Schütte-Lanz G.I-V

Die Schütte-Lanz G-Typen waren mehrmotorige Großbomber der deutschen Luftstreitkräfte im Ersten Weltkrieg.

Entwicklung

Schütte-Lanz G.I

Das Kerngeschäft der Firma Schütte-Lanz war der Bau von Militärluftschiffen; es ist daher wenig bekannt, dass das Unternehmen sich auch mit der Entwicklung und Fertigung von Flugzeugen befasste. Schütte-Lanz beteiligte sich zwar als Lizenznehmer an zahlreichen Flugzeugproduktionen, u. a. der Riesenflugzeuge von Zeppelin (Staaken), eine Zielsetzung blieb jedoch die Entwicklung eines eigenen Großbombers.

1915 entstand der Entwurf des Schütte-Lanz G.I, von dem vermutlich nur ein Prototyp getestet wurde. Das Flugzeug wurde von zwei 160-PS-Motoren angetrieben, hatte eine Spannweite von 22 m, eine Länge von 12 m und eine Flügelfläche von 100 m². Bei einer Leermasse von 1850 kg und einer Startmasse von 3100 kg erzielte das Flugzeug eine Geschwindigkeit von 125 km/h.

S-L G.V bzw. LVG G.III

Die Typen G.III und G.IV blieben Projektstudien^[1] für einen zweimotorigen Dreideckerbomber mit 24,6 m Spannweite. 1918 erschien der G.V, dessen Produktion in Lizenz bei der Luftverkehrsgesellschaft (LVG) als LVG G.III in Auftrag gegeben wurde. Das Flugzeug sollte von zwei 260-PS-Maybach-Motoren angetrieben werden. Das Flugzeug wurde erst kurz vor Kriegsende fertiggestellt.

Technische Daten LVG III

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	10,25 m
Spannweite	24,50 m
Höhe	3,90 m
Flügelfläche	? m²
Leermasse	2960 kg
Startmasse	4100 kg
Triebwerk	zwei wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor Maybach mit 260 PS (191 kW) Nennleistung
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h auf Meereshöhe
Steigleistung	auf 3000 m: 20 min
Dienstgipfelhöhe	? m
Reichweite	700 km
Brennstofftank	900 l
Flugdauer	5,5 h

^[2]

Einsatz

Über einen Einsatz der Schütte-Lanz-Großbomber ist nichts bekannt.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• Schütte-Lanz

Literatur

• Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918. Lehmanns, München 1959.
• Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of the First World War. Putnam, London 1970, ISBN 0-85177-809-7.

Weblinks

• Kurzbeschreibung G.I

Einzelnachweise/Anmerkungen

1. vgl. entsprechende Planskizzen bei Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918. Lehmanns, München 1959.
2. Der Flug Heft 5. S. 13, abgerufen am 18. Juni 2022.