Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg

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Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg

Die Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg, auch Vorchdorferbahn genannt, ist eine normalspurige Lokalbahn in Oberösterreich. Die Strecke verläuft vom Übergangsbahnhof Stadl-Paura[1] bis Vorchdorf-Eggenberg (11,8 Kilometer). Die Kilometrierung beginnt jedoch bereits in Lambach, schließt also auch den 3,8 Kilometer langen Abschnitt Lambach–Stadl-Paura der mehr als vierzig Jahre älteren, nunmehr den ÖBB gehörenden Strecke Lambach–Gmunden ein.

Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg
ET 20.111 bei Bad Wimsbach-Neydharting
ET 20.111 bei Bad Wimsbach-Neydharting
Strecke der Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg
Kursbuchstrecke (ÖBB):160
Streckenlänge:15,609 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Maximale Neigung: 15 
Minimaler Radius:130 m
Streckengeschwindigkeit:50 km/h
Strecke
Westbahn von Salzburg
Bahnhof
0,0 Lambach 365 m ü. A.
Abzweig geradeaus und nach links
Westbahn nach Linz
Abzweig geradeaus und nach links
1,2 AB zum Terminal der Spedition Gartner
Abzweig geradeaus und von links
2,2 AB Felbermayer
Brücke über Wasserlauf
Traun
Bahnhof
3,5 Stadl-Paura 365 m ü. A.
Abzweig geradeaus und nach rechts
Trauntalbahn nach Gmunden Seebahnhof
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
4,3 AB Buchinger
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
5,3 Fohlenhof (11.06.1952 aufgelassen)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
6,7 Bad Wimsbach Styria Siedlung (2014 aufgelassen)
Bahnhof
6,9 Bad Wimsbach-Neydharting 375 m ü. A.
Brücke über Wasserlauf
Wimbach
Haltepunkt / Haltestelle
7,3 Bad Wimsbach Steinfeld
Haltepunkt / Haltestelle
9,0 Au
Haltepunkt / Haltestelle
10,0 Mittlere Au
Haltepunkt / Haltestelle
10,6 Blankenberg 382 m ü. A.
Haltepunkt / Haltestelle
11,3 Waldl
Haltepunkt / Haltestelle
11,8 Kößlwang
Haltepunkt / Haltestelle
12,8 Feldham
Haltepunkt / Haltestelle
Vorchdorf Gewerbegebiet
Haltepunkt / Haltestelle
14,0 Vorchdorf Schule
Kopfbahnhof StreckenanfangBahnhof
14,7 Vorchdorf-Eggenberg 416 m ü. A.
StreckeStrecke nach links
Anschlussbahn Brauerei Eggenberg
Strecke
Traunseebahn nach Gmunden Seebahnhof

Eigentümerin der Strecke ist die Lokalbahn Lambach-Vorchdorf-Eggenberg AG, die zu 72,5 % dem Bund, zu 11 % der OÖ Verkehrsholding GmbH, zu 9,4 % der Marktgemeinde Lambach, zu 3,3 % der Marktgemeinde Vorchdorf, und zu 2,7 % der Stern & Hafferl Verkehrs-GmbH, welche die Bahn auch betreibt, gehört. Der Rest ist Streubesitz.[2]

Geschichte

Zusammenfassung
Kontext

Das Projekt zum Bau der Bahnlinie wurde 1897 von der Firma Stern & Hafferl vorgelegt. Am 13. September 1903 wurde die Bahn eröffnet. Die Betriebsführung wurde von der Lokalbahn AG an die k.u.k. Staatsbahn übertragen, diese wickelte die Verkehrsleistungen mit Dampfloks ab. Die Weltwirtschaftskrise in den Jahren 1930 und 1931 veranlasste die Lokalbahn AG, die Betriebsführung an die Firma Stern & Hafferl zu übergeben – diese war durch einen sparsamen, aber dennoch effektiven Lokalbahnbetrieb bekannt geworden. Die Firma übernahm am 1. Mai 1931 die Betriebsführung und begann mit der Umstellung von Dampf- auf elektrischen Betrieb. Am 14. November 1931 war die Strecke bereits vollständig elektrifiziert. Der Betrieb erfolgt seither mit 750 Volt Gleichstrom. Bis 1949 gab es beim Bahnhof Lambach noch einen Anschluss mit der Lokalbahn Lambach–Haag am Hausruck. Des Weiteren existierte in den 1980er Jahren ein Anschluss zur Brauerei Eggenberg für den Güterverkehr.[3] Die Strecke hatte damals eine Gesamtlänge von 15,7 Kilometern.

Im Jahre 2006 wurden zwei Fahrzeuge von der Linzer Lokalbahn übernommen, die zuvor von den Kölner Verkehrs-Betrieben gekauft worden waren. Diese werden seither je nach Bedarf im Plandienst eingesetzt. Anlässlich des 1. Oberösterreichischen Zukunftsfests, das in Bad Wimsbach-Neydharting stattfand[4], verkehrte am 31. Mai und 1. Juni 2008 auf der Lokalbahn leihweise ein modernes Niederflurfahrzeug vom Typ Stadler-GTW der Linzer Lokalbahn im Stundentakt.[5]

Am 11. Dezember 2011 wurde die neue Haltestelle Vorchdorf Gewerbegebiet in Betrieb genommen.[6]

Betrieb in der Gegenwart

Zusammenfassung
Kontext

Fahrplan

Zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 wurde die Strecke weitgehend, v. a. nachmittags, auf Taktfahrplan umgestellt, mit der auch sonst üblichen Symmetrieminute. Zuvor gab es nur vereinzelte Verstärkerfahrten. Die Kreuzungen erfolgen sowohl in Stadl-Paura als auch in Bad Wimsbach-Neydharting.

