Liste der Brücken über die Töss

Die Liste der Brücken über die Töss enthält die Töss-Übergänge der Vorderen Töss und der Hinteren Töss sowie die Brücken vom Zusammenfluss der zwei Quellbäche bei der Tössscheidi bis zur Mündung in den Rhein bei Tössegg.

Brückenliste

102 Brücken führen über den Fluss: 63 Strassenbrücken, 25 Fussgängerübergänge, sechs Eisenbahnbrücken, fünf Schwemmstege und drei Rohrbrücken.

Vordere Töss (Vorder Töss, Vordertöss)

8 Übergänge überqueren die Vordere Töss.

Bild	Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Unbenannte Brücke	Hintergoldingen		Feldwegbrücke	Bachdurchlass	Beton	4	1200	Wanderweg
	Unbenannte Brücke	Hintergoldingen		Feldwegbrücke	Bachdurchlass	Beton	4	1164
	Unbenannte Brücke	Hintergoldingen		Feldwegbrücke	Bachdurchlass	Beton	4	1095
	Schwämistrasse-Brücke	Hintergoldingen		Feldwegbrücke	Bachdurchlass	Beton	6	1037	Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Nur für Fahrberechtigte Wanderweg
	Unbenannter Übergang	Hintergoldingen		Feldweg	Furt	Erdboden	3	953
	Brücke Vordere Töss (Vorderer Tössweg)	Wald		Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Beton	5	860	Erhaltenswerte Betonbogenbrücke mit flachem Segmentboden, gebaut 1902,[1] verbreitert ca. 2000,[2] ersetzte eine tiefliegende Holzbrücke Es handelt sich um eine der ältesten bestehenden Betonbrücken des Kantons Zürich. Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Zufahrt zur Bewirtschaftung gestattet Wanderweg
	Unbenannter Steg	Wald		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	6	845	Brücke mit einseitigem Geländer Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 120-304 Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe)
	Unbenannter Steg	Wald		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	10	795	Brücke mit einseitigem Holzgeländer Wanderweg

Hintere Töss (Hinter Töss, Hindertöss)

5 Übergänge überspannen die Hintere Töss.

Bild	Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Unbenannter Steg	Hintergoldingen		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	7	1102	Wanderweg
	Unbenannter Übergang	Hintergoldingen		Feldweg	Furt	Erdboden	3	904
	Unbenannte Brücke	Wald – Steg im Tösstal		Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Beton	6	816	Brücke ohne Geländer Wanderweg
	Bachscheidi-Brücke	Wald – Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	10	798	Armierte Brücke ohne Geländer Fahrverbot für Motorwagen und Motorräder: An Samstagen, Sonntagen und allgemeinen Feiertagen – Zufahrt zur Bewirtschaftung gestattet Wanderweg
	Brücke Tössscheidi	Wald – Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Beton	10	794	Erhaltenswerte Betonbogenbrücke mit flachem Stichbogen mit schiefem Gewölbe und massiven Stirnwänden, gebaut 1899[3] Es handelt sich vermutlich um die älteste bestehende Sichtbetonbrücke des Kantons Zürich.[2] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Zufahrt zur Bewirtschaftung gestattet Wanderweg

