Walter Major

Der Walter Major ist ein Flugmotor des tschechoslowakischen Herstellers Walter Motors a.s. Er wurde in den Ausführungen als Vierzylinder (Major 4) ab 1933 und Sechszylinder (Major 6) ab 1934 produziert.

Aufbau

Der Walter Major ist ein luftgekühlter Viertakt-Reihenmotor. Die hängend angeordneten und mit je zwei Ventilen versehenen Zylinder bestehen aus Stahllaufbuchsen mit verbolzten Leichtmetallköpfen. Sie werden über Stoßstangen und Schwinghebel durch eine Nockenwelle im Kurbelgehäuse angesteuert. Die Kurbelwelle mit Leichtmetallpleueln verläuft in Gleitlagern. Die Sechszylindervariante besitzt zwei Vergaser im Gegensatz zum Vierzylindermotor, der über nur einen verfügt.

Einsatz

• RWD-20
• Zlín Z-XIII

Des Weiteren wurde der Waltor Major in mehreren Flugzeugtypen von Beneš-Mráz verwendet. Im Einzelnen waren das die Be-52, Be-56, Be-250, Be-251, Be-502 (Major 4) und Be-156 (Major 6).

Technische Daten

Kenngröße	Walter Major 4-I	Walter Major 6-I
Bohrung	118 mm
Hub	140 mm
Zylinderhubraum	1,5 l	k. A.
Gesamthubraum	6,1 l	9,2 l
Verdichtungsgrad	5,2
Länge	1180 mm	k. A.
Breite	510 mm	490 mm
Höhe	770 mm	800 mm
Nennleistung	120 PS (88 kW) bei 2100/min	190 PS (140 kW) bei 2100/min
Volleistung	130 PS (96 kW) bei 2350/min	205 PS (151 kW) bei 2350/min
Trockengewicht ohne Nabe	142 kg	181 kg
Leistungsgewicht	1,09 kg/PS	k. A.
Hubraumleistung	21,2 PS/l	k. A.
Kraftstoffverbrauch	30,5 kg/h bei 120 PS	48,5 kg/h bei 190 PS
Schmierstoffverbrauch	1,5 kg/h bei 120 PS	1,8 kg/h bei 190 PS
Oktanzahl	73

Literatur

• Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532/533 und 562.