Fahrgastaufkommen

Im Jahr 2015 nutzten 201.420 Fahrgäste diese Bahnstrecke.[7][8]

Strecke

Beim Bahnhof Lambach besteht Anschluss zur österreichischen Westbahn. Die Haltestelle Au hat den kürzesten Haltestellennamen Österreichs. In Vorchdorf-Eggenberg besteht eine Anschlussmöglichkeit an die schmalspurige Traunseebahn. Zudem können schadhafte Fahrzeuge im Endbahnhof zur Stern & Hafferl-Hauptwerkstätte überführt werden.

Fuhrpark

Siehe auch: Fahrzeuge der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft

Übersicht über die auf der Lokalbahn Lambach – Vorchdorf–Eggenberg eingesetzten Fahrzeuge:

Weitere Informationen Nummer, Baujahr ...
Nummer Baujahr Hersteller Sonstiges Fotos
Lokomotiven
E 20.0061952SGPGüterzug sowie Bauzugsdienst auf Lokalbahn LV, ex SAKOG E 27.001, ex SLB E 64Thumb
Triebwagen
ET 20.1091956Waggonfabrik RastattPlandienstfahrzeugThumb
ET 20.1111953WestwaggonPlandienstfahrzeugThumb
ET 20.1141951SGPReservefahrzeug, ex SLB ET 32, ex ET 22.108, angemietet von SLBThumb
ET 22.1331954Westwaggonvon der LILO ausgeliehen, ReservefahrzeugThumb
ET 22.1361953Westwaggonvon der LILO ausgeliehen, PlandienstfahrzeugThumb
ET 24 1011932Grazer Waggonfabrikex ET 24 001, NostalgiefahrzeugThumb
Steuerwagen
ES 22.2331954Westwaggonvon der LILO ausgeliehen, ReservefahrzeugThumb
ES 22.2361953Westwaggonvon der LILO ausgeliehen, PlandienstfahrzeugThumb
Güter- und Bahnwagen
X 20.6411978Maschinenfabrik Tobisch, Knotzex ÖBB 534.067, Turmwagen für BahnerhaltungThumb
Ks 3310.1191978SPGex ÖBB, für Bahnerhaltung, in Vorchdorf beheimatetThumb
Ks 3310.2881978SPGex ÖBB, für Bahnerhaltung, in Vorchdorf beheimatetThumb
Hbis 2254.150SGP1975ex ÖBB, abgestellt im Bahnhof VorchdorfThumb
Hbis 2254.267SGP1975ex ÖBB, abgestellt im Bahnhof VorchdorfThumb
Hbis 2254.291SGP1975ex ÖBB, abgestellt im Bahnhof VorchdorfThumb
Hbis 2254.316SGP1975ex ÖBB, abgestellt im Bahnhof VorchdorfThumb
Saadkms 4981.0891985SGPex ÖBB, umgebaut für Transport der Tramlinks, in Vorchdorf beheimatet

Thumb

Saadkms 4981.1031985SGPex ÖBB, umgebaut für Transport der Tramlinks, in Vorchdorf beheimatet

Thumb

Sonstige
X 24.621TurmwagenThumb
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Attraktivierungen

2008 wurden Sanierungsarbeiten durchgeführt, um die Fahrzeiten einhalten zu können und den Fahrgastkomfort zu steigern. Zudem wurde die Haltestelle Vorchdorf-Schule saniert und der Bahnübergang bei der Lindacherstraße mit einer Lichtzeichenanlage ausgestattet. Der Endbahnhof Vorchdorf-Eggenberg wurde renoviert und erhielt behindertengerechte WC-Anlagen. Um in Zukunft die Züge bis nach Wels weiterführen zu können, ist die Anschaffung moderner Zweisystemfahrzeuge geplant.[9] Weiter soll in Vorchdorf ein neues Unterwerk errichtet werden, um neue Fahrzeuge mit ausreichend Strom zu beliefern. Geplant ist auch der Umbau des Bahnhofsvorplatzes.

Siehe auch

Literatur

  • Stern und Hafferl GmbH (Hrsg.): Stern & Hafferl – Visionen mit Tradition. GEG Werbung, Gmunden 2003, ISBN 3-9501763-0-6.
  • Stern und Hafferl GmbH (Hrsg.): 100 Jahre Lokalbahn Lambach – Vorchdorf-Eggenberg.
  • Krobot, Slezak, Sternhart: Schmalspurig durch Österreich. 4. Auflage, Verlag Slezak, 1991, ISBN 3-85416-095-X, S. o.A.
  • Helmut Weis: Die Unternehmung Stern & Hafferl. I., Reihe Bahn im Bild, Band 12, 1980.
  • Gunter Mackinger: Lokalbahn Lambach–Vorchdorf-Eggenberg. RMG-Verlag, Wien 2023, ISBN 978-3-902894-48-9.
Commons: Lokalbahn Lambach-Vorchdorf-Eggenberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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