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Steyr ADGZ
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Der Straßenpanzerwagen ADGZ war ursprünglich eine Panzerspähwagen-Entwicklung der Austro-Daimler-Puchwerke AG in Wiener-Neustadt. Die Steyr-Werke fusionierten 1934 mit diesen zu Steyr Daimler Puch und übernahm damit das Entwicklungsprojekt.
Schnelle Fakten Allgemeine Eigenschaften, Beweglichkeit ...
Steyr ADGZ | |
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![]() ADGZ in Polen, 1939 | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 6 Mann (davon 2 Fahrer) |
Länge | 6,26 m |
Breite | 2,16 m |
Höhe | 2,56 m |
Masse | 12 t |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | 11 mm |
Hauptbewaffnung | 2-cm KwK 35 L/45 (100 Schuss) 1 MG 07/12 (Turm) |
Sekundärbewaffnung | 2 MG 30 oder 2–3 MG 34 (jeweils 2.500 Schuss) |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Austro-Daimler M612, 6-zyl, 12 Liter 150 PS |
Federung | Blattfeder |
Geschwindigkeit | 75 km/h |
Leistung/Gewicht | 12,5 PS/t |
Reichweite | Gelände 225 km Straße 450 km |
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Die Namensgebung entstammt dem Ausgangspunkt des Projektes, einem geplanten, aber nicht realisierten 6-Rad-Geländewagen mit der Bezeichnung ADG.
Er wurde sowohl vom Österreichischen Bundesheer als auch von der Bundessicherheitswache und der Bundesgendarmerie eingesetzt. Nach dem Anschluss Österreichs wurden die Fahrzeuge von der Deutschen Polizei übernommen.