Oberes Tösstal

51 Brücken und Stege überspannen den Fluss im Oberen Tösstal.

Bild	Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Unbenannter Steg	Steg im Tösstal		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	15	758	Brücke mit einseitigem Metallgeländer
	Stierweid-Brücke	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton Holz	11	747	Holz-Beton-Verbundbrücke, gebaut 2009, ersetzte eine schmälere Stahlbrücke[4] Höchstgewicht 28 t Zufahrt zum Gebäude Stierweid 1.
	Unbenannter Steg	Steg im Tösstal		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	18	744	Brücke mit Metallgeländer Wanderweg
	Neuhausweg-Brücke	Steg im Tösstal		Feldwegbrücke	Balkenbrücke	Beton	12	725	Brücke mit Holzboden
	Unbenannter Steg	Steg im Tösstal		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Holz	18	714	Brücke mir Metallgeländer Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 114-304 Wanderweg
	Unbenannter Steg	Steg im Tösstal		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	18	711	Brücke mit blauem Metallgeländer Wanderweg
	Breitenmatt-Brücke (Schwarzengrundstrasse)	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	25	706	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Zufahrt zum Parkplatz Skilift Steg
	Egglistrasse-Brücke	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	25	700	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderland-Route 4 ViaJacobi, Etappe 23 Fischingen–Rapperswil (SG) und Route 864 Hüttchopf Weg, Steg–Wald
	Tössbrücke im Boden (Tösstalstrasse)	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen	Balkenbrücke	Beton	28	700	Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 114-004 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVV-Buslinie 854 (Rüti ZH–Bauma) Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil
	Obere Tössbrücke bei Steg (Tösstalstrasse)	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (dreispurig) mit Trottoirs und Velostreifen, einspurig Fahrtrichtung Bauma, zweispurig Fahrtrichtung Fischenthal mit Abzweigspur	Balkenbrücke	Beton	20	694	Brücke mit Werkleitungen unterhalb der Fahrbahn, gebaut 1977,[5] saniert 2008/09[6] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 114-003 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVV-Buslinie 854 (Rüti ZH–Bauma) Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil Wanderland-Route 4 ViaJacobi, Etappe 23 Fischingen–Rapperswil (SG) und Route 864 Hüttchopf Weg, Steg–Wald
	Untere Tössbrücke bei Steg (Tösstalstrasse)	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen	Balkenbrücke	Beton	25	690	Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 114-002 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h ZVV-Buslinie 854 (Rüti ZH–Bauma) Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil Wanderland-Route 4 ViaJacobi, Etappe 23 Fischingen–Rapperswil (SG) und Route 864 Hüttchopf Weg, Steg–Wald
	Wasserleitungs-Brücke	Steg im Tösstal		Rohrleitungsbrücke	Balkenbrücke	Stahl	25	689
	Tössbrücke bei Steg (Tösstalbahn)	Steg im Tösstal		Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Beton	30	688	Schützenswerte Betonbogenbrücke, gebaut 1946,[7] ersetzte Halbparabelträger-Stahlkonstruktion von 1875/76[2] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Tösstallinie Winterthur – Rüti ZH
	Ennerlenzenstrasse-Brücke	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	20	680	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1892, umgebaut 1953 mit einer Betonfahrbahn[8] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 8 t
	Finsternau-Brücke (Orflenstrasse)	Steg im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Sprengwerkbrücke	Beton Stahl	28	675	Elegante Stahlbeton-Sprengwerkbrücke, gebaut 1956, ersetzte Brücke von 1928[9] Die traditionelle Sprengwerk-Konstruktion entstand im Holzbrückenbau des 15. Jahrhunderts, sie lässt bei Hochwasser das Schwemmmaterial ungehindert abfliessen. Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
	Schlössli-Brücke (Tösstalstrasse)	Bauma		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir/Veloweg und Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Beton	50	665	Gebaut 1984, instand gesetzt 2013/14,[10] ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1820[11][12] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 297-003 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h ZVV-Buslinie 854 (Rüti ZH–Bauma) Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil
	Tössbrücke Bauma (Tösstalbahn)	Bauma		Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Bogenbrücke	Beton	30	664	Schützenswerte Betonbogenbrücke, gebaut 1945,[13] ersetzte Halbparabelträger-Stahlkonstruktion von 1875/76[2] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Tösstallinie Winterthur – Rüti ZH
	Tössbrücke Wellenau	Wellenau		Strassenbrücke (zweispurig) mit schmalem Trottoir	Balkenbrücke	Beton	30	659	Gebaut 1981, saniert 2020,[14] ersetzte Betonbogenbrücke von 1903[2] Sackgasse
