Anexo:Buques retirados de la Armada Colombiana

Este artículo trata sobre los buques retirados de la Armada Colombiana. Para los buques activos, véase Anexo:Buques activos de la Armada Colombiana.

Las tablas presentadas abajo muestran los buques y botes retirados de la Armada Colombiana.^[1]La Armada de Colombia se formó por primera vez en 1810 durante la Guerra de Independencia, se exilió durante la Reconquista española en 1815 y regresó en 1819 durante la exitosa rebelión de Simón Bolívar. Muchas unidades importantes se perdieron en 1830 en la separación de Venezuela y Ecuador, incluidas sus fragatas y corbetas. En 1843 se ordenó la supresión de la armada,  los barcos que quedaron quedaron bajo el mando del ejército hasta 1860-67 cuando una armada formal regresó durante y después de la Guerra Civil Colombiana de 1860-62. En 1867 se decretó la venta de la marina nuevamente, fuerzas navales permanentes compuestas únicamente por guardacostas y vapores para trabajos interiores la armada volvió por un breve periodo durante 1877 como flotilla en el magdalena. con ejércitos de ambos bandos expropiando o incautando barcos durante las numerosas guerras civiles de 1860, 1876, 1885 y 1895. Los pocos barcos que se compraron se vendieron rápidamente después de que el conflicto terminara. terminaron y los vapores contratados fueron operados por períodos cortos, a veces por estados individuales. La armada se reformó en torno al crucero Córdoba adquirido en 1896 y tuvo un papel importante en la Guerra civil de 1899-1902. Con el último de los cruceros vendido en 1916 la armada volvió a un servicio de guardacostas y fluvial hasta que vio una rápida expansión para la Guerra Perú-Colombia de 1932-33, desde ahí la armada se mantuvo activa participando en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea al igual que el Conflicto Interno Colombiano como el hundimiento de EL Karina y crisis con otros países.

Armada de la República de Colombia "ARC"
Escudo de la Armada de la República de Colombia
País	Colombia Colombia
Rama/s	Armada
Tipo	artículo de lista de Wikimedia
Función	Protección Mares y Ríos de Colombia.
Acuartelamiento	Ministerio de Defensa Nacional
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Cruceros

Todos estos barcos fueron clasificados como cruceros en los registros del gobierno colombiano, pero con la excepción de Cartagena, a menudo se les da como cañoneros en los registros europeos.

Foto	Rol	Nombre	Construcción	Año de construcción	Comisión	Jubilación	Notas
Crucero
Tornillo
	Crucero	General José Maria Córdoba	Osbourne Graham, Sunderland	1871	1896	1903	Ex-Neptuno. Barco de vapor de hierro de fabricación británica reconstruido como crucero en Nueva Jersey en 1895-1896, con cañones blindados, reflectores y techo de combate.[2] Vendido, 1 de mayo de 1903.[3]
	Crucero	General Próspero Pinzon	Ward, Stanton & Co., Nueva York	1882	1901	1916	Ex-Namouna. Anteriormente, el yate de vapor de hierro de James Gordon Bennett Jr. Equipado como crucero en Nueva York en 1901. Vendido, 14 de noviembre de 1916.[4]
	Crucero	Presidente Marroquin (ex-Bolívar)	John Elder & Co, Govan	1870	1901	1916	Ex-Ban Righ. Comprado y prestado a los rebeldes venezolanos como Libertador. Equipado con cañones y protección a motor, dirección y puente. Regresó en septiembre de 1902. Más tarde sirvió como buque escuela. Vendido, 14 de noviembre de 1916.[5]
	Crucero Torpedo	Cartagena (ex-Almirante Lezo)	Orlando, Livorno, Italia	1894	1902	1916	Ex-Moroccan El Bashir et Telam Bekanefekel-Zalam, entregado en julio de 1902. Reacondicionado en La Habana,1912.[6] Vendido,14 de noviembre de 1916.[7]
	Crucero	Bogotá	James Brunner & Co., Hull	1884	1902	1914	Ex-yate Cutch, ex-Jessie Banning . Comprado el 2 de agosto de 1902 y equipado como crucero en Risdon Works, San Francisco. Posteriormente sirvió como transporte, vendido en 1914.[8]
	Crucero	21 de Noviembre (ex-Almirante Padilla)	Charles J. Bigger, Foyle, Londonderry	1882	1902	1903	Ex-Ivy. barco de carga comprada por los rebeldes en septiembre de 1901 y fuertemente armada como el Almirante Padilla. Rendido, octubre de 1902. A Panamá, 6 de noviembre de 1903.[9]

