BMW Σειρά 3

Η BMW Σειρά 3 είναι ένα compact πολυτελές αυτοκίνητο που κατασκευάζεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW από τον Αύγουστο του 1975. Αντικατέστησε τη Σειρά 02 και έχει παραχθεί σε 7 διαφορετικές γενιές.

BMW Σειρά 3
BMW 3 Series G20"
Σύνοψη
Κατασκευαστής	BMW
Παραγωγή	1975–present
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο Αυτοκίνητο
Αμάξωμα	2-πορτο κουπέ 2-πορτο cabrio 4-πορτο sedan
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σχετική εξέλιξη	BMW Σειρά 2

Ειδικότερα η πρώτη γενιά της Σειράς 3 (BMW E21) ήταν διαθέσιμη μόνο ως 2-πορτο σεντάν, ωστόσο η σειρά μοντέλων έχει επεκταθεί από τις επόμενες γενιές της και σε 4-πορτο σεντάν, 2-πορτο κάμπριο, 2-πορτο κουπέ, 5-πορτο στέσιον βαγκόν, 5-πορτο hatchback ("Gran Turismo") και 3-πορτο hatchback. Από το καλοκαίρι του 2013 όμως, τα κουπέ και τα κάμπριο διατίθενται στην αγορά ως BMW Σειρά 4, επομένως η Σειρά 3 δεν περιλαμβάνει πλέον αυτές τις εκδοχές αμαξώματος.

Διαχρονικά, η Σειρά 3 είναι το μπεστ σέλλερ μοντέλο της BMW, αντιπροσωπεύοντας συνήθως το 30% των ετήσιων συνολικών πωλήσεων της εταιρείας BMW (εξαιρουμένων των μοτοσικλετών).^[1] Επίσης, η BMW Σειρά 3 έχει κερδίσει πολλά βραβεία σε όλη της την ιστορία.

Η κορυφαία έκδοση M της Σειράς 3, η M3, έκανε το ντεμπούτο της με το E30 M3 το 1986.^[2]

Πρώτη γενιά (E21, 1975-1983)

BMW E21 320 2.0 του 1981.

BMW E21 320 2.0 του 1981.

Κύριο Λήμμα: BMW E21

Η E21 αντικατέστησε τη Σειρά 02 και ήταν διαθέσιμο μόνο ως 2-πορτο σεντάν (επίσης περιγράφεται και ως 2-πορτο κουπέ).^[3]

Κατά την παρουσίαση, όλα τα μοντέλα χρησιμοποίησαν 4-κύλινδρους κινητήρες με καρμπυρατέρ, μολονότι τα μοντέλα με έγχυση καυσίμου εισήχθησαν στα τέλη του 1975 και οι 6-κύλινδροι κινητήρες προστέθηκαν το 1977. Ένα αμάξωμα τύπου καμπριολέ, που κατασκευάστηκε από τον Baur, ήταν διαθέσιμο από το 1978 έως το 1981, σε λίγα αντίτυπα.

Δεύτερη γενιά (E30, 1982-1994)

BMW E30 2-πορτο sedan.

BMW E30 2-πορτο sedan.

Κύριο Λήμμα: BMW E30

Με την εισαγωγή του στις αρχές του 1982, αρχικά το E30 παράχθηκε αποκλειστικά σε 2-πορτη σεντάν εκδοχή αμαξώματος. Τα 4-πορτα μοντέλα σεντάν εισήχθησαν το 1983, τα καμπριολέ εισήχθησαν το 1985 και τα μοντέλα στέισον βάγκον ("Touring") εισήχθησαν το 1987.

Το E30 ήταν η πρώτη Σειρά 3 που ήταν διαθέσιμη σε 4-πορτο σεντάν, καθώς και σε εκδοχή στέισιον βάγκον. Ήταν επίσης η πρώτη Σειρά 3 που προσέφερε κινητήρα ντίζελ και η τετρακίνηση εισήχθη στη Σειρά 3 με το μοντέλο 325iX. Επίσης, το roadster BMW Z1 βασίστηκε στην πλατφόρμα της E30.

Η πρώτη BMW M3 χτίστηκε στην πλατφόρμα E30. Το E30 M3 τροφοδοτείται από τον τετρακύλινδρο υψηλόστροφο βενζινοκινητήρα S14, ο οποίος παρήγαγε από 2.3 λίτρα 195 έως 220 ίππους (PS DIN) και 238 ίππους (PS DIN) στην έκδοση 2.5 λίτρων Evolution Sport.^[4]

Τρίτη γενιά (E36, 1990-2000)

BMW E36 316i sedan του 1996.

E36 sedan.

Κύριο Λήμμα: BMW E36

Το E36 πωλήθηκε στα ακόλουθα στυλ αμαξώματος: σεντάν, κουπέ, καμπριολέ, στέισιον (που διατέθηκε στο εμπόριο ως "Touring") και hatchback (που διατέθηκε στο εμπόριο ως "3 Series Compact").

