σιδηροδρομικός σταθμός στην Ελλάδα From Wikipedia, the free encyclopedia
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Φλωρίνης αποτελεί τον σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετεί το αστικό κέντρο της Φλώρινας στον ομώνυμο νομό. Ο σταθμός αποτελεί τερματικό σταθμό της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας και κατασκευάστηκε το 1931 στα πλαίσια της διακλάδωσης από τον κύριο σιδηροδρομικό άξονα.[1] Ο σταθμός βρίσκεται εντός του αστικού ιστού της πόλης και έως το 2023 εξυπηρετούταν από υπεραστικά δρομολόγια για Θεσσαλονίκη και ενδιάμεσους σταθμούς.
 Florina Railway Station Σιδηροδρομικός Σταθμός | |
|---|---|
 ,_Florina_prefecture,_Greece_-_Railway_station_-_01.jpg) Άποψη του Σιδηροδρομικού Σταθμού Φλώρινας. | |
| Γενικές πληροφορίες | |
| Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
| Διαχειριστής | ΟΣΕ |
| Είδος σταθμού | Σιδηροδρομικός σταθμός |
| Γραμμές | Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 196,1) |
| Λειτουργία | |
| Κατάσταση | Σε λειτουργία |
| Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
| Παύση λειτουργίας | 2011-2012 2023-2025 |
| Περίοδος ανακαίνισης | 2003-2006 |
| Επαναλειτουργία | Φεβρουάριος 2025 |
| Κατασκευή | |
| Ημ. έναρξης κατασκευής | 1891 |
| Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής | 1894 |
| Είδος κτιρίου | Στο έδαφος |
| Επίπεδα | 2 |
| Αποβάθρες | 4 |
| Εγκαταστάσεις | |
| Παροχές |  |
| Υπηρεσίες | |
Τον Φεβρουάριο του 2025 προβλέπεται η επανακυκλοφορία επιβατικών δρομολογίων προς την Έδεσσα, την Θεσσαλονίκη και ενδιάμεσους σταθμούς.[2]
Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, στοχεύοντας στη βελτίωση της συγκοινωνιακής διασύνδεσης μεταξύ των περιοχών της, προχώρησε στην κατασκευή μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894 και τότε άρχισαν τα πρώτα δρομολόγια επιβατικών και εμπορικών τρένων, συνδέοντας πολλές περιοχές και επαρχιακά κέντρα της ευρύτερης περιοχής.[3] Έως το 1931, η σύνδεση της Φλώρινας με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο γινόταν μέσω μετεπιβίβασης με τροχήλατα οχήματα στον πλησιέστερο Σιδηροδρομικό Σταθμό Μεσονησίου. Στο πλαίσιο αυτό, το 1931 κατασκευάστηκε διακλάδωση του κεντρικού άξονα με τερματικό σταθμό την Φλώρινα, όπου ανεγέρθηκαν υποδομές σταθμού, βοηθητικών κτηρίων και μηχανοστάσιο, με σκοπό την σιδηροδρομική εξυπηρέτηση του αστικού κέντρου της Φλώρινας.[4]
Στα πλαίσια της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, η σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.[5]
Στην έκθεση πεπραγμένων του ΟΣΕ 2023 ορίζεται ως νέο σιδηροδρομικό δίκτυο υπό μελέτη η επέκταση από Φλώρινα προς Πισοδέρι, Ανταρτικό, Κρυσταλλοπηγή έως το Pogradec και τα Τίρανα της Αλβανίας ως διασυνοριακή σύνδεση.[6]
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
| Ε
Έδαφος/Εισιτήρια |
Εξυπηρέτηση πελατών | Έξοδοι/Εισιτήρια |
| Επίπεδο
Ε1 |
||
| Αποβάθρα 1Α | προς Θεσσαλονίκη (Μεσονήσι) → | |
| Αποβάθρα 1Β | προς Θεσσαλονίκη (Μεσονήσι) → | |
| Αποβάθρα 2 | Μη κανονικής χρήσης | |
Ο σταθμός της Φλώρινας εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Έδεσσα και ενδιάμεσους σταθμούς.[7]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
