Loading AI tools
Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Formula Regional Asian Championship (FR Asian) war eine FIA-Formel-Regional-Rennserie. Die Meisterschaft wurde 2018 das erste Mal ausgetragen und zuletzt 2022 durchgeführt.
Formula Regional Asian Championship | |
---|---|
Fahrzeugtyp | Formel Regional |
Land oder Region | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Aktueller Name | Formula Regional Asian Championship |
Bisherige Namen | F3 Asian Championship Certified by FIA |
Erste Saison | 2018 |
Letzte Saison | 2022 |
Chassis | ![]() |
Motoren | ![]() |
Reifen | ![]() |
Offizielle Website | f3asia.com |
Die Rennserie wurde im Frühjahr 2018 als F3 Asian Championship von Topspeed Shanghai gegründet.[2]
Um Probleme mit der Vergabe von Superlizenz-Punkte zu vermeiden – Fahrer dürfen nach einer FIA-Entscheidung im September 2019[3] bei zwei Rennserien die jeweiligen Superlizenz-Punkte sammeln sofern diese sich im Kalenderjahr nicht überlappen – wurde die Serie Mitte 2019 auf einen Winterbetrieb umgestellt.[4] Allerdings wurde diese Änderung bereits nach einer Saison wieder rückgängig gemacht.
2022 erfolgte die Umbenennung in Formula Regional Asian Championship um im Einklang mit der FIA und dem standardisierten Weg vom Kartsport in die Formel 1 zu stehen.[5]
Die Saison 2023 wurde kommentarlos nicht ausgetragen nachdem sich nur ein Fahrer[6] für die Meisterschaft eingeschrieben hatte.
Die Punktewertung orientierte sich am aktuellen Punktesystem der Formel 1. Somit erhielt der Sieger eines Rennens 25, der Zweite 18, der Dritte 15 Punkte bis hin zum Zehntplatzierten, welcher den letzten Punkt erhielt. Es wurden keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die schnellste Rennrunde verteilt. In die Teamwertung flossen die Ergebnisse der zwei vom jeweiligen Team nominierten Rennfahrer pro Rennen ein.
Der Meister der Serie erhielt, anders als das europäische Pendant, nur 18 Punkte für die Superlizenz, der Vizemeister 14, der Dritte zwölf Punkte bis zum neuntplatzierten, welcher den letzten verfügbaren Punkt für die Superlizenz erhielt.
Superlizenz-Verteilung (2019–2022) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkte | 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
In der Meisterschaft wurde als Chassis das F3 T-318 von Tatuus verwendet. Die Chassis sind Monocoques aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und haben eine Reihe von neuen Sicherheitsmerkmalen, darunter das Halo-System und einen verbesserten Seitenaufprallschutz.[1]
Geschaltet wurde über ein sequenzielles Sechsgangschaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Als Motor wurde ein aufgeladener 2,0-Liter-Pratola-Serra-1750-TBi-Turbomotor von Alfa Romeo verwendet, der von Autotecnica vorbereitet wurde und 200 kW (272 PS) bei einer Drehzahl von 6.000/min leistete.[1]
Jahr | Meister | Punkte | Zweiter | Punkte | Dritter | Punkte | Master | Punkte | Rookie | Punkte | Bestes Team | Punkte | Quelle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | ![]() | 227 | ![]() | 225 | ![]() | 173 | ![]() | 276 | Nicht ausgetragen | ![]() | 545 | [7] | |
2019 | ![]() | 301 | ![]() | 276 | ![]() | 187 | ![]() | 313 | Nicht ausgetragen | ![]() | 599 | [8] | |
2019/20 | ![]() | 266 | ![]() | 229 | ![]() | 186 | ![]() | 254 | Nicht ausgetragen | ![]() | 386 | [9] | |
2021 | ![]() | 257 | ![]() | 241 | ![]() | 192 | Nicht ausgetragen | ![]() | 226 | ![]() | 383 | [10] | |
2022 | ![]() | 218 | ![]() | 158 | ![]() | 134 | ![]() | 287 | ![]() | 298 | ![]() | 348 | [11] |
Abgesagt |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.