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competición automovilística de Fórmula 1 De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Gran Premio de Australia de 2011 fue la primera prueba de la temporada 2011 de Fórmula 1, se disputó los días 25 al 27 en el Circuito de Albert Park, en Melbourne (Australia).
Gran Premio de Australia de 2011 2011 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 1 de 19 de la temporada 2011 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Albert Park, Melbourne![]() | ||||
Fecha | 27 de marzo de 2011 | ||||
Clima | Seco y soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 5,303 | ||||
Distancia total |
58 vueltas 307,574 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:23.529 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Red Bull-Renault | ||||
Segundo |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
![]() Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:28.947 en la vuelta 55 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| |||||
Cronología | |||||
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| |||||
Jenson Button fue el ganador de la edición anterior, seguido de Robert Kubica y Felipe Massa. Los únicos pilotos en activo que habían logrado ganar el Gran Premio de Australia eran, curiosamente, cuatro de los cinco campeones de Fórmula 1 en la parrilla: Fernando Alonso Jenson Button, Lewis Hamilton y Michael Schumacher. Además, supuso el regreso de Team Lotus a la Fórmula 1.
Varios pilotos probadores tuvieron una oportunidad en la primera sesión: Karun Chandhok tomó el volante de Jarno Trulli en Team Lotus, Nico Hülkenberg sustituyó a Adrian Sutil en Force India y Daniel Ricciardo pilotó en lugar de Jaime Alguersuari. Por su parte, el equipo Hispania Racing no pudo estrenar su Hispania F111 hasta los últimos instantes de la segunda sesión. Mark Webber fue el más rápido en la primera sesión y Jenson Button dominó la segunda.
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:26.831 |
2 | ![]() |
![]() |
1:27.158 |
3 | ![]() |
![]() |
1:27.749 |
4 | ![]() |
![]() |
1:28.152 |
5 | ![]() |
![]() |
1:28.430 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:25.854 |
2 | ![]() |
![]() |
1:25.986 |
3 | ![]() |
![]() |
1:26.001 |
4 | ![]() |
![]() |
1:26.014 |
5 | ![]() |
![]() |
1:26.283 |
Pos | Nombre | Constructor | Tiempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:24.507 |
2 | ![]() |
![]() |
1:25.364 |
3 | ![]() |
![]() |
1:25.553 |
4 | ![]() |
![]() |
1:25.567 |
5 | ![]() |
![]() |
1:25.906 |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
1:25.296 | 1:24.090 | 1:23.529 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
![]() |
1:25.384 | 1:24.595 | 1:24.307 | 2 |
3 | 2 | ![]() |
![]() |
1:25.900 | 1:24.658 | 1:24.395 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
![]() |
1:25.886 | 1:24.957 | 1:24.779 | 4 |
5 | 5 | ![]() |
![]() |
1:25.707 | 1:25.242 | 1:24.974 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
![]() |
1:25.543 | 1:25.582 | 1:25.247 | 6 |
7 | 8 | ![]() |
![]() |
1:25.856 | 1:25.606 | 1:25.421 | 7 |
8 | 6 | ![]() |
![]() |
1:26.031 | 1:25.611 | 1:25.599 | 8 |
9 | 16 | ![]() |
![]() |
1:25.717 | 1:25.405 | 1:25.626 | 9 |
10 | 18 | ![]() |
![]() |
1:26.232 | 1:25.882 | 1:27.066 | 10 |
11 | 7 | ![]() |
![]() |
1:25.962 | 1:25.971 | 11 | |
12 | 19 | ![]() |
![]() |
1:26.620 | 1:26.103 | 12 | |
13 | 17 | ![]() |
![]() |
1:25.812 | 1:26.108 | 13 | |
14 | 15 | ![]() |
![]() |
1:27.222 | 1:26.739 | 14 | |
15 | 12 | ![]() |
![]() |
1:26.298 | 1:26.768 | 15 | |
16 | 14 | ![]() |
![]() |
1:26.245 | 1:31.407 | 16 | |
17 | 11 | ![]() |
![]() |
1:26.270 | sin tiempo | 17 | |
18 | 9 | ![]() |
![]() |
1:27.239 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() |
![]() |
1:29.254 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
![]() |
1:29.342 | 20 | ||
21 | 24 | ![]() |
![]() |
1:29.858 | 21 | ||
22 | 25 | ![]() |
![]() |
1:30.822 | 22 | ||
Tiempo 107 %: 1:31.267 | |||||||
23 | 23 | ![]() |
![]() |
1:32.978 | DNQ | ||
24 | 22 | ![]() |
![]() |
1:34.293 | DNQ |
Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
![]() |
58 | 1:29:30.259 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
![]() |
58 | +22.297 | 2 | 18 |
3 | 10 | ![]() |
![]() |
58 | +30.560 | 6 | 15 |
4 | 5 | ![]() |
![]() |
58 | +31.772 | 5 | 12 |
5 | 2 | ![]() |
![]() |
58 | +38.171 | 3 | 10 |
6 | 4 | ![]() |
![]() |
58 | +54.304 | 4 | 8 |
7 | 6 | ![]() |
![]() |
58 | +1:25.186 | 8 | 6 |
8 | 18 | ![]() |
![]() |
57 | +1 vuelta | 10 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
![]() |
57 | +1 vuelta | 16 | 2 |
10 | 15 | ![]() |
![]() |
57 | +1 vuelta | 14 | 1 |
11 | 19 | ![]() |
![]() |
57 | +1 vuelta | 12 | |
12 | 9 | ![]() |
![]() |
57 | +1 vuelta | 18 | |
13 | 21 | ![]() |
![]() |
56 | +2 vueltas | 20 | |
14 | 25 | ![]() |
![]() |
54 | +4 vueltas | 22 | |
NC | 24 | ![]() |
![]() |
49 | +9 vueltas | 21 | |
Ret | 11 | ![]() |
![]() |
49 | Transmisión | 17 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
24 | Caja de cambios | 7 | |
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
19 | Fuga de agua | 19 | |
Ret | 7 | ![]() |
![]() |
19 | Daños por colisión | 11 | |
Ret | 12 | ![]() |
![]() |
11 | Transmisión | 15 | |
DSQ | 17 | ![]() |
![]() |
58 | Descalificado | 13 | |
DSQ | 16 | ![]() |
![]() |
58 | Descalificado | 9 | |
|
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