Cañonero

Foto	Rol	Nombre	Construcción	Año de construcción	Comisión	Jubilación	Notas
Cañonero
Paleta
	Vapor de guerra de hierro	Cuaspud	J. & G. Rennie, Greenwich, Inglaterra	1864	1866	1867	Ex-Witch Antiguo barco de vapor de paletas de hierro construido en 1864 por Rennie,[10] y comprado en junio de 1866.[11]encallo frente a Trinidad y Tobago, el 23 de septiembre de 1867.[12]
	Cañonera fluvial de acero	Hércules	Estados unidos	1884	1884	1928	Construido como remolcador y draga del gobierno. Convertido en cañonera y armado en 1895, luego blindado en 1898. Sirvió hasta que explotó en Sitionuevo, el 16 de junio de 1928.[13]
	Cañonera fluvial de acero	General Nariño	Hugh Ramsay, Perth Amboy, Nueva Jersey	1896	1896	1898	Construido en secciones, embarcado y reconstruido en Barranquilla. Sin éxito y desmantelado en 1898.[14]
	Cañonera fluvial de acero	Esperanza	Hugh Ramsay, Perth Amboy, Nueva Jersey	1897	1897	1897	Hermana del General Nariño[15] pero no registrada en ninguna fuente colombiana, es posible que nunca haya sido entregada.
	Cañonera fluvial de acero	Presidente Mosquera (ex-Colombia)	-	1912	1912	1957	Se convirtió en escuela para mecánicos y niños en 1955, hundido en los amarres el 28 de noviembre de 1957.[16]
Tornillo
	Vapor de guerra de hierro	Colombia	C. & W. Earle, Hull, Inglaterra	1865	1866	1868	Ex-Sirius, comprada en enero de 1866. También conocida como "corbeta".[17] Vendido como escandinavo a Anchor Line el 12 de diciembre de 1868.[18]
	Vapor de guerra de hierro	Bolívar	Palmers, Jarrow, Inglaterra	1866	1866	1872	Lanzado el 14 de julio de 1866. Vendido a S. McNider, el 2 de julio de 1872.[19]
	Vapor de guerra de madera	Rayo	Samuel Sneeden, Nueva York	1860	1866	1867	Ex-R. R. Cuyler. Comprado en diciembre de 1866. Naufragado en Cartagena el 12 de septiembre de 1867.[20]
	Cañonera de hierro	Vijilante	Yarrow & Hedleys, Isle of Dogs, Londres	1874	1874	1878	Barco de vapor de la guardia costera, botado en junio de 1874.[21] Tomado por los rebeldes en julio de 1875. Descartado después de 1878.
	Cañonera de hierro	Boyacá (ex-Colombia)	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1883	1883	1903	Cañonera de la guardia costera. Capturado por los rebeldes el 13 de julio de 1902, perdido en Port Bethsabe el 16 de febrero de 1903.[22]
	Cañonera de hierro	La Popa	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1887	1887	1901	Cañonera de la guardia costera. Botado el 5 de octubre de 1887.se Perdido el 21 de agosto de 1901 frente a Sabanilla.[23]
	Cañonero	Cauca (ex-Carlos Albán, ex-General Ricardo Gaitán Obeso)	-	-	1900	1903	Comprado por rebeldes en marzo de 1900. Capturado por el gobierno el 4 de diciembre de 1900 pero recapturado. A Panamá 6 de noviembre de 1903.[24]
	Cañonero	Panama (ex-Darién)	-	-	1901	1903	Comprado el 17 de junio de 1901. Incautado por los rebeldes el 4 de noviembre de 1901, devuelto el 21 de noviembre de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903.[24]
	Cañonera de acero	Chucuito	Wigham Richardson & Co., Newcastle	1896	1902	1904	Ex-Chiriqui, comprado el 16 de enero de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903,[24] y vendido el 3 de noviembre de 1904.
	Cañonero patrulla	Carabobo	CA de St. Nazaire-Penhoet, Ruán	1925	1925	1950	Guardacostas y más tarde patrullero fluvial, botado el 8 de agosto de 1925. Descartado, 1950.[25]
	Cañonero patrulla	Junín (ex-Boyacá)	CA de St. Nazaire-Penhoet, Ruan	1925	1925	1950	Guardacostas y más tarde patrullero, botado el 8 de julio de 1925. Descartado, 1950.[25]
	Cañonero patrulla	Pichincha	C. A. de St. Nazaire-Penhoet, Rouen	1925	1925	1950	Guardacostas y más tarde patrullero fluvial, botado el 5 de septiembre de 1925. Descartado, 1950.[25]
	Cañonera fluvial	Cartagena	Milenrama, Scostoun, Glasgow	1930	1931	1985	Botado el 26 de marzo de 1930, golpeado en 1985.[25] Encallado en Puerto Leguízamo, en espera a ser convertido en buque-museo.
	cañonera fluvial	Santa Marta	Milenrama, Scostoun, Glasgow	1930	1931	1963	Botado el 16 de abril de 1930, golpeado en 1963.[25]
	cañonera fluvial	Barranquilla	Milenrama, Scostoun, Glasgow	1930	1931	1969	Botado el 10 de mayo de 1930, golpeado en 1969.[25]
	Cañonera de patrulla	Bogotá	Tecklenborg, Geestemunde, Alemania	1919	1932	1936	Antiguo dragaminas alemán, ex-Tonsberg I, ex-Helgoland, ex-M140. Encalló y se hundió frente a la Isla de Manzanillo, 1936.[25]
	Cañonera patrulla	Córdoba	Nordseewerke, Emden, Alemania	1920	1932	1937	Antiguo dragaminas alemán, ex-Dixmude, ex-Dinard, ex-Grille, ex-M140. Hundido en ejercicios de artillería, 11 de junio de 1937.[25]
	Cañonero patrulla	Mariscal Sucre	Milenrama & Co. Ltd., Glasgow	1909	1933	1961	Antiguo yate, ex-Flying Fox, ex-Winchester. Escuela naval 6 de diciembre de 1948, golpeada en 1955 y desguazada en 1961.[26]

