![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/CASA_C-295_of_Polish_Air_Force%252C_Radom_AirShow_2005%252C_Poland.jpg/640px-CASA_C-295_of_Polish_Air_Force%252C_Radom_AirShow_2005%252C_Poland.jpg&w=640&q=50)
Accidente aéreo de Mirosławiec
De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El accidente aéreo de Mirosławiec se produjo el 23 de enero de 2008 cuando un avión de transporte militar de fabricación española CASA C-295 perteneciente a la Fuerza Aérea Polaca, que volaba desde Varsovia via Powidz y Krzesiny hasta Mirosławiec, se estrelló durante su aproximación a la Base Aérea 12 cerca de Mirosławiec, en Polonia. Todos los pasajeros y tripulantes que iban a bordo, 20 en total, perdieron la vida.[1][2] Como medida de seguridad después del accidente, todos los restantes aviones C-295 polacos fueron estacionados hasta que concluyese la investigación.[3]
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Uroczysto%C5%9Bci_%C5%BCa%C5%82obne_ofiar_katastrofy_samolotu_CASA_C-295M_w_%C5%9Awidwinie.jpg/640px-Uroczysto%C5%9Bci_%C5%BCa%C5%82obne_ofiar_katastrofy_samolotu_CASA_C-295M_w_%C5%9Awidwinie.jpg)
Accidente aéreo de Mirosławiec | ||
---|---|---|
![]() Un CASA C-295 de la Fuerza Aérea Polaca similar al avión siniestrado. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 23 de enero de 2008 | |
Causa | Error de Piloto | |
Lugar | Mirosławiec, Polonia | |
Coordenadas | 53°22′48″N 16°06′39″E | |
Origen | Aeropuerto de Varsovia-Frédéric Chopin | |
Destino | Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II | |
Fallecidos | 20 | |
Heridos | 0 | |
Implicado | ||
Tipo | CASA C-295 | |
Operador | Fuerza Aérea Polaca | |
Registro | 019 | |
Pasajeros | 16 | |
Tripulación | 4 | |
Supervivientes | 0 | |
El Ministro de defensa polaco Bogdan Klich destituyó cinco miembros de la Fuerza Aérea después de la investigación del accidente, que concluyó que la causa fueron errores graves por parte de la tripulación y del control de tierra, a los que se sumó la meteorología adversa, y no un fallo del avión.[4]