Γραμμή Ηλεκτρικού (Μετρό Αθήνας)
Η πρώτη γραμμή του Μετρό Αθήνας (Πειραιάς – Κηφισιά) / From Wikipedia, the free encyclopedia
Η Γραμμή 1 του Μετρό Αθήνας, αποκαλούμενη παλαιότερα στην καθημερινότητα και Ηλεκτρικός (όταν ήταν ακόμα η μοναδική του δικτύου), είναι η γραμμή Πειραιάς – Κηφισιά, η οποία στους χάρτες απεικονίζεται με πράσινο χρώμα. Μερικές φορές αποκαλείται από τα Μέσα Ενημέρωσης της χώρας και «γραμμή ΗΣΑΠ», από το ακρωνύμιο της εταιρείας «Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς» που ήταν υπεύθυνη για τη λειτουργία της από το 1976 μέχρι το 2011. Το μεγαλύτερο τμήμα της είναι επίγειο και μόνο το τμήμα Μοναστηράκι – Αττική στο κέντρο της Αθήνας, μήκους 3,2 χιλιομέτρων, εκτείνεται σε υπόγεια σήραγγα. Εγκαινιάστηκε το 1869 και αρχικά ένωνε τον Πειραιά με το Θησείο, ενώ το 1885 δημιουργήθηκε μια ξεχωριστή γραμμή που ένωνε την Αθήνα με το Στροφύλι Κηφισιάς. Από το 1957 μέχρι σήμερα, η Γραμμή 1 συνδέει το λιμάνι του Πειραιά με την Κηφισιά και αντιστρόφως, εκτελώντας μία διαδρομή συνολικού μήκους 25,7 χιλιομέτρων. Είναι η γραμμή του μετρό της Αθήνας με τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια διαδρομής (51 λεπτά), μετά τη Γραμμή 3 (54 λεπτά).[2]
Γραμμή 1 Πειραιάς – Κηφισιά | |||
---|---|---|---|
Πληροφορίες | |||
Περιοχή | Ευρύτερη Αθήνα | ||
Είδος | Μετρό | ||
Δίκτυο | Μετρό Αθήνας | ||
Σταθμοί | 24 | ||
Ιστότοπος | https://www.stasy.gr | ||
Λειτουργία | |||
Έναρξη λειτουργίας | 27 Φεβρουαρίου 1869 | ||
Διαχειριστής | ΣΤΑΣΥ ΑΕ | ||
Τεχνικά χαρακτηριστικά | |||
Μήκος συστήματος | 25,7 χλμ.[1] | ||
Σχετικά πολυμέσα | |||
|
Από το 2000, η γραμμή αποτελεί τμήμα του δικτύου μετρό της πρωτεύουσας που δημιουργήθηκε με τη λειτουργία των γραμμών 2 και 3 του μετρό. Ταυτόχρονα με τα εγκαίνια των άλλων δύο Γραμμών, τον Ιανουάριο του 2000, μετονομάστηκε σε Γραμμή 1, επειδή είναι η παλαιότερη του δικτύου. Ήδη από το 1904 που ηλεκτροδοτήθηκε, πάντως, χαρακτηρίζεται ως μετρό με βάση διεθνείς παραδοχές, καθώς είναι ένα αστικό και ηλεκτροκινούμενο Μέσο Σταθερής Τροχιάς, με μεγάλη χωρητικότητα, συχνά δρομολόγια και διάδρομο αποκλειστικής διέλευσης, ο οποίος δεν εμπλέκεται με οδό ή διάβαση ή άλλο μέσο μεταφοράς.[3] Η Γραμμή 1 είναι, με βάση την ημερομηνία εγκαινίων, το δεύτερο παλαιότερο μετρό του κόσμου, μετά από αυτό του Λονδίνου (1863) και όγδοο με βάση την ημερομηνία ηλεκτροδότησης.