TorqueFlite

(AMC), 727 TorqueFlite Automatik DJ-5E (1975-76): „Electruck“ mit Elektroantrieb DJ-5F (1977-78): 3802 / 4228 cm³ - R6 (AMC), 727 TorqueFlite Automatik

Kraftübertragung war serienmäßig eine Dreigangautomatik von Chrysler (Typ TorqueFlite) vorgesehen, die über Tastenschalter am Instrumententräger bedient wurde

4-Gang-Getriebe a.W. Dreigang-Automatik (Chrysler TorqueFlite) Hinterradantrieb Dreigangautomatik (TorqueFlite) (Hemi-Ausführungen auch Viergang-Getriebe) Hinterradantrieb

Drucktastenschaltung findet sich bei Chrysler in Verbindung mit dem TorqueFlite-Automatikgetriebe das ab ca. 1956 als „Push-Button Drive“ beworben wurde

erfolgte über ein manuelles 3-Gang-Getriebe oder über die PowerFlite (zwei Gänge) und TorqueFlite (drei Gänge) genannten Automatikgetriebe. Die Vorderachse