	Tüfenbach-Steg	Bauma		Fussgängerbrücke mit Rohrleitungen unterhalb des Holzsteges	Fachwerkbrücke	Stahl	30	653	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden, fertiggestellt 1890[15] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 297-325 Wanderweg
	Blacketen-Brücke (Tüfenbachstrasse)	Bauma		Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn	Fachwerkbrücke	Stahl	23	646	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1895, umgebaut mit Betonfahrbahn 1950,[16] instand gestellt 2011/12 Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Höchstgewicht 8 t
	Sternenbergstrasse-Brücke	Bauma		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 806	Bogenbrücke	Beton	30	639	Gebaut 2000,[17] ersetzte halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke von 1904[18] und gedeckte Holzbrücke[19] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 297-014 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 809 (Bauma−Sternenberg)
	Hundschilen-Brücke (Sennhüttenstrasse)	Bauma		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	27	634	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1904, umgebaut mit Betonfahrbahn 1950,[20] notsaniert 2015 und saniert 2020[21][22] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 8 t Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil Wanderweg
	Altlandenbergstrasse-Brücke	Bauma		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	50	628	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
	Altlandenberg-Brücke	Bauma		Strassenbrücke (einspurig), dient heute nur noch Fussgängern und Velofahrern	Fachwerkbrücke	Stahl	27	627	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1890, umgebaut mit Betonfahrbahn 1950[23] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder Verbot für Tiere (Pferd) Wanderweg
	Schwemmsteg	Saland		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Drehbrücke	Holz	15	619	Bewegliche Holzbretter-Drehbrücke[24] Begehung auf eigene Gefahr, Trittsicherheit erforderlich, bei Hochwasser werden die Stämme in die Flussrichtung geschwemmt und sind nicht begehbar Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 297-301 Wanderweg
	Unbenannter Steg	Saland		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	22	616	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden, gebaut 1890 Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe) Wanderweg
	Dillhaus-Brücke	Saland		Strassenbrücke (ehemalig), dient heute Fussgängern und Velofahrern	Fachwerkbrücke	Stahl	26	612	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden, gebaut 1890, verstärkt mit Gitterrostfahrbahn 1976[25] Die Tössbrücke für Langsamverkehr bei Dillhaus soll durch eine gedeckte Holzbrücke ersetzt werden.[26] Wanderweg
	Juckern-Brücke (Juckerenstrasse)	Saland		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 806	Bogenbrücke	Stahl	30	606	Stahlbogenbrücke, gebaut 2001,[27] ersetzte halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke von 1895[28] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 297-011 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 41 Pilger-Route, Etappe 2 Fischingen–Meilen
	Schwemmsteg	Saland		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Drehbrücke	Holz	15	602	Bewegliche Holzbretter-Drehbrücke[24] Begehung auf eigene Gefahr, Trittsicherheit erforderlich, bei Hochwasser werden die Stämme in die Flussrichtung geschwemmt und sind nicht begehbar
	Unbenannter Steg	Saland – Wila		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	30	595	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit bretterbelegtem Gehweg, fertiggestellt 1878[29] Wanderweg
	Au-Brücke (Auwisstrasse)	Wila		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	30	590	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1892, umgebaut mit einer Betonfahrbahn 1950[30] Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Saland) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Tablat) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Höchstgewicht 16 t Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil
	Sengistrasse-Brücke	Wila – Tablat		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	27	577	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1892, umgebaut mit einer Betonfahrbahn 1950[31] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 10 t
	Steinenbachstrasse-Brücke	Wila – Turbenthal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir 812	Balkenbrücke	Beton	100	570	Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 807 (Turbenthal−Wila−Sitzberg)
	Tablatstrasse-Brücke	Wila		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	33	567	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke mit zwei parallelgurtigen Vorlandbrücken, gebaut 1878, umgebaut mit einer Gitterrostfahrbahn 1976[32] Engpass Höchstgeschwindigkeit 20 km/h, Höchstgewicht 5 t, Höchstbreite 2,6 m Wanderweg
