Ναυτικό ατύχημα

Ως ναυτικό ατύχημα ή θαλάσσιο ατύχημα χαρακτηρίζεται γενικά κάθε θαλάσσιο συμβάν που έχει ως συνέπεια την απώλεια ή βλάβη πλοίου ή φορτίου του.

Γενικές κατηγορίες

Τα ναυτικά ατυχήματα διακρίνονται σε:

1. Τυχαία: που οφείλονται σε αίτια εκτός ανθρωπίνου παράγοντος (τύχη ή ανωτέρα βία).
2. Υπαίτια: που οφείλονται σε δόλο ή αμέλεια ενός ή περισσοτέρων προσώπων και σε
3. Δόλια: που προκαλούνται εκ προθέσεως με πλήρη γνώση και επιδίωξη των οποιωνδήποτε συνεπειών.

Στα ναυτικά ατυχήματα, τα αίτια που προκάλεσαν αυτά διερευνά η χώρα της οποίας και φέρει σημαία το πλοίο, ανεξάρτητα σε ποια περιοχή βρίσκεται αυτό και υπέστη το ατύχημα. Και ακριβώς γι' αυτόν τον λόγο ακολουθείται "διοικητικός έλεγχος του ναυτικού ατυχήματος" που διακρίνεται σε επιμέρους προανάκριση, τακτική ανάκριση και διαβίβαση της δικογραφίας στο Συμβούλιο Ελέγχου Ναυτικών Ατυχημάτων (Σ.Ε.Ν.Α.) το οποίο και τελικά γνωμοδοτεί για τις τυχόν πειθαρχικές ευθύνες, εάν δεν υπάρχουν ποινικές, ή παράλληλα, η υπόθεση οδηγείται στα ποινικά δικαστήρια του τόπου νηολόγησης του πλοίου ή της έδρας της εταιρείας που διαχειρίζεται αυτό.

Παραδείγματα ναυτικών ατυχημάτων

Κυριότερα παραδείγματα (περιπτώσεις) ναυτικών ατυχημάτων είναι:

• Ζημιές από κακοκαιρία
• Αβαρίες
• Βυθίσεις
• Προσαράξεις
• Συγκρούσεις^[1]
• Προσκρούσεις
• Πυρκαγιές
• Εκρήξεις
• Εσωτερικές ζημιές (διαρροή, μετατόπιση φορτίου, απώλεια αγκυρών, ζημιές φορτοεκφορτωτικών μέσων κ.ά.)

Ναυτικά ατυχήματα ελληνικών πλοίων^[2]

Ναυτικά ατυχήματα που σημειώθηκαν σε ελληνικά πλοία άνω των 100 κ.ο.χ. που βεβαιώθηκαν προανακριτικά:

• 1996: Σύνολο 55 (εκ των οποίων 3 βυθίσεις, 3 απώλειες ζωής)
• 1997: Σύνολο 44 (1 βύθιση, 17 προσαράξεις, 8 πυρκαγιές-εκρήξεις, 1 πρόσκρουση, 12 μηχανικές βλάβες, 5 από άλλες αιτίες, και 2 απώλειες ζωής ή τραυματισμοί)

Σημειώσεις

1. Η πειρατεία υπάγεται στους πολεμικούς κινδύνους.
2. Στην Ελλάδα τα σχετικά θέματα περί των ναυτικών ατυχημάτων ρυθμίζονται σήμερα από το Ν.Δ. 712/70 Περί διοικητικού ελέγχου ναυτικών ατυχημάτων.