- 1911 (1 de agosto): La Ciudad de Tokio, adquirió la Compañía de Ferrocarriles de Tokio, obteniendo operación de los tranvías y de su suministro eléctrico.
- 1923 (1 de septiembre): Luego del Gran terremoto de Kantō, con el sistema tranviario destruido, se ponen a operar autobuses como medida de emergencia.
- 1942 (1 de febrero): Se promulga la ley de ajuste del transporte público terrestre. Unificando empresas por recorridos.
- 1942 (1 de abril): Se desprende del sector de distribución y producción energética.
- 1943 (1 de julio): Obtiene su actual nombre como Buró (u oficina) de transporte metropolitano de Tokio.
- 1952(20 de abril): Comienzan a operar las líneas de trolebús.
- 1968 (20 de septiembre): Dejan de operar los servicios de trolebús.
- 1972 (12 de noviembre): Dejan de operar los servicios tranviarios, menos la actual línea Toden Arakawa
- 1977: Se lanza el billete de un día para el tranvía y autobús.[1]
- 1991 (1 de abril): Se muda a sus oficinas actuales, en el Edificio del Gobierno Metropolitano de Tokio
- 1993 (1 de noviembre): Se implementa la tarjeta magnética Tarjeta-T (Tカード, T kādo?).
- 1994 (1 de octubre): Se implementa una tarjeta magnética para los servicios de bus (バス共通カード).
- 2000 (14 de octubre): Se implementa la tarjeta magnética Passnet (パスネット, Pasunetto?).
- 2007 (14 de marzo): Se introduce la tarjeta PASMO y comienza a operar junto a SUICA.[2]
- 2008 (10 de enero):Se deja de operar con las tarjetas magnéticas Passnet (パスネット, Pasunetto?).
- 2008 (30 de marzo): Apertura de la línea Nippori-Toneri Liner, un sistema de transporte público guiado automático.
- 2010 (31 de julio): La tarjeta magnética Tarjeta-T (Tカード, T kādo?) deja de funcionar en los servicios de bus.[3]
- 2013 (23 de marzo): Las tarjetas Kitaca, PASMO, Suica, ICOCA, PiTaPa, nimoca, Hayakaken y SUGOCA se vuelven interoperables a nivel nacional.
Autobuses
- Toei Bus (138 rutas o líneas)
- Dispone de centrales hidroeléctricas en 3 localidades y una represa en el río Tama
- Represa Círculo Blanco (白丸ダム, Shiromaru-damu?)
- Hidroeléctrica Tamagawa I (多摩川第一, Tamagawa daiichi?)
- Hidroeléctrica Tamagawa III (多摩川第三, Tamagawa-daisan?)
- Hidroeléctrica Círculo Blanco (白丸, Shiromaru?)
- Director general
- Director general adjunto
- Jefe de ingenieros
- División de Asuntos Generales
- Administración, Planificación, Gestión, Finanzas, Servicio al cliente y Sistema de información.
- División de Personal
- Recursos humanos, Trabajo y Entrenamiento.
- División de Gestión de activos
- Contaduría, Contratación, Negocios y Administración de recursos.
- División Material rodante
- Gestión, Ventas y Operación.
- División Vehículos motorizados
- Planificación, Vehículos y Ventas.
- División Vehículos eléctricos
- Gestión de vehículos, Comunicaciones y Señales
- División Ingeniería Civil
- Planificación, Mantenimiento de vías, construcción y mejoras.
«PASMO». Toei (en inglés). Archivado desde el original el 22 de marzo de 2014. Consultado el 14 de marzo de 2014.