Το E36 ήταν η πρώτη Σειρά 3 που προσφέρθηκε και σε εκδοχή αμαξώματος hatchback. Ήταν επίσης η πρώτη Σειρά 3 που ήταν διαθέσιμη με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (στο BMW M3 από το 1996), αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων και τετρακύλινδρο κινητήρα ντίζελ. Η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων ήταν επίσης σημαντική αναβάθμιση σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές της Σειράς 3.

Το E36 κατονομάστηκε στον κατάλογο <i id="mwTA">10Best του</i> <i id="mwSg">περιοδικού Car and Driver Magazine</i> για κάθε έτος που κυκλοφορούσε.^[5]

Η κορυφαία έκδοση M3 τροφοδοτήθηκε από τους κινητήρες S50 και S52. Πωλήθηκε σε εκδοχές κουπέ, σεντάν και καμπριολέ.

Επίσης, τα 2-θέσια σπορ BMW Z3 roadster και coupe βασίστηκαν στην πλατφόρμα της E36.

Τέταρτη γενιά (E46, 1998-2006)

BMW E46 328i sedan του 1998 - 2001.

BMW E46 318i sedan του 2001 - 2005.

Κύριο Λήμμα: BMW E46

Το E46 πωλήθηκε στις ακόλουθες εκδοχές αμαξώματος: σεντάν, coupé, κάμπριο, στέισον βάγκον (που διατέθηκε στο εμπόριο ως "Touring") και hatchback (που διατέθηκε στο εμπόριο ως "3 Series Compact").

Η γενιά E46 εισήγαγε διάφορα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά στη Σειρά 3, συμπεριλαμβανομένης της δορυφορικής πλοήγησης, της ηλεκτρονικής διανομής της πίεσης των φρένων, των αυτόματων υαλοκαθαριστήρων και των φώτων LED.^[6][7][8] Η τετρακίνηση, η τελευταία διαθέσιμη στην E30 Σειρά 3, επανεισάγεται για το E46. Διατέθηκε για μοντέλα 325xi και 330xi sedan / wagon.^[9][10] Το E46 ήταν η πρώτη Σειρά 3 διαθέσιμη με κινητήρα με μεταβλητή ανύψωση βαλβίδων ("valvetronic").

Η έκδοση M3 του E46 τροφοδοτείται από τον κινητήρα S54 και είναι διαθέσιμη σε κουπέ και καμπριολέ στυλ αμαξώματος (εκτός από αυτό, τροφοδοτήθηκε με το M54 σε αυτοκίνητα μη M3). Τα διαθέσιμα κιβώτια ταχυτήτων ήταν χειροκίνητα με 6 ταχυτήτων ή το διαδοχικό χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων "SMG-II".^[4]

Πέμπτη γενιά (E90 / E91 / E92 / E93 · 2004-2013)

BMW E90 320i sedan toy 2005 - 2008.

BMW E90 325i sedan toy 2005 - 2008.

Κύριο Λήμμα: BMW E90

Η πέμπτη σειρά γενιά 3 παρήχθη σε εκδοχές σεντάν, στέσιον βάγκον, κουπέ και καμπριολέ. Λόγω των ξεχωριστών κωδικών μοντέλων για κάθε στυλ σώματος, ο όρος "E9X" χρησιμοποιείται μερικές φορές για να περιγράψει αυτή τη γενιά της Σειράς 3.

Το 2006, το 335i έγινε το πρώτο μοντέλο της σειράς 3 που πωλείται με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα. Το E90 είδε επίσης την εισαγωγή ελαστικών run-flat στη Σειρά 3. Συνεπώς, τα αυτοκίνητα με ελαστικά run-flat δεν είναι εξοπλισμένα με εφεδρικό ελαστικό.

Το E90 / E92 / E93 M3 τροφοδοτήθηκε από τον κινητήρα BMW S65 v8. Παρουσιάστηκε το 2007 και κατασκευάστηκε σε στυλ αμαξώματος του σεντάν, κουπέ και καμπριολέ.

Έκτη γενιά (F30 / F31 / F34, 2011-2019)

F30 sedan 328i του 2013.

F30 sedan 328i του 2013.

Κύριο Λήμμα: BMW F30

Το F30 / F31 / F34 έχει παραχθεί σε εκδοχές αμαξώματος σεντάν, στέσιον βάγκον και 5-πορτου hatchback ("Gran Turismo"). Ένα σεντάν με μακρύτερο μεταξόνιο έγινε επίσης διαθέσιμο από τότε στην Κίνα.

