Progreso (Yucatán)

Progreso (deutsch: „Fortschritt“), auch Progreso de Castro, ist eine Hafenstadt im mexikanischen Bundesstaat Yucatán. Die Stadt erhielt ihren Beinamen nach Juan Miguel de Castro († 1884), dem wichtigsten politischen Fürsprecher des Hafenbaus in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts.

Progreso
Progreso (Yucatán) Progreso Progreso auf der Karte von Yucatán
Koordinaten	21° 17′ 8″ N, 89° 39′ 44″ W21.285555555556-89.6622222222225
Basisdaten
Staat	Mexiko
Bundesstaat	Yucatán
Municipio	Progreso
Stadtgründung	1856
Einwohner	41,695 (2020[1])
Stadtinsignien
Detaildaten
Fläche	270,1 km2
Bevölkerungsdichte	0 Ew./km2
Höhe	5 m
Postleitzahl	97320
Strand von Progreso Strand von Progreso
Pier von Progreso Pier von Progreso

Lage und Klima

Progreso liegt in Norden der Halbinsel Yucatán etwa 35 km (Luftlinie) nördlich von Mérida am Golf von Mexiko im schwülheißen Klima der Karibik. Der Ort wird weniger als ein Mal pro Jahrzehnt von Wirbelstürmen (Hurricans) gestreift, so dass sich bislang die Schäden in Maßen hielten.

Bevölkerung

Das Wachstum der städtischen Bevölkerung war bis in die 1970er Jahre moderat, danach wuchs Progreso schneller. Zwischen 2000 und 2005 verlor die Stadt erheblich an Bevölkerung, seither wächst sie wieder.

Jahr	1900	1930	1960	1970	1980	1990	2000	2010	2020
Bevölkerung	5.125	11.481	13.694	17.518	24.257	35.280	44.3547	37.369	41.965

Wirtschaft

Im 19. Jahrhundert war die gesamte Umgebung dichter besiedelt. Vielerorts existierten ausgedehnte Sisal-Plantagen (Misnebalam, Xtul, Santa Elena u. a.), die nach dem Ende des mexikanischen Sisal-Booms (1950/60) aufgegeben wurden und heute in Ruinen liegen. Die Stadt wurde als Hafen von Mérida errichtet und diente vornehmlich dem Export von Sisalfasern und dem Fischfang.

Die Küste von Yucatan ist eine Kalksteinformation, die recht flach mit einem Gefälle von 1:1000 in den Golf von Mexiko absinkt. Bei Progreso verläuft eine Meeresströmung von 0,15 m/s bis 0,30 m/s parallel zur Küste, die eine gebaggerte Fahrrinne in der rund 4 m starken Sandschicht in kurzer Zeit versanden ließe. Von 1937 bis 1941 wurde zum Anlanden größerer Schiffe der etwa 2 km lange Pier von Progreso als Anlegebrücke mit 146 Bögen errichtet.^[2] Die Arbeiten wurde von der dänischen Firma Christiani & Nielsen durchgeführt, welche mit einem Konzept mit Betonpfeilern und -bögen und einer Bewehrung aus rostfreiem Stahl für die Anlegebrücke überzeugten, um Wartungsarbeiten wegen zukünftiger Korrosionsschäden gering zu halten.^[3]

Um dem Größenwachstum der Schiffe mit höherem Tiefgang zu entsprechen, wurde die Pier Ende der 1980er Jahre auf die Länge von 6,5 km verlängert. Von 1985 bis 1989 wurde ein neues Fernterminal von 64 Hektar Fläche aufgeschüttet, zusammen mit einer Mole als Fahrdamm, welche die bestehende Anlegebrücke um 4,5 km verlängert. Dies konnte als Felsschüttung realisiert werden, weil nur einige hundert Meter in Küstennähe der Meeresboden mit einer Sandschicht bedeckt ist, welche zur Vermeidung von ungewollten Ablagerungen bzw. Erosionseffekten eine wassergängige Konstruktion benötigt. Weiter draußen ist der Meeresgrund felsig.^[4]

1999/2000 wurde das Fernterminal weiter ausgebaut und eine zweite Brückenkonstruktion parallel zum Pier aus den 30er Jahren wurde errichtet. Die Hochseefahrrinne wurde bei einer Breite von 150 m und einer Länge von 7,8 km auf 12,19 m (40 Fuß) Tiefe ausgebaggert, das Hafenbecken des Terminals lässt Schiffe mit einem Tiefgang von 9,75 m (32 Fuß) zu. Der Hafen des Fernterminals hat insgesamt zehn Liegeplätze: zwei für Containerschiffe, drei für Stückgüter, einen für Schüttgüter (Getreide), einen für Mineralölprodukte, und drei für Kreuzfahrtschiffe bzw. Fähren.

2005 wurden über 4 Mio. Tonnen Güter umgeschlagen^[4], in 2019 dann 7,3 Mio. Tonnen und in 2023 bereits 10,1 Mio. Tonnen.^[5]

Gemäß den Guinness World Records ist die Pier von Progreso mit inzwischen über 8 km das längste Bauwerk dieser Art weltweit.^[6]

Progreso ist neben seiner Funktion als Hafen auch ein beliebtes Ausflugsziel der Einwohner von Mérida. Auch die Strände der Umgebung sind beliebt, doch ist die Hitze – trotz der leichten Meeresbrise – vor allem während der Mittagsstunden oft unerträglich.

Sehenswürdigkeiten

Umgebung

• Hauptattraktion sind die weißen Korallen-Strände.
• Die sehenswerten Maya-Ruinenstätten von Dzibilchaltún und Xcambó liegen etwa 20 km (Fahrtstrecke) in südöstlicher Richtung bzw. 37 km in östlicher Richtung entfernt.

Städtepartnerschaften

• Vereinigte Staaten Hialeah, Vereinigte Staaten, seit 1998
• Vereinigte Staaten Miami, Vereinigte Staaten, seit 2005
• Vereinigte Staaten Houston, Vereinigte Staaten, seit 2011
• China Volksrepublik Chengdu, Volksrepublik China, seit 2018
• Mexiko El Marqués, Méxiko, seit 2019
• Frankreich Saint-Nazaire, Frankreich, seit 2023

Söhne und Töchter

• Luis Miguel Cantón Marín (1938–1990), Bischof von Tapachula

Weblinks

Commons: Progreso de Castro – Sammlung von Bildern

• Progreso – Fotos + Infos (spanisch)
• Progreso – Fotos