Vapores armados y gubernamentales

Foto	Rol	Nombre	Construcción	Año de construcción	Comisión	Jubilación	Notas
Paleta
	Vapor fluvial armado	Panamá (ex-Colon)	Nueva york	-	1860	1861	Ex-Laura Frances, ex-Liberty. Comprado y equipado por el Gobierno en febrero de 1860, descartado después de 1861.[27]
	Vapor fluvial armado	Colombia	-	1861	1861	1867	Ex-Ospina. Comprado por el Gobierno 1861, abandonado en Barranquilla 1867.[28]
	Vapor fluvial armado	General López (ex-Joaquin Rizo)	-	1860	1861	1863	Ex-G.M. Totten. Tomado por los rebeldes el 18 de noviembre de 1861, luego comprado por el gobierno el 12 de diciembre de 1862. Descartado en 1863.[29]
	Vapor fluvial de hierro armado	Jeneral Sántos Gutiérrez (ex-Jeneral Riáscos, ex- Tequendama)	-	1862	1875	1878	Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y acorazado como Jeneral Riascos. Gobierno Magdalena flotilla 1876-77, comprada a principios de 1877 como Jeneral Santos Gutiérrez. Vendido el 13 de junio de 1878.[30]
	Draga de río armado	Cristobal Colón	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1879	1882	1899	Barco de dragado comprado por el gobierno en 1882. Capturado y armado por los rebeldes de enero a agosto de 1885. Capturado nuevamente por los rebeldes en octubre de 1899 y blindado como un carnero. Hundido el 24 de octubre de 1899.[31]
	Draga de río armado	Magdalena	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1880	1882	1898	Pequeño barco de vapor de dragado comprado por el gobierno en 1882. Capturado por rebeldes el 19 de enero de 1885, retomado armado y blindado en agosto de 1885.[32] Posiblemente el mismo Magdalena sirviendo como buque de guerra en 1895-98.[33]
	Vapor de río	Simon Bolivar	-	1892	1892	1916	Draga del gobierno. Servido al menos hasta agosto de 1916.[34]
	Vapor de río	Vigilante	-	1896	1898	1904	Vapor de la policía del gobierno. Servido al menos hasta diciembre de 1904.[35]
	Vapor de río	Ayacucho	-	1897	1898	1904	Draga del gobierno. Tomado y hundido por los rebeldes el 18 de octubre de 1899, levantado al día siguiente.[31] Servido al menos hasta diciembre de 1904.[36]
	Vapor de río	Concordia	-	1906	1906	1922	Draga fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina.[37]
	Vapor de río	Magdalena	-	1907	1907	1922	Draga fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina.[37]
	Vapor de río	Girardot	-	-	1914	1922	Vapor fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina.[37]
	Vapor de río	Nariño	-	-	1916	1922	Vapor fluvial del gobierno. Sirvió al menos hasta 1922 cuando se describe como parte de la marina.[37]
Tornillo
	Remolcador de tornillo	General Nariño	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1877	1877	1887	Vapor del servicio de ingresos. Capturado por los rebeldes en febrero de 1885 hasta al menos mayo de 1885. Existente en 1887.[38]
	Remolcador de tornillo	General Maza	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1877	1877	1877	Vapor del servicio de ingresos. Se hundió en el viaje de entrega Nassau, 3 de octubre de 1877.[39]
	Remolcador de tornillo	General Padilla	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1878	1878	1885	Remolcador del gobierno armado. Capturado por rebeldes desde febrero de 1885 hasta al menos mayo de 1885.[40]
	Remolcador de tornillo	General José María Córdoba	Pusey & Jones, Wilmington, Delaware	1880	1878	1887	Remolcador del gobierno armado, ex-Meteor. Capturado por los rebeldes en febrero de 1885 hasta al menos abril de 1885. Existente en 1887.[41]
	Yate de hierro armado	Colombia (ex-Utowana)	John Roach & Sons, Chester, Pensilvania	1883	1885	1885	Reportado comprado por Colombia el 19 de agosto de 1885, pero devuelto a los propietarios después de la rendición de los rebeldes.[42]
	Vapor armado	Cauca	-	-	1885	1886	Comprado en julio de 1885, posiblemente el Arran. Entregado el 6 de septiembre de 1886 y rebautizado como soledad.[43]
	Vapor armado	Ocho de Mayo	-	-	1885	1886	Vapor de la guardia costera. Adquirida en diciembre de 1885, posiblemente por el ex-Rebelde Aden. Entregado el 22 de septiembre de 1886[44]
	Remolcador de tornillo	Miguel Antonio Caro	-	-	1892	1899	Registrado por primera vez en 1892 como propiedad de la nación y catalogado como parte de la marina en 1898. Existido hasta al menos agosto de 1899.[45]
	Remolcador de tornillo	Nelly Gazán	Philadelphia, United States	1899	1899	1907	Servicio gubernamental desde octubre de 1899, armado en 1902. Vendido el 22 de febrero de 1907.[46]
	Vaporizador de acero armado	Medellín	Hermanos Laird, Birkenhead	1878	1902	1903	Diversamente descrito como transporte y crucero.[47] Probablemente el ex-Poas, ex-Casma comprado a Costa Rica en septiembre de 1902. A Panamá el 6 de noviembre de 1903,[48] y vendido el 3 de noviembre de 1904.

