(AMC), 727 TorqueFlite Automatik DJ-5E (1975-76): „Electruck“ mit Elektroantrieb DJ-5F (1977-78): 3802 / 4228 cm³ - R6 (AMC), 727 TorqueFlite Automatik

Jensen FF

ebenfalls von Chrysler entwickeltes Dreigang-Automatikgetriebe vom Typ TorqueFlite. Trotz des hohen Leergewichtes von über 2 Tonnen benötigt das Fahrzeug

Monteverdi High Speed 375

4-Gang-Getriebe a.W. Dreigang-Automatik (Chrysler TorqueFlite) Hinterradantrieb Dreigangautomatik (TorqueFlite) (Hemi-Ausführungen auch Viergang-Getriebe) Hinterradantrieb

Jensen Interceptor

Kraft übertrug ein automatisches Dreiganggetriebe von Chrysler (Typ Torque Flite). Für die Saloons der ersten Serie war anfänglich auch ein voll synchronisiertes

Wählhebel

Drucktastenschaltung findet sich bei Chrysler in Verbindung mit dem TorqueFlite-Automatikgetriebe das ab ca. 1956 als „Push-Button Drive“ beworben wurde

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Jeep DJ