Πέτρινη Γέφυρα του Μπορντώ

Η Πέτρινη γέφυρα (Γαλλικά: Pont de pierre) είναι γέφυρα στο Μπορντώ, στο νομό Ζιρόντ στα νοτιοανατολικά της Γαλλίας, η οποία συνδέει την αριστερή όχθη του ποταμού Γαρούνα με την περιοχή Λα Μπαστίντ, στη δεξιά όχθη.

Πέτρινη Γέφυρα του Μπορντώ
Pont de pierre
Είδος	γέφυρα δρόμου[1] και tram bridge
Γεωγραφικές συντεταγμένες	44°50′18″N 0°33′46″W
Διοικητική υπαγωγή	Μπορντώ[1]
Χώρα	Γαλλία[1]
Έναρξη κατασκευής	1810
Ολοκλήρωση	30  Απριλίου 1822
Ιδιοκτήτης	δήμος του Μπορντώ[1]
Γενικές διαστάσεις	487 μέτρα × 19 μέτρα
Υλικά	πέτρα
Προστασία	πρόσθετος κατάλογος ιστορικών μνημείο της Γαλλίας (από 2002)[1]
Πολυμέσα
δεδομένα (π)

Η πέτρινη γέφυρα σχεδιάστηκε κατά παραγγελία του Ναπολέοντα Α' και κατασκευάστηκε από το 1819 έως το 1822. Έχει μήκος 487 μέτρα και 17 καμάρες χτισμένες σε 16 πυλώνες. Είναι χτισμένη από πέτρα και τούβλο, με την ιδιαιτερότητα να έχει εσωτερικούς κενούς χώρους.

Η πέτρινη γέφυρα έχει χαρακτηριστεί ως ιστορικό μνημείο από το 2002.^[2]

Περιγραφή

Η Πέτρινη γέφυρα

Η Πέτρινη γέφυρα τη νύχτα

Το τραμ διασχίζει την Πέτρινη γέφυρα

Πίνακας του Ζακ-Ρεμόν Μπρασκασά, 1822

Η πέτρινη γέφυρα ήταν η πρώτη γέφυρα πάνω στον ποταμό Γαρούνα στο Μπορντώ. ^[3]Σχεδιάστηκε κατά τη διάρκεια της Πρώτης Γαλλικής Αυτοκρατορίας, υπό τις διαταγές του Ναπολέοντα Α'. Κατά τη διάρκεια της εκστρατείας του Ναπολέοντα στην Ισπανία κατά τον πόλεμο της Ιβηρικής Χερσονήσου, τα στρατεύματά του έπρεπε να διασχίσουν γρήγορα τον ποταμό και το αρχικό σχέδιο ήταν μια ξύλινη γέφυρα, ευκολότερη στην κατασκευή. Μέχρι τότε, το ποτάμι διασχίζονταν μόνο με βάρκα. Λόγω έλλειψης πόρων, η κατασκευή πραγματοποιήθηκε αργότερα, κατά τη διάρκεια της παλινόρθωσης των Βουρβόνων, από το 1819 έως το 1822, οπότε και δόθηκε στην κυκλοφορία. ^[4]

Κατά τη διάρκεια αυτών των τριών ετών, οι κατασκευαστές αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες λόγω των ισχυρών ποτάμιων ρευμάτων και της υψηλής παλιρροϊκής εμβέλειας, που έφθανε τα 6 μέτρα σε εκείνο το σημείο του ποταμού. Για να σταθεροποιήσουν τους πυλώνες της γέφυρας χρησιμοποίησαν ένα καταδυτικό κώδωνα. Για την κατασκευή της γέφυρας απασχολήθηκαν 4.000 εργαζόμενοι.

Η γέφυρα έχει 17 καμάρες (σύμφωνα με τον θρύλο συμβολίζουν τον αριθμό των γραμμάτων στο όνομα του Ναπολέοντα (Napoléon Bonaparte). Το μήκος της είναι 487 μέτρα. ^[5]Είχε αρχικό πλάτος 14,6 μέτρα που αυξήθηκε στα 19 μέτρα το 1954. Στις πλευρές, ανάμεσα στις καμάρες υπάρχει διακοσμητικά στοιχεία, που φέρουν τη σφραγίδα του Λουδοβίκου ΙΗ' της Γαλλίας, ένα διπλό L, και το οικόσημο του Μπορντώ.

Ήταν η μόνη γέφυρα μέχρι την κατασκευή της γέφυρας Σαιν-Ζαν το 1965. Η πέτρινη γέφυρα συνέβαλε στην ανάπτυξη του Μπορντώ καθώς από το 1865, ενώθηκε με την περιοχή Λα Μπαστίντ που βρίσκεται στη δεξιά όχθη, όπου η πόλη επεκτάθηκε και δημιούργησε νέες λιμενικές εγκαταστάσεις.

Η γέφυρα είναι ένα σημαντικό σημείο στη διαδρομή του υλικοτεχνικού προγράμματος που μεταφέρει ανταλλακτικά για την παραγωγή Airbus A380. ^[6]

Το 2003, δύο λωρίδες κυκλοφορίας δόθηκαν στο νέο τραμ του Μπορντώ.

Από το 2016, η γέφυρα είναι μόνιμα κλειστή στην κυκλοφορία εκτός από πεζούς, ποδηλάτες, τραμ και οχήματα έκτακτης ανάγκης.^[7]

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

• Δορυφορική εικόνα στο Google Maps
• Η Πέτρινη γέφυρα του Μπορντώ-Εικόνες (επιλογή γλώσσας)

Παραπομπές

1. «base Mérimée» (Γαλλικά) Υπουργείο Πολιτισμού της Γαλλίας.
2. . «pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA33000067».
3. . «fondation-ca-paysdefrance.org/projets/le-pont-de-pierre-un-embleme-de-la-ville-de-bordeaux/».
4. . «fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0002830».
5. . «fondation-patrimoine.org/les-projets/pont-de-pierre-a-bordeaux». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 31 Οκτωβρίου 2020.
6. . «aviation.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/13kolloquium/05druckvorlage_morales.pdf» (PDF). Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 8 Νοεμβρίου 2020.
7. . «bordeaux.fr/p7033/le-pont-de-pierre-premier-pont-de-bordeaux».