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Württembergische T 4
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Die T 4 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit vier Kuppelachsen.
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Schnelle Fakten Württembergische T 4 DR-Baureihe 921 ...
Württembergische T 4 DR-Baureihe 921 | |
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![]() T4 Nr. 852 Werksfoto 1906 | |
Nummerierung: | Nr. 851–858 DR 92 101–92 108 |
Anzahl: | 8 |
Hersteller: | Maschinenfabrik Esslingen |
Baujahr(e): | 1906 und 1909 |
Ausmusterung: | bis 1948 |
Bauart: | D n2t |
Gattung: | Gt 44.16 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 11.000 mm |
Höhe: | 4.650 mm |
Fester Radstand: | 4.650 mm |
Gesamtradstand: | 4.650 mm |
Leermasse: | 49,80 t |
Dienstmasse: | 64,50 t |
Reibungsmasse: | 64,50 t |
Radsatzfahrmasse: | 16,10 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 52 km/h |
Kuppelraddurchmesser: | 1.380 mm |
Treibraddurchmesser: | 1.380 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 530 mm |
Kolbenhub: | 612 mm |
Kesselüberdruck: | 14,0 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 266 |
Heizrohrlänge: | 4.000 mm |
Rostfläche: | 2,08 m² |
Strahlungsheizfläche: | 9,70 m² |
Rohrheizfläche: | 133,70 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 143,40 m² |
Wasservorrat: | 6,00 m³ |
Brennstoffvorrat: | 1,50 t Kohle |
Lokbremse: | Schraubenbremse, Gegendruckbremse |
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