Operation Fortitude

Operation Fortitude war eine Täuschungsaktion im Zweiten Weltkrieg zur Verschleierung der Operation Overlord (Alliierte Invasion in der Normandie). Die übergeordnete Planung zur Verschleierung aller alliierten Pläne betreffend Europa hieß Operation Bodyguard.

Karte der Täuschungsaktionen der Operation Bodyguard

Flugzeugattrappe der Briten (Oktober 1943)

Aufblasbare Attrappe des M4 Sherman

Die Alliierten stellten ab 1943 für ihre Operationen in Schottland und an der schmalsten Stelle des Ärmelkanals zwischen England und Frankreich bei Dover Attrappen von Panzern, Flugzeugen, Artilleriegeschützen und anderem Kriegsmaterial aus Holz oder Gummi als Ablenkung auf und übten in der Themse Landungsmanöver.

Operation Quicksilver

1943 starteten die US-Amerikaner eine Operation, um die deutsche Aufklärung über den Ort und den Beginn einer möglichen Invasion des westeuropäischen Festlands im Unklaren zu lassen. Dies ging so weit, dass eine fiktive 1. US-Heeresgruppe (FUSAG, the First United States Army Group) mit allem, was dazugehörte, erfunden wurde, genannt Operation Quicksilver. In gefälschten Funksprüchen wurde George S. Patton als Kommandeur ausgegeben und die verschiedensten Landungsmöglichkeiten von der Straße von Dover bis Norwegen verbreitet. Zusätzlich wurden Meldungen über Hochzeitstermine und Sportereignisse der erfundenen Soldaten abgesetzt. Bei einer echten Invasion würde der Landeplatz bombardiert werden, daher wurden Strände und Eisenbahnen im Pas-de-Calais schon Tage vor der Invasion bombardiert.

Operation Skye

Im Verlauf der Operation Fortitude North bzw. der Operation Skye wurde von Schottland aus Funkverkehr simuliert, um die Deutschen glauben zu lassen, dass eine Invasion im von ihnen besetzten Norwegen stattfinden würde. Als Konsequenz beließen die Deutschen Truppen in Norwegen, die sonst nach Frankreich verlegt worden wären. Bis zum Frühjahr 1944 waren 13 deutsche Divisionen in Norwegen stationiert. Auch kreierten die Briten die nicht existente 4. Armee, die als fiktiver Verband zur Durchführung der angeblichen Invasion dienen sollte.

Double-Cross-System

→ Hauptartikel: Double-Cross-System

Der britische Geheimdienst MI5 hatte das Double-Cross System, auch XX System genannt, um deutsche Agenten ausfindig zu machen und gefangen zu nehmen. Der MI5 stellte diese Agenten der Operation Fortitude zur Verfügung. Man stellte sie vor die Wahl „Kooperation oder Hinrichtung“; alle wurden Doppelagenten. Sie lieferten Falschinformationen des MI5 an den deutschen Abwehr- bzw. Sicherheitsdienst. Das Double-Cross-System wurde nicht nur auf den Britischen Inseln, sondern weltweit praktiziert. Andere Doppelagenten wie beispielsweise Joan Pujol García streuten gezielt Falschinformationen. Wichtige Entscheider des Dritten Reichs in Wehrmacht und NS-Regime fühlten sich in ihren Prognosen bestärkt.

Sonstiges

Auch vor der Landung auf Sizilien gab es ein erfolgreiches Täuschungsmanöver, die Operation Mincemeat. Der Geheimdienst der Royal Navy staffierte eine Leiche als ertrunkenen britischen Offizier aus, der Kurierbriefe hoher Generäle bei sich trug. In den Briefen wurde erwähnt, Korsika, Sardinien und der Peloponnes wären die nächsten Angriffsziele.

Literatur

• Arne Molfenter: Garbo, der Spion. Das Geheimnis des D-Day. Piper, München 2014, ISBN 978-3-492-05583-3.
• Roger Hesketh: Fortitude. The D-Day Deception Campaign. Overlook, New York 2000, ISBN 1-58567-075-8.
• Jock Haswell: The Intelligence and Deception of the D-Day Landings. Batsford, London 1979 und D-Day. Intelligence and Deception. Times Books, New York 1979.
• Thaddeus Holt: The Deceivers: Allied Military Deception in the Second World War. Weidenfeld & Nicolson, London 2004, ISBN 0-29784-804-6.
• James R. Koch: Operation FORTITUDE. The Backbone of Deception. Military Review 72 (März 1992), S. 66–77.
• Juan Pujol (mit Nigel West): Garbo. Weidenfeld and Nicolson, London 1985 sowie Garbo. The Personal Story of the Most Successful Double Agent in World War II. Random House, New York 1986.

Weblinks

• Operation Fortitude South (bei liberationroute.de)