	Sommerau-Brücke	Wila		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	27	561	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1898, verstärkt mit einer Betonfahrbahn 1952[33] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Höchstgewicht 13 t Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 2 Turbenthal–Rapperswil Wanderweg
	Tössbrücke Wila (Tösstalbahn)	Wila		Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Fachwerkbrücke	Stahl	36	561	Gebaut 1946,[34] ersetzte Stahlkonstruktion von 1875/76[2] Höchstgeschwindigkeit 95 km/h Tösstallinie Winterthur – Rüti ZH
	Tösstalstrasse-Brücke	Wila		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	40	559	Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 181-003 Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 807 (Turbenthal−Wila−Sitzberg)
	Schützenhaus-Steg	Wildberg – Turbenthal		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	30	551	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Treppe und Rampe, gebaut 1891[35] Wanderweg
	Schwemmsteg	Wildberg – Turbenthal		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Drehbrücke	Holz	20	545	Bewegliche Holzbretter-Drehbrücke[24] Begehung auf eigene Gefahr, Trittsicherheit erforderlich, bei Hochwasser werden die Stämme in die Flussrichtung geschwemmt und sind nicht begehbar Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 228-307
	Fridtal-Brücke (Wildbergstrasse)	Wildberg – Turbenthal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Velostreifen 354	Balkenbrücke	Beton	50	542	Ersetzte Stahlfachwerkbrücke von 1879, wobei die offene Holzbrücke von 1849 bei den Überschwemmungen von 1876 zerstört wurde[36] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 228-002 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 825 (Pfäffikon ZH−Russikon−Wildberg−Turbenthal) Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten und Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal Wanderweg
	Rämismühle-Brücke (Seefeldstrasse)	Rämismühle		Strassenbrücke (einspurig)	Fachwerkbrücke	Stahl	37	528	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzfahrbahn, gebaut 1886, verstärkt 1950[37] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Zufahrt zu den angrenzenden Liegenschaften und zur Bewirtschaftung gestattet Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Höchstgewicht 3,5 t Wanderweg
	Hornsäge-Brücke (Hornwidenstrasse)	Rämismühle		Strassenbrücke (einspurig)	Balkenbrücke	Beton	40	523	Ersetzte Stahlfachwerkbrücke von 1884[2] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Zufahrt zu den angrenzenden Liegenschaften und zur Bewirtschaftung gestattet Höchstgeschwindigkeit 30 km/h, Höchstgewicht 16 t Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten und Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal Wanderweg
	Neschwilerstrasse-Brücke	Rikon im Tösstal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	35	511	Gebaut 1984, ersetzte Stahlfachwerkbrücke von 1880[38] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Wanderweg
	Schöntalstrasse-Brücke	Rikon im Tösstal		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	40	502	Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten und Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal
	Schöntal-Brücke	Rikon im Tösstal		Strassenbrücke (einspurig)	Bogenbrücke	Beton	40	501	Zweigelenkbogenbrücke, gebaut 1906, denkmalgerecht saniert 2015/16, ersetzte Holzfachwerkbrücke von 1877/78[39] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 231-004
	Au-Brücke	Kollbrunn		Fussgänger- und Velobrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	39	496	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzfahrbahn, gebaut 1881, verstärkt 1920 und 1971[40] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder
	Brunnenweidenstrasse-Brücke	Kollbrunn		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir	Balkenbrücke	Beton	40	493	Sackgasse Höchstgeschwindigkeit 50 km/h
	Schwemmsteg	Kollbrunn		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Drehbrücke	Holz	20	491	Bewegliche Holzbretter-Drehbrücke[24] Begehung auf eigene Gefahr, Trittsicherheit erforderlich, bei Hochwasser werden die Stämme in die Flussrichtung geschwemmt und sind nicht begehbar
	Obere Spinnerei Gewerbekanal-Aquädukt	Kollbrunn		Rohrleitungsbrücke mit privatem Werksteg	Fachwerkbrücke	Stahl	70	491	Begehbare Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1877, ersetzte einen offenen Holzkanal, der durch das Tösshochwasser 1876 zerstört wurde[41]
	Weisslingerstrasse-Brücke	Illnau-Effretikon – Kollbrunn		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 822	Balkenbrücke	Beton	50	489	Ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1838[42] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 231-010 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 832 (Fehraltorf−Russikon−Weisslingen−Kollbrunn) Wanderweg
	Seemerrüti-Steg	Illnau-Effretikon – Kollbrunn		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	40	477	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden, gebaut 1888

