Anexo:Acorazados de la Armada de España
artículo de lista de Wikimedia / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
A finales de la mitad del siglo XIX, la Armada Española construyó una serie de buques blindados que culminaron en la década de 1880 con el acorazado pre-dreadnought Pelayo. Tras la destrucción de gran parte de la flota española en la guerra hispano-estadounidense de 1898, España comenzó lentamente a reconstruir su armada. A principios del siglo XX, la Armada Española construyó tres acorazados y planeó varios más; los tres barcos que se completaron fueron los de la clase España, los cuales fueron los acorazados de tipo dreadnought más pequeños jamás construidos. Otros tres barcos pertenecientes a otra clase llamada clase Reina Victoria Eugenia fueron autorizados por la Ley de Marina de 1913, pero el inicio de la Primera Guerra Mundial impidió la construcción de estos barcos, ya que España dependía en gran medida de Gran Bretaña en cuanto a conocimientos técnicos y materiales. Los tres acorazados terminados sirvieron en la guerra del Rif en África del Norte, donde el buque líder, el España, se encalló y se hundió.
Tras el final de la Primera Guerra Mundial, se propusieron nuevos se propusieron planes ocasionales para la construcción de nuevos acorazados, incluido un pequeño diseño derivado de los poderosos acorazados de clase Nelson de Gran Bretaña. Sin embargo, estos planes se cancelaron tras el estallido de la guerra civil española. Tras la victoria del bando sublevado de Francisco Franco en dicho conflicto, en el que los dos acorazados supervivientes —uno sirviendo en el bando nacionalista, el otro en el republicano— terminaron siendo destruidos, surgieron nuevas propuestas para la construcción de cuatro acorazados rápidos inspirados en un diseño italiano, así como también la construcción de «grandes cruceros» —el único diseño de crucero de batalla que se realizó por o para España—. Sin embargo, el inicio de la Segunda Guerra Mundial provocó la interrupción de estos planes.