Flughafen Castellet
Flughafen in Frankreich Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Der Flughafen International du Castellet ist ein Verkehrslandeplatz nahe der Gemeinde Le Castellet nordöstlich der Stadt Toulon im Departement Var (Region Provence-Alpes-Côte d’Azur) in Frankreich. Betreiber ist die Gesellschaft Aéroport International du Castellet.
Aeroport International du Castellet (France) | ||
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Kenndaten | ||
ICAO-Code | LFMQ | |
IATA-Code | CTT | |
Koordinaten | 43° 15′ 8″ N, 5° 47′ 10″ O | |
Höhe über MSL | 417 m (1.368 ft) | |
Verkehrsanbindung | ||
Entfernung vom Stadtzentrum | 12 km nördlich von Le Castellet (Var) | |
Straße | D8n | |
Basisdaten | ||
Eröffnung | 1. Januar 2002 als Verkehrsflughafen | |
Betreiber | Aéroport International du Castellet, 3100, Route des Hauts du Camp, 83300 LE CASTELLET – France | |
Fläche | 1000 ha |
Der Flughafen liegt in unmittelbarer Nähe der Rennstrecke Circuit Paul Ricard (entstanden im Jahr 1970), die seit dem Jahr 2001 unter dem Namen „Paul Ricard High Tech Test Track“ (Abk. „Paul Ricard HTTT“) betrieben wird.
Im Komplex Flughafen/Rennstrecke ist die Farbgebung für Bauwerke (Ausnahme: Hangars, Werkstätten etc.) nach französischen Vorschriften mediterran-pastellfarben vereinheitlicht worden.
Die Geschichte des Standortes als Flugplatz geht auf das Jahr 1962 zurück, in welchem ein privater Flugplatz mit einer Start- und Landebahn von 1000 m Länge entstand.
Die für die Anfänge des Flugplatzes beachtliche Länge der Landebahn erlaubte mangels anderer technischer Ausrüstungen seinerzeit jedoch nur einen Betrieb unter Sichtflug-Bedingungen. Die damalige Infrastruktur in der Umgebung (keine größeren Industrieansiedlungen und geringes Verkehrsaufkommen) schien für einen weiteren technischen Ausbau nicht hinreichend.
Erst parallel zur Entstehung der Rennstrecke Circuit Paul Ricard im Jahr 1970 veränderten sich auch für den Flugplatz die Betreibungsbedingungen. Aufgrund der Infrastruktur-Erfordernisse der unmittelbar nebeneinanderliegenden Komplexe „Rennstrecke“ (nördlich im Areal) und „Flughafen“ (südlich im Areal) erfolgte ein konsequenter Ausbau von Landebahn, Tower und Terminal, sowie der Hangars mit weiteren technischen Einrichtungen. So wurde die Landebahn von 1000 m Länge auf 1750 m erweitert. Gastronomie- und Übernachtungseinrichtungen kamen zum konsequenten Ausbau hinzu. Der Ausbau des Flughafens wurde zum 31. Dezember 2001 abgeschlossen.
Der Betrieb des Flugplatzes nach Ausbau erfolgt seit 1. Januar 2002 durch Aéroport International du Castellet.
Flugbetrieb ist am Flughafen täglich 24 h möglich, jedoch unter folgenden Regelungen:
der 24-h-Flugbetriebsservice allerdings nur auf vorherige Anfrage und zu besonderen Bedingungen.
Die Flugbetriebsbeschränkung auf Sichtflugbedingungen ist entfallen, radio-controlled ist möglich.
Der Flughafen befindet sich auf einem 1.000 Hektar großen Areal für den Flughafen- und Rennstrecken-Komplex. Der Ausbau geht auf eine Initiative des französischen Unternehmers Paul Ricard zurück. Seit dem Ausbau verfügt der Flugplatz über eine Hard-Surface-Startbahn von 1.750 m × 30 m und einen neuen Tower. Es stehen heute ein Terminal und fünf Hangars zur Verfügung. Betankungsmöglichkeiten für Treibstoffe AVGAS (100 LL) und JET A1 sind gegeben, sowohl über Tankstelle als auch Tankfahrzeug.
Aus Gründen der Luftrettung und der Brandbekämpfung Search and Rescue (SAR) in der brandgefährdeten südfranzösischen Region sind am Flughafen immer wieder Rettungs- und Einsatzhubschrauber anzutreffen.
Der Hubschraubereinsatz ist nicht limitiert. Vor Ort befindet sich die SkyGroup Helicopters, die Sky Maintenance Services für Agusta und Eurocopter ebenso anbietet, wie verschiedene Hubschrauberflüge und Flugausbildung.
Restaurant und Hotel sind in Flughafennähe vorhanden. Übernachtungen sind nach Voranmeldung möglich.
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