Stadt Winterthur

27 Brücken und Stege überspannen den Fluss in Winterthur.

Bild	Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Hermann Bühler-Brücke	Illnau-Effretikon – Winterthur-Sennhof		Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	40	477	Gebaut 1998, ersetzte Stahlbetonbogenbrücke[43] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Skatingland-Route 3 Mittelland Skate, Etappe 3 Winterthur–Uster Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten, Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal und Route 86 Rheinfall—Zürcher Oberland, Etappe 1 Schaffhausen–Pfäffikon ZH Wanderweg 400 m flussabwärts auf der rechten Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Weiher Häsental.[44]
	Spinnerei Bühler-Steg	Kyburg – Winterthur-Sennhof		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	35	469	Parallelgurtige Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden und abschliessbaren Toren, gebaut 1877[45] Der Übergang verbindet die Fabrik im Sennhof zum Turbinenhaus über die Mülau auf der rechten Tössseite.[46] Steg ist bis heute nicht öffentlich begehbar
	Kyburg-Brücke (Linsentalbrücke)	Kyburg – Winterthur-Sennhof		Strassenbrücke (einspurig)	Gedeckte Brücke	Holz	25	467	Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1845/46, verstärkt 1941[47][48] Älteste Holzbrücke auf Stadtgebiet, die noch am ursprünglichen Ort steht.[46] Als einzige Holzbrücke der Töss dient die Hängewerksbrücke auch heute noch dem Strassenverkehr an ihrem ursprünglichen Standort.[2] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Winterthur-Sennhof) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Kyburg) Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Höchstgewicht 18 t Wanderweg
	Bruni-Brücke	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (einspurig) mit schmalen Trottoirs	Gedeckte Brücke	Holz	42	448	Gedeckte Holzbrücke mit Metallgitterfahrbahn, gebaut 1839 in Pfungen und 1974 hierher versetzt[49][50] Höchstgeschwindigkeit 20 km/h, Höchstgewicht 11 t, Höchsthöhe 4,0 m Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten Wanderland-Route 871 Rundweg Winterthur, Kemptthal–Elsau, Tolhusen
	Ritplatz-Steg (Chinesenbrüggli)	Winterthur-Töss		Fussgängerbrücke	Sprengwerkbrücke	Holz	42	443	Holztrapez-Sprengwerkbrücke mit beidseitigen Durchfahrtssperren und Treppe, gebaut 1911, saniert 2007[51][52] Dieser hochgewölbte Steg heisst Chinesenbrüggli, weil er einem chinesischen Brückentyp nachempfunden ist. An beiden Ufern verhindern eingerammte Eisenbahnschienen den Durchgang für Handkarren.![46] Verbot für Tiere (Pferd) Wanderweg Übergang ist nicht behindertengerecht
	Monster-Festival-Brücke («Out in the Green» Provisorium)	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (ehemalig)	Balkenbrücke	Holz Stahl	40	442	Provisorische Holzbrücke mit Stahlträgern, gebaut 1994 für das Monster Festival auf dem Reitplatz Winterthur. Nach dem Rockfestival wurde die Brücke abgebrochen.[46]
	Tössstrasse-Brücke	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (einspurig) mit schmalem Trottoir	Balkenbrücke	Beton	50	437	Gebaut 1968, ersetzte Eisenbetonsteg von 1931[46] Fahrverbot für Motorwagen, Motorräder und Motorfahrräder: Güterumschlag gestattet Höchstgewicht 16 t Wanderweg
