AMX-32
französischer Kampfpanzer Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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AMX-32 ist die Typbezeichnung für einen französischen Kampfpanzer, der im Wesentlichen eine Weiterentwicklung des Kampfpanzers AMX-30 ist.
| AMX-32 | |
|---|---|
AMX-32 im Musée des Blindés | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze) |
| Länge | 9,45 m (Länge mit Geschütz in 12-Uhr-Stellung) |
| Breite | 3,24 m |
| Höhe | 2,29 m (Turm-Oberseite) |
| Masse | 40,0 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | Verbundpanzerung |
| Hauptbewaffnung | 1 × 105-mm-Kanone (47 Projektile) 1 × 120-mm-Kanone (38 Projektile) |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr und
1 × 20-mm-Maschinengewehr vom Typ M-693 |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Dieselmotor Hispano-Suiza HS-110 530 kW (720 PS) |
| Federung | hydropneumatisch |
| Geschwindigkeit | 65 km/h |
| Leistung/Gewicht | 13,2 kW/t (18,0 PS/t) |
| Reichweite | 530 km |
Die Entwicklungsarbeiten am AMX-32 begannen im Jahr 1972. Vorbild war der AMX-30-Panzer, dem der AMX-32 äußerlich stark ähnelt. Der erste Prototyp war 1982 fertiggestellt und wurde umfangreich getestet. Der Hauptunterschied lag in der stärkeren Panzerung und im verbesserten Feuerleitsystem des AMX-32. Ein Nachteil gegenüber dem AMX-30 war das deutlich höhere Gewicht und die im Vergleich dazu verhältnismäßig schwache Motorisierung. Der AMX-32 war hauptsächlich für den Export gedacht. Eine Serienproduktion blieb aber mangels Kaufinteressenten aus – der Panzer kam über das Prototypenstadium nicht hinaus.
Der AMX-32 konnte entweder mit einer nicht-stabilisierten 105-mm-Kanone (wie auch beim AMX-30) oder mit einer 120-mm-Kanone bestückt werden – beide im Standard-NATO-Kaliber. Als Sekundärbewaffnung standen ein 7,62-mm-MG sowie eine 20-mm-Maschinenkanone zur Verfügung.
Für die Motorisierung des Panzers waren zwei Motoren vorgesehen. Dies waren ein Vielstoffmotor Hispano-Suiza HS-110, der bereits beim AMX-30 Verwendung fand sowie ein leistungsgesteigerter HS-110-S2-Dieselmotor, der 780 PS entwickelte und der stärkere der beiden Motoren war. Das Chassis blieb bis auf geringe Veränderung gleich dem des AMX-30.
