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Unter dem Namen Adessia fasst Hersteller Alstom verschiedene aus Stahl hergestellte Elektrotriebwagen für den Vorortverkehr zusammen. Sie besitzen hochflurige Einstiege und sind einstöckig (Adessia Stream) oder doppelstöckig (Adessia Max) lieferbar. Bis zur Übernahme von Bombardier Transportation verwendete Alstom den Namen X’Trapolis (auch X’TRAPOLIS geschrieben) für Vorortzüge.
Die von Alstom Transport hergestellten X’Trapolis wurden speziell für den Vorort- und Regionalverkehr entwickelt. Die Fahrzeuge unterscheiden sich in ihrer Konzeption je nach Einsatzort. Ihre Höchstgeschwindigkeit von üblicherweise 120 km/h kann auf 160 km/h erhöht werden.
Fahrzeuge dieser Baureihen werden unter anderem eingesetzt in:
2008 bot Alstom eine Variante X’Trapolis UK für das Londoner Thameslink-System an, wurde aber nicht beauftragt.[2] Es liegen Bestellungen aus Irland (DART)[3], Spanien (Cercanías)[4] und den Vereinigten Staaten (CT Rail) vor.[5]
Alstom führte nach der Übernahme von Bombardier den Namen Adessia ein und bietet folgende Varianten an:
Seit der Übernahme von Bombardier Transportation zählt Alstom den ET 490 der S-Bahn Hamburg ebenfalls zur Adessia-Produktfamilie.[6]
Im Juli 2024 wurde bekannt, dass Alstom von den Aufgabenträgern go.Rheinland und VRR mit der Lieferung und Wartung von bis zu 90 neuen Triebzügen des Typs Adessia Stream für die S-Bahn Köln beauftragt wurde.[7]
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