	SBB-Brücken in der Grüenau (Zürcherlinie)	Winterthur-Töss		Eisenbahnbrücken (zweigleisig und eingleisig)	Fachwerkbrücke (eingleisige Brücke) Balkenbrücke (zweigleisige Brücke)	Stahl (eingleisige Brücke) Beton (zweigleisige Brücke)	61	435	Die zweigleisige Spannbetonbrücke, gebaut 1986, ersetzte Fachwerkbrücke von 1896,[46] als erste entstand 1855 die einspurige Brücke als Stahlgitterträger, 1861/62 gleichartige Brücke für die zweite Spur[2] Höchstgeschwindigkeit 125 km/h Bahnstrecke Zürich–Winterthur
	Auwiesenstrasse-Brücke	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifen	Bogenbrücke	Beton	50	433	Gebaut 1959[46] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Stadtbus Winterthur-Buslinie 5 (Dättnau–HB–Technorama) Veloland-Route 5 Mittelland-Route, Etappe 2 Wil (SG)–Kloten und Route 45 Wyland–Downtown, Etappe 2 Winterthur–Zürich
	Unbenannter Steg	Winterthur-Töss		Fussgängerbrücke	Bogenbrücke	Stahl	40	432	Private Brücke mit Schwingtor, gebaut 1991, verbindet den Parkplatz mit dem Werkareal der Rieter-Holding auf der rechten Tössseite.[46]
	Zürcherstrasse-Brücke (nordwärts)	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (zweispurig) mit designierter Busspur, Trottoir und Velostreifen	Balkenbrücke	Beton	120	428	Einbahnstrasse Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Stadtbus Winterthur-Buslinie 674 (Seuzach–HB–Pfungen)
	Zürcherstrasse-Brücke (südwärts)	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (zweispurig) mit designierter Busspur, Trottoir und Velostreifen	Balkenbrücke	Beton	150	428	Brücke überspannt den Tösstunnel Einbahnstrasse Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Stadtbus Winterthur-Buslinie 674 (Seuzach–HB–Pfungen)
	Töss-Überdeckung (A1-Autobahn)	Winterthur-Töss		Autobahnbrücke (vierspurig) mit Pannenstreifen	Balkenbrücke	Beton	303	428	Gebaut 1965/66, überquert den Tösstunnel mit einer überdeckten Länge von 303 m. Die Tössüberdeckung der Autobahn musste 1996 totalsaniert werden.[46] Vor dem Bau der Autobahn überquerte an diesem Standort eine Tuffstein-Bogenbrücke von 1851 den Fluss («Kronenbrücke», Hauptstrasse Zürich–Winterthur).[53] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
	Nägelseestrasse-Brücke	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton Stahl	30	426	Stahlverbund-Balkenbrücke, gebaut 1997/98,[54] ersetzte Spannbetonbrücke von 1968[46] und ehemalige gedeckte Holzbrücke[55] Sackgasse Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
	SBB-Brücke (Bülacherlinie)	Winterthur-Töss		Eisenbahnbrücke (eingleisig)	Hohlkastenbrücke	Stahl	70	426	Vollwand-Blechträgerbrücke, gebaut 1907, totalsaniert 1994, ersetzte parallelgurtigen Stahlgitterträger von 1876[46] Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Bahnstrecke Winterthur–Koblenz
	Metzgerstrasse-Brücke	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (einspurig) mit abgetrenntem Trottoir	Fachwerkbrücke	Stahl	44	425	Halbparabelträger Stahlfachwerkbrücke mit Gitterrostfahrbahn, gebaut 1881, repariert und verstärkt 1928, ersetzte eine gedeckte Holzbrücke von 1865[56] Vortritt vor dem Gegenverkehr (Fahrtrichtung Winterthur-Rebwiesen) Dem Gegenverkehr Vortritt lassen (Fahrtrichtung Kirchliches Zentrum St. Josef) Höchstgeschwindigkeit 30 km/h, Höchstgewicht 3,5 t Veloland-Route 205 Industrieveloweg Winterthur
