Bergepanzer Büffel
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El Bergepanzer Büffel es un vehículo de ingenieros, desarrollado para servir y realizar labores diversas de mantenimiento del tanque principal Leopard 2 en servicio de Alemania inicialmente, y luego en otros países a los que se vendiera dicho blindado, y en otros casos como conjunto de ensamblaje por piezas para el montaje de vehículos de ingenieros con base en el chasis de otros tanques de similares prestaciones, desarrollado desde 1977 y en servicio desde el año 1980.[5]
Datos rápidos Bergepanzer Büffel, Tipo ...
Bergepanzer Büffel Bergepanzer 3 | ||
---|---|---|
Un Büffel del ejército español. | ||
Tipo | Vehículo de ingenieros/recuperación | |
País de origen | Alemania Alemania | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1983-presente | |
Operadores | ver usuarios | |
Historia de producción | ||
Diseñado | Años 1970 | |
Fabricante |
Krauss-Maffei-Wegmann[1] Santa Bárbara Sistemas[2] | |
Producido | 1981 - presente | |
Variantes |
(relacionadas) Leopard 2 Leopardo 2E Kodiak (Panzer) | |
Cantidad producida | ~de 450 ejemplares | |
Especificaciones (Bergepanzer Bpz3) | ||
Peso | 54 000 kilogramos (119 050 lb) | |
Longitud | 7,7 metros (25 pies) | |
Anchura | 3,74 metros (12 pies) | |
Altura | 2,734 metros (9 pies) | |
Altura sobre el suelo | 64 centímetros (25 plg) | |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, cargador y conductor) | |
Blindaje | Compuesto de 3ª generación; incluye acero de alta resistencia, tungsteno y relleno plástico con componentes cerámicos. | |
Arma primaria |
2 Ametralladoras MG3 de calibre 7,62 mm, con 4.750 proyectiles | |
Arma secundaria | 10 Tubos lanzagranadas, de 81 mm de calibre. | |
Motor |
MTU MB 873 Ka-501, de 47 litros de cilindraje.[3], Diésel turboalimentado, de 12 cilindros en V (ángulo de los cilindros: 90°) 47,6 centímetros (19 plg)3, 1500 caballos (1119 kW) | |
Relación potencia/peso | 25,1 caballos (19 kW) | |
Velocidad máxima | 68 kilómetros (42 mi)/h | |
Capacidad de combustible | 1.200 litros | |
Autonomía | 420 kilómetros (261 mi) | |
Transmisión | Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire[4] | |
Rodaje | Orugas, con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado | |
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