![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/A_Typhoon_F2_multi-role_jet_fighter_of_11_Squadron%252C_Royal_Air_Force%252C_performs_a_vertical_climb_during_exercises_over_RAF_Coningsby_MOD_45147963.jpg/640px-A_Typhoon_F2_multi-role_jet_fighter_of_11_Squadron%252C_Royal_Air_Force%252C_performs_a_vertical_climb_during_exercises_over_RAF_Coningsby_MOD_45147963.jpg&w=640&q=50)
Schub-Gewicht-Verhältnis
aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Das Schub-Gewicht-Verhältnis ist definiert durch den Quotienten aus der Schubkraft Fs eines Flugkörpers und dessen Gewichtskraft. Die Gewichtskraft ist dabei das Produkt aus seiner Masse m und der Schwerebeschleunigung g.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/A_Typhoon_F2_multi-role_jet_fighter_of_11_Squadron%2C_Royal_Air_Force%2C_performs_a_vertical_climb_during_exercises_over_RAF_Coningsby_MOD_45147963.jpg/640px-A_Typhoon_F2_multi-role_jet_fighter_of_11_Squadron%2C_Royal_Air_Force%2C_performs_a_vertical_climb_during_exercises_over_RAF_Coningsby_MOD_45147963.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/F-15_vertical_deploy.jpg/640px-F-15_vertical_deploy.jpg)
Ein Schub-Gewicht-Verhältnis von über 1 ermöglicht daher den Flug senkrecht nach oben, also ohne den aerodynamischen Auftrieb. Raketen, Senkrechtstarter und Hubschrauber benötigen daher ein Schub-Gewicht-Verhältnis von über 1. Bei Kampfflugzeugen ist das Schub-Gewicht-Verhältnis neben der Flächenbelastung der Tragflächen eine der beiden wichtigsten Kenngrößen.