	Nägelsee-Brücke (Schlachthofstrasse)	Winterthur-Töss		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Hohlkastenbrücke	Beton Stahl	60	422	Stahl-Eisenbeton-Verbundbrücke, gebaut 1937/38[46] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 205 Industrieveloweg Winterthur
	Schwemmsteg	Winterthur-Töss		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke Drehbrücke	Holz	25	420	Bewegliche Holzbretter-Drehbrücke, gebaut 2019 auf dem Areal der Schweizerischen Technischen Fachschule-[57] Begehung auf eigene Gefahr, Trittsicherheit erforderlich, bei Hochwasser werden die Stämme in die Flussrichtung geschwemmt und sind nicht begehbar.
	Schlossberg-Brücke	Winterthur-Wülflingen		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	30	419	Private Stahlfachwerkbrücke mit Gitterrostboden, Treppe und abschliessbaren Toren Verbot für Fussgänger
	Schlosshof-Steg	Winterthur-Wülflingen		Fussgänger- und Velobrücke	Stabbogenbrücke	Beton Stahl	48	418	Versteifte Stahlbeton-Stabbogenbrücke mit Barrieren, gebaut 1933 (Cornel Doswald[2] und Urs Widmer)[58] oder 1934 (Max Bill)[59] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Verbot für Tiere (Pferd)
	Schlosstalbrücke (A1-Autobahn)	Winterthur-Wülflingen		Autobahnbrücke (vierspurig) mit Pannenstreifen	Balkenbrücke	Beton	162	416	Gebaut 1967, eröffnet 1968, instand gesetzt 2014/15 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h Das Bauwerk überquert auch die Schlosstalstrasse, den Schlosstalweg und den Herrenholzweg.
	Wespimühle-Brücke (Wieshofstrasse)	Winterthur-Wülflingen		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Rahmenbrücke	Beton Stahl	30	409	Eisenbeton-Rahmenbrücke, gebaut 1951, ersetzte Stahlfachwerkbrücke von 1878[46][60] Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal und Route 205 Industrieveloweg Winterthur Wanderweg
	Eulacher-Steg	Winterthur-Wülflingen		Fussgänger- und Velobrücke	Gedeckte Brücke	Holz	49	407	Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1992 mit 70 Winterthurer Weisstannen, ersetzte den 1970 durch Hochwasser zerstörten Steg[46][61] Wanderland-Route 903 Tössegg-Klettgau-Weg, Etappe 1 Winterthur–Rüdlingen
	Johannes-Beugger-Brücke	Winterthur-Wülflingen		Strassenbrücke (zweispurig)	Balkenbrücke	Beton	50	406	Gebaut 2006/07[62] Höchstgeschwindigkeit 30 km/h Stadtbus Winterthur-Buslinie 7 (Bahnhof Wülflingen–HB–Elsau, Melcher)
	Johannes-Beugger-Steg	Winterthur-Wülflingen		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	50	406	Stahlfachwerkbrücke, gebaut 1963,[46] seither renoviert Fussweg Veloland-Route 205 Industrieveloweg Winterthur Wanderweg
	Hard-Brücke (Brücke zur Fabrik in der Hard)	Winterthur-Wülflingen		Strassenbrücke (einspurig) mit Rohrleitungen neben der Fahrbahn	Fachwerkbrücke	Stahl	25	402	Private Brücke, gebaut 1802, mehrfach renoviert, zum Beispiel wurde der Holzbohlenbelag durch eine Gitterrostfahrbahn ersetzt[46] Allgemeines Fahrverbot: Zubringerdienst und Velos erlaubt Höchstgewicht 3,5 t Wanderland-Route 903 Tössegg-Klettgau-Weg, Etappe 1 Winterthur–Rüdlingen
	Hardgutstrasse-Brücke	Winterthur-Wülflingen – Neftenbach		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Stahl Beton	70	394	Stahlvollwandträgerbrücke mit Betonplatte, gebaut 1949[46] Höchstgeschwindigkeit 80 km/h Zufahrt zur Kläranlage Hard