Vaporizadores por contrato e impresionados

Estos barcos no eran propiedad del gobierno colombiano, sino que eran barcos de vapor contratados, expropiados por el gobierno o incautados o adquiridos por las fuerzas revolucionarias durante las numerosas Guerras Civiles Colombianas de mediados y finales del siglo XIX.

Foto	Rol	Nombre	Construcción	Año de construcción	Comisión	Jubilación	Notas
Paleta
	Vapor fluvial de hierro armado	Unión	James y William Napier, Glasgow	1839	1841	1841	Botado el 22 de enero de 1839. Recogido y armado por el gobierno el 11 de junio de 1841,destruido por bongos rebeldes el 20 de noviembre de 1841.[49]
	Vapor fluvial armado	Calamar	Río Hudson, Nueva York	1852	1854	1854	Remo de popa. Construido 1851-52. Tomado y armado por los rebeldes junio de 1854.[50]
	Vapor fluvial armado	Antioquia	-	1856	1865	1885	Primero capturado por el estado de Magdalena 1865-66, luego rebeldes 1867, gobierno 1877, rebeldes nuevamente enero a julio de 1885 luego gobierno armado y blindado julio a agosto de 1885.[51]
	Vapor fluvial armado	Vencedor	-	1856	1867	1867	Tomado por el gobierno como buque de guerra de mayo a agosto de 1867.[52]
	Vapor fluvial de madera armado	Confianza	-	1865	1867	1885	Tomado por primera vez en 1867. Armado como parte de la flotilla Magdalena 1875-77, y nuevamente en 1883. Tomado y armado por los rebeldes de enero a agosto de 1885.[53]
	Vapor fluvial de madera armado	Colombia	-	1873	1875	1879	Armado en la flotilla Magdalena, agosto de 1875. Blindado en agosto de 1876 y todavía en uso en junio de 1879.[54]
	Vapor fluvial armado	Murillo (ex-Veintiseis de Julio)	-	1870	1875	1877	Apresado por rebeldes el 21 de julio de 1875, y armado y blindado como 26 de Julio. Sirvió al gobierno de 1876 a 1877 como buque de guerra.[55]
	Vapor fluvial de madera armado	Simon Bolivar	-	1865	1875	1877	Tomado y armado por primera vez por el gobierno en agosto de 1875, y nuevamente en 1876-77.perdido en el Río Magdalena perdido, 3 de julio de 1879.[56]
	Vapor fluvial de hierro armado	Tenerife (ex-Isabel)	-	1870	1875	1885	Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y blindado como Tenerife. Sirvió al gobierno en 1877. Tomado por los rebeldes en enero de 1885 y devuelto el 21 de agosto de 1885.[57]
	Vapor fluvial armado	Jeneral Nieto (ex-Vijilante, ex-Vengoechea)	-	1864	1875	1876	Apresado por los sublevados el 21 de julio de 1875, y armado y acorazado como Vijilante. Servicio en el gobierno como Jeneral Nieto, agosto a diciembre de 1876.[58]
	Vapor armado	Constitución	-	-	1877	1877	Servicio gubernamental como buque de guerra en 1877, presumiblemente un barco de vapor fluvial.[59]
	Vapor fluvial de acero armado	Stephenson Clarke	-	1877	1879	1885	Servicio gubernamental como buque de guerra en 1879 y armado de nuevo en 1883. Incautado por rebeldes en enero de 1885 por un breve período.[60]
	Vapor fluvial de hierro armado	Once de Febrero (ex-Luciano Restrepo, ex-Maria Emma, ex-Medellin)	-	1875	1877	1885	Tomado por primera vez en 1877 como Francia Elena . Capturado y armado por rebeldes en enero de 1885, rebautizado como Luciano Restrepo y luego Once de Febrero, destruido por un incendio el 17 de junio de 1885.[61]
