Die Tomiuchi-Linie (jap. 富内線, Tomiuchi-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Südosten der japanischen Insel Hokkaidō. Sie wurde 1922 eröffnet und war bis 1986 in Betrieb.
Streckenlänge: | 82,5 km + 24,1 km |
Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
Zweigleisigkeit: | nein |
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↑ Muroran-Hauptlinie |
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Tomakomai |
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← Hidaka-Hauptlinie |
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0,0* |
Numanohata (沼ノ端) |
1898– |
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→ Chitose-Linie |
1926– |
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→ Muroran-Hauptlinie |
1898– |
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4,8* |
Kita-Matsuda (北松田) |
1925–1943 |
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8,8* |
Shizukawa (静川) |
1922–1943 |
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13,7* |
Kami-Atsuma (上厚真) |
1922–1943 |
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19,7* |
Irishikabetsu (入鹿別) |
1923–1943 |
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0,0 |
Mukawa (鵡川) |
1913– |
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← Hidaka-Hauptlinie |
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Daiichi-Iwachishi-Tunnel (90 m) |
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3,6 24,1* |
Toyoshiro (豊城) |
1922–1986 |
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7,8 |
Kasuga (春日) |
1922–1986 |
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13,1 |
Barosawa (芭呂沢) |
1923–1943 |
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15,8 |
Asahioka (旭岡) |
1922–1986 |
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18,8 |
Kikinni (木金似) |
–1931 |
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22,4 |
Sakae (栄) |
1923–1986 |
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31,0 |
Toyota (豊田) |
1923–1986 |
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37,3 |
Hobetsu (穂別) |
1923–1986 |
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42,4 |
Hukaushi (深牛) |
1924–1943 |
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45,5 |
Tomiuchi (富内) |
1923–1986 |
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Hifu-Tunnel (1059 m) |
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Horokeshi-Tunnel (196 m) |
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55,0 |
Horokeshi (幌毛志) |
1958–1986 |
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58,4 |
Furenai (振内) |
1958–1986 |
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61,2 |
Niseu (仁世宇) |
1964–1986 |
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68,6 |
Iwachishi (岩知志) |
1964–1986 |
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73,4 |
Hidaka-Iwanai (日高岩内) |
1964–1986 |
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78,1 |
Hidaka-Mitsuoka (日高三岡) |
1964–1986 |
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82,5 |
Hidakachō (日高町) |
1964–1986 |
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