Unteres Tösstal

11 Brücken und Stege überspannen den Fluss im Unteren Tösstal.

Bild	Name	Ort	Lage	Funktion	Konstruktion	Material	Länge in m	Höhe m ü. M.	Bemerkungen
	Weiacherstrasse-Brücke (Weiachstrasse)	Pfungen – Neftenbach		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	80	389	Gebaut 1969,[63] ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1839[64] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 223-007 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h Stadtbus Winterthur-Buslinie 674 (Seuzach–HB–Pfungen) Die hydrometrische Messstation Töss - Neftenbach (2132) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU)[65] befindet sich auf der rechten Flussseite. 500 m flussaufwärts auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Amphibienlaichgebiet Bruni.[66]
	Pfungen-Steg	Pfungen – Neftenbach		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Beton	50	386	Gebaut 1916 im Auftrag der Schweizerischen Decken- und Tuchfabriken Pfungen-Turbenthal nach einem Projekt der Firma Locher & Cie[2] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 223-301 Verbot für Tiere (Pferd) Wanderweg
	Dättlikonerstrasse-Brücke	Pfungen – Dättlikon		Strassenbrücke (zweispurig) mit schmalen Trottoirs	Balkenbrücke	Beton	60	381	Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 224-004 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h PostAuto-Buslinie 529 (Rorbas−Freienstein−Dättlikon−Pfungen) Veloland-Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal
	Blinden-Steg	Embrach – Dättlikon		Fussgängerbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	38	374	Stahlfachwerkbrücke mit Holzboden, gebaut 2010[67], ersetzte Holzsteg von 1991[68][69] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 215-301 Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen) Wanderweg Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Dättlikon-Freienstein.[70]
	Unbenannter Steg	Freienstein		Fussgängerbrücke	Balkenbrücke	Stahl	40	356	Brücke mit Treppe und abschliessbarem Tor Privater Steg des Kraftwerks Freienstein Auf der linken Flussseite befindet sich das national geschützte Auengebiet Dättlikon-Freienstein.[70]
	Rohrleitungen-Brücke	Rorbas – Freienstein		Rohrleitungsbrücke	Fachwerkbrücke	Stahl	28	356
	Unbenannte Brücke	Rorbas – Freienstein		Strassenbrücke (einspurig), dient heute nur noch Fussgängern und Velofahrern	Fachwerkbrücke	Stahl	20	356	Gebaut 1939, ersetzte Brücke von 1896[71][72] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Allgemeines Fahrverbot Höchstgewicht 3,5 t Metallpoller dienen als Durchfahrtssperre.
	Irchelstrasse-Brücke	Rorbas – Freienstein		Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Abwasserleitung unterhalb der Fahrbahn	Balkenbrücke	Beton	123	356	Gebaut 1934–1936[72] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 068-001 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h PostAuto-Buslinie 521 (Freienstein−Rorbas–Embrach–Flughafen)
	Alte-Brücke (Römerbrücke)	Rorbas – Freienstein		Strassenbrücke (zweispurig)	Bogenbrücke	Stein	67	356	Gebaut 1806–1808,[73] älteste bestehende Tössbrücke,[2] ersetzte gedeckte Holzbrücke von 1521[74] Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Engpass Verbot für Lastwagen: Fahrzeuge öffentlicher Dienste gestattet Höchstgeschwindigkeit 30 km/h PostAuto-Buslinien 521 (Freienstein−Rorbas–Embrach–Flughafen), 522 (Embrach−Rorbas−Freienstein−Teufen ZH) und529 (Rorbas−Freienstein−Dättlikon−Pfungen) Veloland-Route 60 Studenland-Töss-Römer-Route, Etappe 2 Bülach–Steckborn Wanderland-Route 903 Tössegg-Klettgau-Weg, Etappe 1 Winterthur–Rüdlingen AWEL Hydrometrische Messstation Nr. 570 Töss-Freienstein[75] befindet sich flussaufwärts auf der rechten Flussseite der Brücke.
	Heerensteg-Brücke	Rorbas		Strassenbrücke (zweispurig)	Bogenbrücke	Stahl	50	351	Gebaut 1906, ausgebaut mit Fahrbahnplatte 1995,[76] der letzte Holzsteg wurde 1906 von der hochgehenden Töss weggerissen[72] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 068-301 Wanderland-Route 903 Tössegg-Klettgau-Weg, Etappe 1 Winterthur–Rüdlingen
	Tössegg-Steg	Eglisau – Tössegg		Fussgänger- und Velobrücke	Balkenbrücke	Stahl	94	344	Stahlbetonbohlensteg mit Aluminiumgeländer, gebaut 1964, ersetzte Holzsteg von 1941, der sich näher an der Tössmündung zum Rhein befand[77][72] Kunstbauten Kanton Zürich: Nummer 055-201 Veloland-Route 2 Rhein-Route, Etappe 7 Schaffhausen–Bad Zurzach und Route 53 Töss-Jona-Route, Etappe 1 Eglisau–Turbenthal Wanderweg Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Freienstein-Tössegg.[78]

Literatur

• Urs Widmer: Die Tössbrücken von Winterthur. Buchhandlung Vogel, Winterthur 1996, ISBN 3-85961-051-1.
• Lea Brägger, Raphael Sollberger: Brücken im Tösstal: Zeitzeugen der Industralisierung. In: einst und jetzt, Jahrheft 2018 der Stiftung für Archäologie und Kulturgeschichte im Kanton Zürich, S. 4–13.

Weblinks

Commons: Töss-Brücken – Sammlung von Bildern