	Vapor fluvial armado	José María Pino	-	-	1879	1885	Ex-Santa Catalina. Armado en guerra por el gobierno nacional en 1879. Tomado por los rebeldes de enero de 1885 a julio de 1885.[62] Puede haber sido el ex-Vengoechea.
	Vapor fluvial armado	Rafael Nùñez	-	-	1882	1889	Armado por el estado Bolívar 1882. Flotilla del gobierno desde marzo de 1885 hasta 1889 como aviso, remolcador y yate.[63]
	Vapor fluvial armado	Victoria	James Rees and Sons, Pittsburgh	1880	1882	1885	Armado por el Estado de Bolívar 1882. Flotilla de gobierno desde enero de 1885 y regreso el 3 de diciembre de 1885.[64]
	Vapor fluvial armado	Lebrija	James Rees and Sons, Pittsburgh	1885	1885	1885	Construido 1884-85. En flotilla de gobierno y armada en marzo de 1885,[65] y operada al menos hasta agosto de 1885.
	Vapor fluvial de madera armado	Unión	-	-	1885	1885	En flotilla de gobierno y marzo de 1885. Capturado por rebeldes el 19 de abril de 1885,[66] y operado hasta hundido en El Banco el 15 de septiembre de 1885.
	Vapor fluvial de hierro armado	Bismarck	-	-	1885	1901	Tomada por rebeldes en enero de 1885 y armada.[67] Regresó el 28 de agosto de 1885. Asumido por el gobierno en 1895 y 1901.
	Vapor fluvial de acero armado	América (ex-General Trujillo)	-	1877	1885	1897	Como General Trujillo tomado por rebeldes en enero de 1885 y armado, y recuperado por el gobierno. Sirvió como buque de guerra del gobierno nuevamente como América en 1895 y 1897[68]
	Vapor fluvial de acero armado	Libertador	-	1878	1885	1885	Armado por el gobierno de junio a agosto de 1885 y gravemente dañado en la colisión con el Confianza.[69]
	Vapor fluvial armado	Mariscal Sucre	-	1882	1885	1885	Tomada por los rebeldes de enero a julio de 1885. Armada por el gobierno en agosto de 1885, y luego perdida en Punta Juana Sánchez el 16 de marzo de 1889.
	Vapor fluvial de acero armado	Argentina (ex-Cometa)	-	1880	1885	1895	Como Cometa tomada por los rebeldes en enero de 1885, armada y operada hasta el 23 de agosto de 1885.[70] Sirvió como buque de guerra nuevamente como Argentina en 1895.
	Vapor fluvial de acero armado	Francisco Montoya	James Rees and Sons, Pittsburgh	1879	1885	1896	Tomado por los rebeldes en marzo de 1885, armado y operado hasta el 31 de agosto de 1885. Sirvió al gobierno como buque de guerra en 1896. Perdido en un incendio en octubre de 1899.[71]
	Vapor fluvial armado	Cartagena	-	-	1885	1885	Capturado por rebeldes el 1 de enero de 1885 y armado, y devuelto el 7 de diciembre de 1885.[72]
	Vapor fluvial armado	Enrique	-	1891	1895	1902	Sirvió como buque de guerra en 1895 y armado nuevamente en septiembre de 1902.[73]
	Vapor fluvial armado	Nechí	-	-	1895	1902	Sirvió por primera vez como buque de guerra en febrero de 1895 y volvió a servir desde 1899 hasta que naufragó en operaciones militares el 16 de febrero de 1902.[74]
	Vapor fluvial armado	Jose Manuel Goenaga	-	-	1895	1895	Armado por el gobierno para la guerra civil de 1895.[75]
	Vapor fluvial armado	Miguel Samper	James Rees & Sons, Pittsburgh	1892	1895	1895	Sirvió como buque de guerra del gobierno en la guerra civil de 1895.[73]
	Vapor fluvial armado	Eloísa (ex-Once de Noviembre)	-	1896	1899	1900	Sirvió como buque de guerra del gobierno, regresó el 31 de diciembre de 1900.[76]
	Vapor fluvial armado	Colombia	-	-	1899	1902	Armado en flotilla de gobierno, octubre de 1899.[77] Pudo haber sido el Colombia que sirvió hasta 1902.
