ÖBB 1043
Elektrolokomotiv-Reihe der Österreichischen Bundesbahnen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Reihe 1043 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven die von 1971 bis 2001 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von ASEA in Schweden gebaut. Die zehn Loks waren die ersten thyristorgesteuerten E-Loks der ÖBB die aus der Serienbeschaffung der Baureihe Rc2 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) abgezweigt wurden.
Schnelle Fakten
ÖBB 1043 | |
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1043.006 in Lienz, 23. August 1995 | |
Nummerierung: | 1043 001–010 |
Anzahl: | 10 |
Hersteller: | ASEA (Schweden) |
Baujahr(e): | 1971–1974 |
Ausmusterung: | 2001 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 15.580 mm |
Dienstmasse: | 77/83 t (ab 1043.004) |
Höchstgeschwindigkeit: | 135 km/h |
Dauerleistung: | 3.600/4.000 kW (ab 1043.004) |
Anfahrzugkraft: | 260/274 kN |
Stromsystem: | 15 kV/16,7 Hz |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | ASEA-Ankerhohlwellen-Antrieb |
Bremse: | Scheibenbremse; Rest vgl. ÖBB 1141 |
Zugbeeinflussung: | vgl. ÖBB 1141 |
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