Για τη σειρά F30 / F31 / F34, τα μοντέλα κουπέ και καμπριολέ διαχωρίστηκαν από τη Σειρά 3 και πωλούνται ως BMW Σειρά 4. Ένα νέο στυλ αμαξώματος εισήχθη στη σειρά 3 Series: το 3 Series Gran Turismo, με μακρύ μεταξόνιο hatchback.^[11][12][13]

Στα F30 / F31 / F34 ήταν η πρώτη φορά που ολόκληρη η Σειρά 3 χρησιμοποιούσε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Το 2016, ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στη Σειρά 3 και για την ακρίβεια στο μοντέλο 330e.^[14] Επίσης, το 2016, ένας 3-κύλινδρος κινητήρας χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε μια Σειρά 3.

Η έκδοση M3 (χαρακτηρισμένη ως F80, είναι η πρώτη φορά που το M3 χρησιμοποίησε ξεχωριστό χαρακτηριστικό μοντέλου) κυκλοφόρησε το 2014 και τροφοδοτείται από τον 6-κύλινδρο σε σειρά και twin-turbo κινητήρα «S55».

Η έβδομη γενιά (G20, 2018-σήμερα)

G20 sedan του 2019.

BMW G20 sedan του 2019.

Κύριο Λήμμα: BMW G20

Η BMW Σειρά 3 (G20) παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού στις 2 Οκτωβρίου 2018. Οι επίσημες εικόνες του οχήματος, ωστόσο, αποκαλύφθηκαν μια ημέρα πριν από την παρουσίασή του.

M έκδοσεις

BMW F80 M3 sedan του 2017.

BMW F80 M3 sedan του 2017.

Κύριο Λήμμα: BMW M3

Το M3 είναι η πιο ισχυρή έκδοση της Σειράς 3 και αναπτύχθηκε από το τμήμα αυτοκινήτων της BMW, BMW M.

Τα μοντέλα M3 προέρχονται από τις σειρές E30, E36, E46, E90 / E92 / E93 και F30 (ονομαζόμενα F80) 3 και πωλούνται με μοντέλα κουπέ, σεντάν και καμπριολέ αμαξώματος. Οι αναβαθμίσεις σε σχέση με τα "στάνταρ" αυτοκίνητα της Σειράς 3 περιλαμβάνουν πιο ισχυρούς και ευαίσθητους κινητήρες, βελτιωμένα συστήματα χειρισμού / ανάρτησης / πέδησης, αεροδυναμικές βελτιώσεις του αμαξώματος, ελαφρύτερα εξαρτήματα και εσωτερικές / εξωτερικές σημάνσεις με το έγχρωμο σήμα "M" (Motorsport).

Η τελευταία κουπέ Μ3 παρήχθη στη Γερμανία στις 5 Ιουλίου 2013, καθώς αντικαταστάθηκε από το F82 / F83 Μ4 κουπέ και καμπριολέ, ξεκινώντας με τη σεζόν του 2015,^[15][16] αλλά η ονομασία Μ3 παραμένει σε χρήση για την έκδοση σεντάν.

Βραβεία και αναγνώριση

Η BMW Σειρά 3 έχει διακριθεί 22 φορές στον ετήσιο κατάλογο «Κατάλογος των Δέκα Καλύτερων» του αμερικανικού περιοδικού Car and Driver από το 1992 έως το 2014, καθιστώντας έτσι τη Σειρά 3 το μοντέλο με τη μακρύτερη συμμετοχή στη λίστα.^[17] Επίσης, στο τεύχος του Δεκεμβρίου 2009, το περιοδικό Grassroots Motorsports ονόμασε τη BMW Σειρά 3 ως το δεύτερο σημαντικότερο αυτοκίνητο απόδοσης που κατασκευάστηκε τα τελευταία 25 χρόνια.

Παραγωγή και πωλήσεις

Ημερολογιακό έτος	Συνολική παραγωγή	Πωλήσεις στις ΗΠΑ
1995		54.720 [18]
1996		50.248
1997	337.800 [19]	-
1998	376.900 [19]	-
1999	454.000 [19]	77.138 [20]
2000	509.007 [19]	89.681
2001	533.952 [19]	103.227 [21]
2002	561.249 [19]	115.428
2003	528.358 [19]	111.944 [22]
2004	449.732 [19]	106.549 [23]
2005	434.342 [19]	106.950 [24]
2006	508.479 [19]	120.180
2007	555.219 [25]	142.490
2008	474.208 [26]	112.464
2009	397.103 [27]	90.960 [28]
2010	399.009 [29]	100.910
2011	384.464	94.371 [30]
2012	406.752	99.602 [31]
2013	500.332 [32]	119.521 * [32]
2014	480.214 [33]	142.232 * [34]
2015	444.338 [35]	140.609 *
2016	411.844 [35]	106.221 *
2017		99.083 *
2018		75.957 *

* Περιλαμβάνει τη Σειρά 4.