Bahnstrecke Gundelfingen–Sontheim-Brenz

Die Bahnstrecke Gundelfingen–Sontheim-Brenz war eine 8,7 Kilometer lange Nebenbahn, die Gundelfingen an der Donau in Bayern und Sontheim an der Brenz in Baden-Württemberg unter Umgehung von Ulm Hauptbahnhof verband. Sechs Kilometer lagen auf bayerischem und 2,7 Kilometer auf württembergischen Gebiet.^[1]

Gundelfingen (Bay)–Sontheim-Brenz
Strecke der Bahnstrecke Gundelfingen–Sontheim-Brenz
Streckennummer (DB):	5352
Kursbuchstrecke (DB):	411h (1944, 1946)
Streckenlänge:	8,697 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	5,00 ‰
Minimaler Radius:	300 m
Legende von Ingolstadt 0,000 Gundelfingen (Bay) 431,3 m nach Neuoffingen 5,552 Bächingen (Brenz) 443,3 m 6,000 Grenze Bayern / Württemberg von Ulm 8,697 Sontheim-Brenz 444,8 m nach Aalen

Namen

Im Volksmund wurde der Bahn – wie anderen Nebenbahnen – verschiedene Namen gegeben: Da mehrfach Gänse von Zügen überfahren worden sein sollen, wurde sie Gäns-Metzger (schwäbisch Gähsmetzger)^[1] genannt. In Sontheim leitete sich Boyerle aus der Verbindung zu Bayern ab. Durch die Nutzung zu Hamsterfahrten am Ende des Zweiten Weltkrieges kam die Bezeichnung Knoblauch-Express auf.^[2]

Geschichte

1899 gab es Pläne für eine elektrische Lokalbahn zwischen den Gemeinden Gundelfingen und Sontheim an der Brenz.^[3]

Auf Grundlage eines bayerisch-württembergischen Staatsvertrags vom 12. April 1905 wurde die Strecke am 1. Mai 1911 eröffnet.^[4] Der Personenverkehr endete bereits nach 45 Betriebsjahren zum 2. Juni 1956. Bis Anfang 1959 diente die Strecke noch als Umgehungsstrecke, von Juni bis Juli des gleichen Jahres wurde sie demontiert.^[5] Die förmliche Stilllegung erfolgte – unterschiedlichen Quellen zufolge – am 15. September^[6] oder 31. Dezember^[7] 1964.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Gundelfingen–Sontheim-Brenz – Sammlung von Bildern

• Gundelfingen (Bayern) - Sontheim-Brenz. Dokumentation Zustand. In: Vergessene Bahnen. Reiner Schruft, April 2008; abgerufen am 2. März 2023.