Deutscher Schifffahrtstag

Der Deutsche Schifffahrtstag (ehemals Deutscher Seeschifffahrtstag) (DST) ist ein Forum für die Schifffahrt, den Schiffbau, die Hafenwirtschaft und alle, die sich diesen Bereichen zugehörig fühlen. Er wird in der Regel alle drei Jahre an wechselnden Orten vom Deutschen Nautischen Verein in Zusammenarbeit mit den jeweils örtlichen Nautischen Vereinen ausgerichtet. Die Bedeutung der Deutschen Schifffahrtstage wird seit 1972 durch die Schirmherrschaft des jeweiligen Bundespräsidenten unterstrichen.

DST	Jahr	Ort
1.	1909	Berlin
2.	1910	Berlin
3.	1911	Berlin
4.	1912	Berlin
5.	1913	Berlin
6.	1914	Berlin
7.	1920	Bremen
8.	1921	Berlin
9.	1922	Berlin
10.	1923	Berlin
11.	1924	Berlin
12.	1925	Berlin
13.	1926	Lübeck
14.	1927	Berlin
15.	1928	Hamburg
16.	1959	Bremen
17.	1962	Lübeck
18.	1965	Oldenburg
19.	1968	Hamburg
20.	1971	Bremerhaven
21.	1974	Wilhelmshaven
22.	1977	Düsseldorf
23.	1980	Emden
24.	1983	Kiel
25.	1986	Cuxhaven
26.	1989	Husum
27.	1992	Bremerhaven
28.	1995	Kiel
29.	1998	Rostock
30.	2001	Elsfleth
31.	2004	Lübeck
32.	2007	Emden
33.	2010	Cuxhaven
34.	2013	Wilhelmshaven
35.	2016	Kiel
36.	2022	Bremen / Bremerhaven

Geschichte

Der Grundstein für den ersten Deutschen Seeschifffahrtstag wurde 1909 durch einen gemeinsamen Verbandstag des Deutschen Nautischen Vereins und dem Verband Deutscher Seeschiffer-Vereine gelegt. Die bis 1914 jährlich in Berlin durchgeführten Veranstaltungen hatten schnell die Rolle eines „Nautischen Parlaments“ übernommen. Auf den zweitägigen Beratungen wurden alle anstehenden Themen der Seeschifffahrt in Kommissionen erörtert. Die Reichsregierung griff die erarbeiteten Vorschläge und Empfehlungen auf und beachtete sie weitgehend bei den Beratungen als Gesetzgeber. Der anfangs etwas abfällig bezeichnete „Deutsche Seeschifffahrtstag“ wurde schnell zu einem geachteten Synonym für die fachliche Beratung anstehender Themen im maritimen Bereich und zu Situationsdarstellungen in Schifffahrt, Schiffbau, Hafenwirtschaft sowie der in diesem Umfeld tätigen Personen und Organisationen.

Nach einer durch den Ersten Weltkrieg verursachten Zwangspause von sechs Jahren fand 1920 in Bremen ein Neubeginn statt. Bis 1928 fanden die Deutschen Seeschifffahrtstage weiterhin jährlich statt, jetzt jedoch an unterschiedlichen Orten. Dann wurde aufgrund wirtschaftlicher Zwänge die nächste Veranstaltung immer wieder um ein Jahr verschoben und auf Grund der politischen Umwälzung 1933 endgültig zu den Akten gelegt. Erst gegen Ende der fünfziger Jahre, nachdem der Deutsche Nautische Verein 1954 seine Arbeit wieder aufgenommen und der Verband Deutscher Reeder 1957 einen Seeschifffahrtstag durchgeführt hatte, wurde 1959 mit dem 16. Deutschen Seeschifffahrtstag wieder an die Tradition angeknüpft. Dieser Neubeginn startete wiederum in Bremen und seither wird die Veranstaltung in wechselnden Hafenstädten ausgerichtet.^[1] Mit dem Ziel, das maritime Bewusstsein in Deutschland zu stärken, wurden die Deutschen Seeschifffahrtstage durch ein „Maritimes Schaufenster“ mit Schiffsbesuchen (Open Ship), Ausstellungen und weiteren Aktionen ergänzt.

Für die kommende Durchführung in Bremen und Bremerhaven kommen der Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt und der Deutsche Marinebund als Partner dazu. Folgerichtig wurde der Deutsche Seeschifffahrtstag dadurch zum Deutschen Schifffahrtstag.^[2]

Siehe auch

• Nationale Maritime Konferenz

Weblinks

• Die Geschichte des DNV. Deutscher Nautischer Verein; abgerufen am 5. Januar 2022
• Der Deutsche Schifffahrtstag 2022. Deutscher Nautischer Verein; abgerufen am 5. Januar 2022

Einzelnachweise

1. Schwerpunktthema 20. Deutscher Seeschiffahrtstag. In: Hansa (Zeitschrift). September 1971, ISSN 0017-7504.
2. DST Hintergrund und Historie. Deutscher Nautischer Verein, abgerufen am 5. Januar 2022.