	Vapor fluvial armado	General Sarmiento (ex-María Hanabergh)	Nixon Bethlehem Steel Company, Elizabethport, Nueva Jersey	1896	1900	1900	Armados y blindados por el gobierno. Capturado por los rebeldes en junio de 1900 y rebautizado como General Sarmiento. Laguna Tucacos naufragada, julio de 1900.[31]
Tornillo
	Vapor armado	Montijo	Estados unidos	-	1868	1871	Tomado por el Estado de Panamá para la revolución de 1868 y armado, luego regresó. Tomado por los rebeldes el 6 de abril de 1871.[78]
	Vapor armado con hierro	Morro	Scott & Co., Greenock	1881	1884	1895	Tomada sucesivamente por los rebeldes y el gobierno en octubre de 1884 y armada. Pudo haber sido también el Morro armado en Cauca en 1895.[79]
	Vapor armado de hierro	Alajuela	San Francisco	1878	1884	1884	ex-Thomas Whitelaw . Vapor costarricense capturado por rebeldes el 15 de octubre de 1884. Posteriormente destruido en Ecuador el 6 de diciembre de 1884.[80]
	Vapor armado de hierro	General Gaitan (ex-Gamecock)	John Softley & Sons, South Shields	1880	1885	1885	Tomada por los rebeldes en febrero de 1885 y armada y protegida. Capturado por los EE. UU. el 6 de agosto de 1885.[81]
	Remolcador armado	Salvador Camacho Roldan	-	-	1885	1885	Adquirido por los rebeldes en febrero de 1885. Activo hasta al menos mayo de 1885 cuando fue arrestado por los británicos[82]
	Vapor armado	General Antonio B. Cuervo	-	-	1897	1898	Barco mercante armado, registrado por última vez en septiembre de 1898.[83]
	Cañonero	General Gaitán	-	1894	1900	1900	ex-remolcador Augusto. Cañonera rebelde adquirida en mayo de 1900, internada el 12 de julio de 1900. Se convirtió en Zumbador venezolano.[84]
	Cañonero	Peralonso	-	-	1900	1900	ex-Rayo. Cañonera rebelde adquirida en mayo de 1900, internada el 12 de julio de 1900. Se convirtió en Margarita venezolana.[84]
	Remolcador armado de hierro	Ancón	-	-	1900	1900	Tomado por el gobierno en mayo de 1900, combatió al rebelde Ricardo Gaitán el 16 de mayo de 1900. Posteriormente devuelto a sus propietarios.[85]
	Vapor armado de acero	Taboga	Wigham Richardson & Co, Newcastle	1896	1900	1900	Hermana del Chucuito. Adoptado por el gobierno al menos de mayo a diciembre de 1900 como transporte armado. Comprado según se informa en noviembre de 1900, apareció en la naciente marina panameña en noviembre de 1903.
	Vapor armado de madera	Telégrafo	-	Antes de 1895	1900	1901	Pequeño barco de vapor con aparejo de goleta. Parte de la flotilla del Pacífico del gobierno desde mayo de 1900 hasta al menos noviembre de 1901 cuando los rebeldes la capturaron brevemente.[86]
	Vapor mercante	Alexandre Bixio	Reino Unido	1880	1901	1901	El buque mercante francés fletado por el gobierno colombiano para llevar refuerzos a Riohacha, El crucero francés Le Suchet protegió y acompañó al SS Alexandre Bixio en el desembarco de Riohacha, 1901.[87][2]
	Vapor armado	Lautaro (ex-Rímac)	R. & J. Evans & Co., Liverpool	1872	1902	1902	Apropiado por el gobierno el 14 de enero de 1902 y fuertemente armado. Hundido por el crucero rebelde Almirante Padilla el 20 de enero de 1902.[88]
	Vapor de acero armado	Clapeta	Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd, Jarrow	1887	1902	1902	Antigua draga del French Canal Project, ex- Lighter No.8, adquirida como cañonera en enero de 1902. Devuelto el 8 de noviembre de 1902.[89]

