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SBB Re 4/4 II
vier-achsige elektrische Universallokomotive in der Schweiz / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Re 4/4II oder Re 420 sind Universal-Elektrolokomotiven der SBB und kommen dementsprechend vor allen Kategorien von Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden in Doppeltraktion befördert, schwere Güterzüge häufig zusammen mit Re 6/6.
Schnelle Fakten II – Re 420/421 ...
SBB Re 4/4II – Re 420/421 | |
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![]() SBB Re 4/4II in Vielfachsteuerung mit einer Re 6/6 | |
Nummerierung: | 11101–11349, 11371–11397 Re 420 101–349, Re 421 371–397 |
Anzahl: | 273 |
Hersteller: | SLM, BBC, MFO, SAAS |
Baujahr(e): | 1964, 1967–1985 |
Ausmusterung: | ab 2010 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 14'800 mm (11101–11106) 14'900 mm (11107–11155) 15'410 mm (11156–11349, 11371–11397) |
Höhe: | 4500 mm |
Breite: | 2970 mm |
Drehgestellachsstand: | 2800 mm |
Gesamtradstand: | 10'700 mm |
Dienstmasse: | 80 t 84 t (mit Klimaanlage) 85 t (Re 421) |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Stundenleistung: | 4700 kW |
Dauerleistung: | 4360 kW |
Anfahrzugkraft: | 255 kN |
Stundenzugkraft: | 167 kN |
Laufraddurchmesser: | 1260 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | elektrisch |
Bauart Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
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Die Re 4/4II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt.
Alle Lokomotiven sind mit der Vielfachsteuerung VST IIId ausgerüstet.