluña bajo la marca comercial Rodalies de Catalunya.[4]
Rodalies de Catalunya es una marca comercial creada por la Generalidad de Cataluña en 2010, siendo Renfe Operadora la operadora del servicio. Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) tiene principalmente líneas suburbanas, y dos de cercanías, aunque también se puede considerar que todas son de cercanías por su similitud con las líneas de Renfe. La red de ambos operadores está compuesta en total por 16 líneas, ocho de Renfe (solo cercanías ) y ocho de FGC (6 suburbanas y 2 duplicadas de cercanías).
Las dos compañías utilizan nomenclaturas distintas para sus líneas. FGC nombra a las líneas con la letra R para dos líneas de cercanías y S para siete líneas suburbanas. Renfe utiliza solamente la R. Aunque en el resto de núcleos de Renfe Cercanías se utiliza solamente la letra C, el uso de la R está justificado para coincidir con la denominación de las Cercanías en catalán (Rodalia/Rodalies).
Los servicios de cercanías transcurren principalmente por la provincia de Barcelona, enlazando las poblaciones de la provincia con Barcelona. También está presente en dos comarcas de las provincias de Gerona y Tarragona como son la Selva y el Baix Penedès, donde terminan tres de las 10 líneas de cercanías de Renfe. Además puede considerarse que llega a otras comarcas de la Provincia de Gerona y a Francia, ya que el regional que llega hasta Puigcerdá (Baja Cerdaña) y Latour-de-Carol (Francia) fue traspasado a la red de cercanías, siendo técnicamente un regional cadenciado.
Los billetes están integrados en el sistema tarifario, coordinado a través de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona y permite enlazar a otras líneas de cercanías FGC o Renfe, o también al Metro de Barcelona, Trambaix, Trambesós y autobuses.
En algunas líneas hay más de una autoridad del transporte como por ejemplo en el tramo de la R2 y R4 transcurrido en el Bajo Panadés ya que esta está integrada también en la ATM Campo de Tarragona. Algunos tramos de la R5 y R4 en el Bages estarán integrados en la ATM Comarcas Centrales.[5]
Solo unidades eléctricas de cercanías, para más material rodante; Rodalies de Catalunya.
Línea | Recorrido | |
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Molins de Rey - Massanet-Massanes (por Mataró) | |
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Aeropuerto - Massanet-Massanas (por Granollers Centro) | |
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Castelldefels - Granollers Centro | |
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Barcelona-Estación de Francia - San Vicente de Calders (por Villanueva y Geltrú) | |
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Hospitalet de Llobregat - Vich
(regional: Hospitalet de Llobregat - Puigcerdá/Latour de Carol) | |
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San Vicente de Calders - Manresa (Por Villafranca del Panadés) | |
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Barcelona-San Andrés Arenal - Cerdanyola Universidad | |
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Martorell - Granollers Centro (por Cerdanyola Universidad) | |
Línea | Recorrido | |
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Barcelona-Plaza España - Can Ros | |
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Barcelona-Plaza España - Olesa de Montserrat | |
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Barcelona-Plaza España - Martorell Enlace | |
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Barcelona-Plaza España - Cuatro Caminos | |
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Barcelona-Plaza España - Manresa | |
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Barcelona-Plaza España - Igualada | |
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Barcelona-Plaza España - Manresa | |
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Barcelona-Plaza España - Igualada | |
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