Combate oceánico

Foto	Rol	Grupo	Clase	Nombre	Número	Construcción	Comisión	Retiro	Notas
Destructor
Destructor	D
	Destructor	D	Antioquia	ARC Caldas	-	Astillero británico Yarrow	1933	1960	Desguazado en 1961.
	Destructor	D	Antioquia	ARC Antioquia	-	Astillero británico Yarrow	1933	1960	Desguazado en 1961.
	Destructor	D	Halland	ARC 20 de Julio	D-05	Suecia Suecia	1958	1986	Desguazado.
	Destructor	D	Halland	ARC 7 de Agosto	D-06	Suecia Suecia	1958	1984	Desguazado.
Destructor	DD
	Destructor	DD	Fletcher	ARC Antioquia	DD-01	Estados Unidos	1961	1973	Ex- USS Hale (DD-642); Desguazado; «Hale ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Destructor	DD	Allen M. Sumner	ARC Caldas	DD-02	Estados Unidos	1972	1977	Ex- USS Willard Keith (DD-775); Desguazado; «Willard Keith ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Destructor	DD	Allen M. Sumner	ARC Santander	DD-03	Estados Unidos	1973	1986	Ex- USS Waldron (DD-699); Desguazado; «Waldron ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
Destructor	DE	DE: Destructor Escolta
	Destructor	DE	Dealey	ARC Boyacá	DE-16	Estados Unidos	1972	1994	Ex- USS Hartley (DE-1029); Preservado como barco museo cerca a Guatapé; «Hartley ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
Destructor	DT
	Destructor	DT	Rudderow	ARC Almirante Padilla	DT-03	Estados Unidos	1965	1973	Ex- USS Tollberg (APD-103); Desguazado; «Tollberg ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Destructor	DT	Buckley	ARC Almirante Tono	DT-04	Estados Unidos	1968	-	fmr. USS Bassett (APD-73); destino final desconocido; «Bassett ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Destructor	DT	Buckley	ARC Almirante Brión	DT-07	Estados Unidos	1968	1974	fmr. USS Burke (DE-215); Desguazado; «Burke ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Destructor	DT	Rudderow	ARC Córdoba	DT-15	Estados Unidos	1969	1980	Ex- USS Ruchamkin (APD-89); Preservado como barco museo en el "Parque Jaime Duque" cerca a Bogotá. «Ruchamkin ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
Fragata
Fragata	F
	Fragata	F	Tacoma	ARC Almirante Padilla	F-11	Estados Unidos	1947	.	Ex- USS Groton (PF-29); destino final desconocido; «Groton ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Fragata	F	Tacoma	ARC Almirante Brión	F-14	Estados Unidos	1953	1968	Ex- USS Burlington (PF-51); Desguazado; «Burlington ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Fragata	F	Tacoma	ARC Capitán Tono	-	Estados Unidos	1952	1963	Ex- USS Bisbee (PF-46) [90]
Submarino
Submarino	ST
	Submarino	ST	Cosmos	ARC Intrépido	ST-21	Italia Italia	1973	2013	Museo
	Submarino	ST	Cosmos	ARC Indomable	ST-22	Italia Italia	1973	2013	Museo

Guardacostas

Foto	Rol	Grupo	Clase	Nombre	Número	Construcción	Comisión	Retiro	Notas[n 1]
Patrullero Oceánico
Patrullero Oceánico	PO
	Patrullero Oceánico	PO	Lazaga	ARC Capitán Pablo José de Porto	PO-42	España España	1993	2009	Retirado y deliberadamente hundido en ejercicios.[91]
	Patrullero Oceánico	PO	Lazaga	ARC CTCIM. Jorge E. Márquez Duran	PO-43	España España	1993	2011	Retirado y esperando destino final.[92]
	Patrullero Oceánico	PO	Cormoran	ARC Espartana	PO-41	España España	1995	2012	Esperando destino final.
	Patrullero Oceánico	PO	Asheville	ARC Albuquerque	PO-111	Estados Unidos	1983	2008	Hundido como arrecife artificial
Patrullero Costero
Patrullero Costero	PC
	Patrullero Costero	PC	Point	ARC Cabo Corrientes	PO-141	Estados Unidos	2000	2018	Clase Point: cutter 80", Guardacostas EE. UU.; Ex- USCGC Point Wells
	Patrullero costero	PC	Point	ARC Cabo Manglares	PC-142	Estados Unidos	2000	2020	fmr. USGCG Point Warde

Entrenamiento, Logística y Auxiliares.

