![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/3511_-_Hartswater_240481.jpg/640px-3511_-_Hartswater_240481.jpg&w=640&q=50)
SAR-Klasse 25
südafrikanische Dampflokomotiv-Baureihe aus den 1950er Jahren / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten SAR-Klasse 25?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Die Klasse 25 der South African Railways (SAR) ist eine Dampflokomotive mit Kondensationseinrichtung, die leistungsfähigste und am längsten eingesetzte Lokomotive dieser Bauart. Die Baureihe wurde auch als Klasse 25 NC (Non Condensing, ohne Kondensationseinrichtung) geliefert.
Schnelle Fakten
SAR-Klasse 25 / 25 NC | |
---|---|
![]() Lok 3511 mit Kondenstender in Hartswater (April 1981) | |
Nummerierung: | 3451–3540 3401–3450 (25 NC) |
Anzahl: | 90 + 50 (25 NC) |
Hersteller: | Henschel, North British |
Baujahr(e): | 1953–1954 |
Ausmusterung: | 1980er–1990er |
Bauart: | 2’D2’ h2 |
Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
Länge über Kupplung: | 32.750 mm 27.900 mm (25 NC) |
Dienstmasse: | 121 t |
Reibungsmasse: | 75 t |
Radsatzfahrmasse: | 18,8 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
Indizierte Leistung: | ca. 3400 PSi |
Anfahrzugkraft: | 200 kN bei 75 % Kesseldruck |
Treibraddurchmesser: | 1.524 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 762 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 762 mm |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 610 mm |
Kolbenhub: | 711 mm |
Kesselüberdruck: | 15,7 bar |
Rostfläche: | 6,5 m² |
Überhitzerfläche: | 59 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 290 m² |
Dienstmasse des Tenders: | 230,5 t |
Wasservorrat: | NC: 39 m³ |
Brennstoffvorrat: | NC: 18 t Kohle |
Zugbremse: | Saugluftbremse |
Schließen