Škoda 150
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Der Laurin & Klement 150 war das kleinere Schwestermodell des Laurin & Klement 105. Der PKW kam 1923 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus. Da die Waffenfabrik Škoda Laurin & Klement 1925 aufgekauft hatte, wurde der Wagen dann erstmals auch als Laurin&Klement-Škoda 150 oder als Škoda 150 angeboten.
Schnelle Fakten Laurin & Klement ...
Laurin & Klement Škoda | |
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150 | |
Produktionszeitraum: | 1923–1925 |
Klasse: | |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster |
Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (15 kW) |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 2950 mm |
Leergewicht: | |
Nachfolgemodell | Škoda 110 |
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Der wassergekühlte, seitengesteuerte Viertakt-Motor mit L-Kopf hatte einen Hubraum von 1460 cm³ und eine Leistung von 20 PS (15 kW). Er beschleunigte das Fahrzeug bis auf 85 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen.