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Autovía A-25
autovía de Alcolea del Pinar a Monreal del Campo / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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La autovía A-25[1] es un proyecto de autovía española que debería seguir aproximadamente el recorrido de la carretera N-211 conectando la A-2 desde Alcolea del Pinar (Guadalajara) con la A-23 por Monreal del Campo (Teruel). Su función principal sería una nueva alternativa hacia a la A-3 para unir Madrid Levante por Castellón y Valencia, y hacia Cataluña por el sur de Zaragoza y la Z-40. Asimismo uniría por una vía de alta capacidad la ciudad de Teruel y su provincia con la capital de España, Madrid, y serviría para vertebrar el sector oriental de la provincia de Guadalajara, la comarca del Señorío de Molina.
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Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo. |
Autovía de Alcolea del Pinar-Monreal del Campo A-25 | |||||||||
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Datos de la ruta | |||||||||
Nombre anterior |
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Identificador |
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Tipo | Autovía | ||||||||
Numeración | PK 0 (provisional) al PK 108 (provisional) | ||||||||
Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
Longitud | 108 km (en estudio) | ||||||||
Administración | |||||||||
Administración |
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Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
Otros datos | |||||||||
Velocidad genérica |
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Restricciones viales |
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Orientación | |||||||||
Inicio | A-2 Alcolea del Pinar | ||||||||
Fin | A-23 Monreal del Campo | ||||||||
Cruces |
A-2 (Alcolea del Pinar) CM-210 (Molina de Aragón) A-23 (Monreal del Campo) | ||||||||
Lugares | |||||||||
Lugares que atraviesa |
Provincias: Guadalajara ![]() Teruel ![]() Principales lugares y ciudades: Alcolea del Pinar Aguilar de Anguita Maranchón Mazarete Anquela del Ducado Selas Torremocha del Pinar Molina de Aragón Hombrados El Pobo de Dueñas El Pedregal Pozuel del Campo Monreal del Campo | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
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Existió un estudio informativo elaborado en mayo de 2009 por la empresa Ayesa para desdoblar la carretera existente en una autovía. El estudio informativo caducó en 2019 sin recibir la correspondiente declaración de impacto ambiental.[2]
A más largo plazo, y siguiendo el actual trazado de la N-211, podría haber un nuevo proyecto de prolongación de la autovía hasta Alcañiz e incluso hasta Tarragona, conectado con las futuras autovías A-68 y A-7.
A finales del año 2021, se licitó un nuevo estudio informativo para mejorar este itinerario, contemplándose esta vez varias alternativas, entre ellas la construcción de una autovía o una nueva carretera «2+1».[3] El estudio informativo fue adjudicado en julio de 2022[4] y se formalizó el contrato para su redacción en septiembre del mismo año.[5]
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