Foto	Rol	Grupo	Clase	Nombre	Número	Construcción	Comisión	Retiro	Notas
Logístico
Logístico	BL	BL						BL:Buque Logístico Multipropósito
	Logístico	BL	Lüneburg - Type 701	ARC Cartagena de Indias	161	Alemania Alemania	1996	2019	ex Deutschemarine A1411 "Lüneburg", hundido durante pruebas de torpedos con submarinos.
	Logístico	BL	Lüneburg - Type 701	ARC Buenaventura	162	Alemania Alemania	1996	2019	ex Deutschemarine A1416 "Nienburg", hundido durante pruebas de los misiles SSM de la ARC.
Logístico
Logístico	BT							BT: Buque Tanquero
	Logístico	BT	Mettawee	ARC Blas de Lezo	BT-62	Estados Unidos	1947	1965	Ex- USS Kalamazoo (AOG-30); final desconocido; «Kalamazoo ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Logístico	BT	Tonti	ARC Mamonal	BT-62	Estados Unidos	1965	1976	fmr. USNS Tonti (T-AOG-76); scrapped; «Tonti ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
	Logístico	BT	Patapsco	ARC Tumaco	BT-7	Estados Unidos	1976	desconocido	Ex- USS Chewaucan (AOG-50) destino final desconocido, se presume desguazado; «Chewaucan ». Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS). Departamento de la Armada de Estados Unidos.
Logístico	BH							BH: Buque Hidrográfico
		BH	YFR	ARC Quindio	153	Estados Unidos	1963	2015	Hundido como arrecife artificial.
		BB		ARC Gorgona	154	Suecia Suecia	1955	2022
Logístico	DF
	Logístico	DF		ARC Mayor Jaime Arias	170	Colombia Colombia	1974	2013	DF: Dique Flotante, construido para albergar a los Cosmos
Logístico	LD
	Logístico	LD	LCM-8 (en)	ARC Bahía Sapzurro	240	Estados Unidos	-	-	LD: Lancha de Desembarco, estado actual desconocido, se presume retirado debido a la reasignación del número a una nueva unidad del mismo tipo.
	Logístico	LD	LCM-8 (en)	ARC Bahía Humbolt	241	Estados Unidos	-	-	Ex- LCM 7512 (US Navy) Estado actual desconocido, se presume retirado.
	Logístico	LD		ARC Bahía Octavia	242	Estados Unidos	-	-	Confirmado para el 2005,[93] sin confirmar para el 2007,[94] estado actual desconocido, se presume retirado debido al reasignación del número a una nueva unidad BDA Cotecmar.
	Logístico	LD	LCU-1466	ARC Golfo de Morrosquillo	246	Estados Unidos	-	-	Ex- LCU-1516 (US Navy), se presume retirado debido a la reasignación del nombre a una nueva unidad BDA Cotecmar.
	Logístico	LD	LCU-1466	ARC Bahía Portete	249	Estados Unidos	-	2017	Ex- Army 15-92 Fort Rino (US Navy) Estado actual descoocido, se presume retirado.
	Logístico	LD	LCU-1466	ARC Bahía Málaga	254	Estados Unidos	-		Se presume retirado debido a la reasignación del nombre a una nueva unidad BDA Cotecmar.
	Logistico	LD	LCU-1466	ARC Bahia Solano	251	Estados Unidos	-	2020
Auxiliar	ETG
	Auxiliar	ETG		ARC Juanchaco	558	Estados Unidos	-	2013	Yate; Ex-Isla Barú

Notas

Este artículo incluye texto tomado o traducido del Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), una obra del Comando de Historia y Patrimonio Naval (Naval History and Heritage Command) de la Armada de los Estados Unidos, que por ser parte del gobierno federal de los Estados Unidos está en el dominio público.

1. Es importante notar que las clasificaciones de Patrullero Oceánico ( OPV - en inglés: Ocean Patrol Vessel, también llamado "PZEE" -Patrullero de Zona Económica Exclusiva) y Patrullero Costero ("CPV" - en inglés: Coastal Patrol Vessel) no están uniformemente definidas a través de las diferentes armadas internacionalmente. Para efectos de este artículo, se utiliza el término "OPV" para referirse al rol más pesado y completamente oceánico, trazando la separación arbitrariamente entre aquellos buques cuyo desplazamiento es de 500 ton. o más para los OPV, versus el rol de "CPV" para aquellos buques de desplazamiento menor. Sin embargo, esto no implica que los buques mayores no sean rutinariamente utilizados en patrullaje costero, o que los buques CPV no puedan realizar tareas en mar profunda en condiciones razonables.

Referencias

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53. Diario Oficial, Año XXXIII. N. 7114. 23, Julio 1887. Bogota, República de Colombia (1887)
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56. Diario Oficial, Año XIII. N. 4017. 13, Septiembre 1877. Bogota, Estados Unidos de Colombia (1877)
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• Datos: Q6615764