![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Elektrick%25C3%25A1_jednotka_680%252C_Praha_hlavn%25C3%25AD_n%25C3%25A1dra%25C5%25BE%25C3%25AD.jpg/640px-Elektrick%25C3%25A1_jednotka_680%252C_Praha_hlavn%25C3%25AD_n%25C3%25A1dra%25C5%25BE%25C3%25AD.jpg&w=640&q=50)
Serio 680 de ČD
From Wikipedia, the free encyclopedia
Elektra trajnkompleto 680 (aŭ simple sub komerca markigo Pendolino) estas unusola trajno kun aktiva klinigo de veturilŝranko de fabrikanto Fiat Ferroviaria, kiu estas en Ĉeĥio uzata de Ĉeĥaj fervojoj. Ĉeĥaj fervojoj mendis 10 trajnkompletojn de ili, sed fine ili ricevis kun granda malfruiĝo nur sep unuojn.
Pendolino - teknikaj parametroj[1] | |
![]() | |
Produktanto: | Fiat Ferroviaria |
Produkta tempo: | 2003 - 2005[2] |
Maksimuma rapido: | 230 km/h (en Ĉeĥio nur 160 km/h) |
Ŝpuro: | 1435 mm |
Tensiga sistemo: | 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 3 kV kk |
Povumo: | 4000 kW |
Kapacito: | 331 personoj + du lokoj por handikapuloj |
Longeco: | 184,4 m |
Larĝeco: | 2,8 m |
Maso: | 373 t |
Mendanto | ČD |
Prezo | 700 000 000 da ĉeĥaj kronoj por unu peco[3] |