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die Kombination des Fahrgestells des Type T mit dem Motor des Type R. Maurice Gaultier wurde eingestellt. Die Mitarbeiterzahl betrug am Jahresende 254
1946 Challenges AGACI Autodrome de Linas-Montlhéry Frankreich 1946 Maurice Varet (Delage) Statistik 06.07. Frankreich 1946 Grand Prix de Reims Circuit
Großer Preis von Frankreich 1947
Rolle des Reservefahrers für das Team ein. Die Trainingszeit wurde von Varet aufgestellt. Schnellste Rennrunde: Italien Alberto Ascari / Italien Luigi
Dritte Französische Republik René Dreyfus Dritte Französische Republik Maurice Varet Delahaye 145 12:39:53,000 5 S3.s / 4.5 149 Dritte Französische Republik
Strasbourg-Neudorf Henri Louveau Maurice Varet nicht im Ziel 10. Aug. 1947 Grand Prix du Comminges St. Gaudens Henri Louveau Maurice Varet/Henri Louveau Platz 11 (am