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Duesenberg II war eine US-amerikanische Automarke.[1][2][3]
Duesenberg Motors Inc. aus Elroy in Wisconsin begann 1979 mit der Produktion von Automobilen.[2] Der Markenname lautete Duesenberg II,[1][2] in Anspielung an die Vorkriegsmarke Duesenberg. Die bereits am 31. März 1977[4] gegründete Elite Heritage Motors Corp. aus derselben Stadt setzte die Produktion fort.[2] Dieses Unternehmen darf nicht mit Elite Enterprises verwechselt werden, die Fahrzeuge der Marke Elite herstellte. Letzter Hersteller war Falls Motors Ltd. aus Genoa in Illinois.[2] 1999 endete die Produktion.[5] Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge.[2]
Im Angebot standen fünf Nachbildungen klassischer Fahrzeuge von Duesenberg. Genannt sind die Modelle Model J Speedster, Murphy Roadster, Royalton Phaeton, Torpedo Phaeton und Torpedo Roadster.[2] Die Fahrgestelle kamen von Ford und die V8-Motoren entweder von Ford oder von Lincoln. Eine Quelle nennt 5700 cm³ Hubraum,[2] eine zweite 5800 cm³ Hubraum[1] und eine dritte 7538 cm³ Hubraum (460 Kubikzoll)[3]. Die Karosserien bestanden aus Fiberglas. Die Fahrzeuge waren luxuriös ausgestattet und hatten Automatikgetriebe, Scheibenbremsen, Klimaanlage und Servolenkung.[2] Die Fahrzeuge waren bei 390 cm Radstand 569 cm lang.[3]
Die Preise stiegen von 125.000 US-Dollar im Jahr 1984 auf 195.000 US-Dollar im Jahr 1999.[2]
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